Liekkö raati ollut tyytyväinen ko. auton lähivaloihin - onko kantama riittävä? Kaukovalot on mielestäni tosi hyvät, mutta jotenkin tuntuu että lähärit voisivat kyllä näyttää pidemmällekin. Vai olisko vaan että valoalueen raja on niin "tarkka".
Tarkoitan siis, jotta kannattaako noista urputtaa huollossa, vai kuvittelenko omiani vaan. Ohjauksen mukaan kääntyvät valot ovat kyllä aika mukavat noin muuten.
Xenon valojen valoteho putoaa voimakkaasti kilometrien mukana.... 50 ktm polttimot alavat olla vaihtokunnossa....
j.h
Niitä näkee, vihertäviä tuikkuja. Lampun elektrodit kuluvat.
LainaaXenon valojen valoteho putoaa voimakkaasti kilometrien mukana.... 50 ktm polttimot alavat olla vaihtokunnossa....
Ei nyt ehkä ihan näinkään.. Edellisessä Octaviassa ajoin samoilla xenoneilla 145 tkm ja valot pesivät silloin vielä "kirkkaasti" halogeenit. Toki ero uusiin oli huomattava, mutteivat nyt vielä silloinkaan ihan vaihtokunnossa olisi olleet.
Onkos joku vaihdattanut xenon-polttimoita (vaimitänenytolikaan), paljonko kustansi?
Netistähän noita, esim: http://www.dealextreme.com/p/h1-6000k-3400-lumen-xenon-hid-vehicle-headlamps-pair-dc-12v-91384
Vaihto on helppo homma tehdä itsekin.... (vaikka taitaa ohjekirjassa lukea, että vaan merkkikorjaamo saa vaihtaa)
V
Nostetaas vanha ketju kun asia on ajankohtainen.
Miten parannusta lähivaloihin? Kaukovaloille on ketju mutta en siihen halunnut tätä asiaa sotkea.
Alkuperäisen kysyjän kanssa samaa mieltä. Kirkas ja tarkkarajainen valokeila mutta kovin lyhyt.
Onko lisävalomahdollisuuksia?
Edit: Täsmennys: Autossa on Xenonit.
Satsaisin kunnollisiin uusiin polttimoihin, esim testivoittaja Osram Night Breaker.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - lokakuu 31, 2017, 09:35:39
Nostetaas vanha ketju kun asia on ajankohtainen.
Miten parannusta lähivaloihin? Kaukovaloille on ketju mutta en siihen halunnut tätä asiaa sotkea.
Alkuperäisen kysyjän kanssa samaa mieltä. Kirkas ja tarkkarajainen valokeila mutta kovin lyhyt.
Onko lisävalomahdollisuuksia?
Jes, uusilla polttimoilla aluksi, esim täältä: https://www.lichtex.de/xenon-licht-brenner-birne-lampe-bulb-bombila/xenon-d1s-fassung/
Jos umpioiden muovit kovin harmaantuneet, tätä suosittelen: http://www.ebay.co.uk/itm/390857513237
Pitänee lisätä joku muovipinnoite tuon jälkeen ettei hetken kuluttua taas ole harmaa?
Eikö kantama korjaudu suuntaamalla valot ylemmäs?
Suuntausta ajattelin kyllä, pitää käydä pajalla vai onko TSI-ohjeita miten mitataan.
Mutta mites lisävalot? Onko sellaisia? Lisäpitkistä vaan puhutaan.
Ei kai lyhyitä saa kahdentaa eli alkuperäisillä on pärjättävä? ???
Olen elänyt kuvitelmassa että noi xenonit on lyhyiden osalta hyvät, joten eiköhän ongelma korjaantune suuntauksella ja/tai polttimon vaihdolla.
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - lokakuu 31, 2017, 19:41:17
Ei kai lyhyitä saa kahdentaa eli alkuperäisillä on pärjättävä? ???
Olen elänyt kuvitelmassa että noi xenonit on lyhyiden osalta hyvät, joten eiköhän ongelma korjaantune suuntauksella ja/tai polttimon vaihdolla.
Pitää Trafiia tutkia tai soittaa katsastajalle.
Sitten tarttis löytää mittari jolla valotehon voisi tarkistaa. Auto mallia 2011 joten alkaa noilla ikää olla. Toisaalta mittarissa vasta 100 000 joten eivät valot kovin paljoa ple päällä olleet. Vaikea arvioida kun ei ole vertailukohtaa.
Mulla oli 407:ssa 80 tkm. mittarissa ja enkä ollut tyytyväinen bixenoneiden valotehoon. Ostin Osramin +70 polttimot ja taisi valoteho siinä tuplaantua. Ei menneet rahat hukkaan.
Philipsit siellä oli tehtaan jäljiltä.
(http://i64.tinypic.com/33e4mpv.jpg)
Philipsin +150% on kirkkaimmat mitä saa enkä sortuisi saman merkin white-versioihin koska niillä saa vähemmän valoa. Mulla myös 100tkm 2011 mutta valot ihan ok edelleen, esim. tänään vertaisin uuteen Volvo v90:een, niin on tässä paremmat lyhyet. Siinä sinertävät eivätkä valaise eteenpäin yhtä hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Zego - lokakuu 31, 2017, 18:09:09
Pitänee lisätä joku muovipinnoite tuon jälkeen ettei hetken kuluttua taas ole harmaa?
Näin olen kuullut kerrottavan, mutta hyvänä ovat pysyneet käsittelyn jälkeen toisessa kaarassa 2 vuotta ilman pinnoitteita
Vielä jos hinkatut umpiot viitsii vahata, niin pysyvät hyvänä. Minuutista kahteen se ottaa aikaa. :)
Minäkin hinkkasin. Useista vahauskerroista (mm. nimenomaan uv-suojaa mainostavaa vahaa) umpion pinta kellastui yhdessä talvessa pahemmaksi kuin lähtökohta.
Hyvä myyntifiksi mutta omaan käyttöön jäävässä en tekisi ilman varmuutta suoja-aineen tehosta.
Minä suojasin omat umpioni tällä (http://www.sonax.fi/Tuotteet/(filter_category)/38620/(search)/1/(node)/32848/276000-Headlight-Protection/(show)/packshot/(anker)/). Hyvänä on pysyneet.
Ihan olen Fareclalla pyhkäissyt umpiot kirkkaiksi. Pitää vain tehdä niin kevyesti, että ei mene pinta rikki, niin eivät ala harmaantumaan heti.
Nyt on ollut kolmessa autossa bixenonit ja kaikki ovat näyttäneet todella lähelle vakiosäädöissään ja jokaisesta olen nostanut valoja hiukkasen. Säädön voi tehdä vaikka autotallin ovea vasten, niin pysyy pikkuisen kärryillä kuinka paljon on säätänyt ja puoli kierrosta säätöruuvista vaikuttaa kantamaan jo aika paljon. Tasaisella alusta kuvion aleneman voi mitata siten, että ajaa auton 1 metrin päähän seinästä ja laittaa merkin seinään kuvion yläreunan kohdalle. Sen jälkeen peruutta vaikka 5 metriä, mittaa erotuksen ja laskee aleneman.
Tai oikein tarkasti tehden.
http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=297
Miltäs seuraavat kuvat näyttää enemmän xenoneilla ajaneiden silmiin? Mielestäni kuskin valo näyttää melko alas kun tulee tuollainen kirkas alue juuri siihen mihin se ei mielellään saisi tulla. Vaistomaisesti alkaa katsomaan liian lähelle kun valo on siinä hyvä. Lyhyillä valoilla tuo alue ei oikeastaan edes näy kuskin silmiin jos istuu normaalisti.
http://aijaa.com/Hjy1h7 Pitkät
http://aijaa.com/HmZucP Puolikkaat
Tässä huomasin myös, että kuskin valon linssi ei tee suuntausta käynnistettäessä. Repsikan valo kääntyy ylös alas. Kuuluukohan olla noin vai onko kuskin valo jumissa?
Eiköhän ne kuulu molemmat valot muljahtaa käynnistyksessä. Lienee tosiaan jumissa.
No niin kanssa oletin. Pitää huollossa mainita.
Ves-kun valoissa pakko olla jotain häikkää. Suuntaus poskellaan tms. Ensin luulin että oikea kaukovalo on pimeä.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - marraskuu 02, 2017, 20:25:25
Ves-kun valoissa pakko olla jotain häikkää. Suuntaus poskellaan tms. Ensin luulin että oikea kaukovalo on pimeä.
Joo, suuntaus pielessä tai sitten polttimo ei ole oikein paikoillaan (mikä kyllä D1Sn kohdalla on epätodennäköistä, mutta kannattaa tarkistaa)
Itse veikkaan että suuntaus on kohdillaan ja polttimokin paikallaan. Linssin ylös/alas kääntö on vaan sattunut tekeen sen viimesen liikkeen juuri alas ja hajonnut niille sijoilleen.
Tämä korjaantui säätömoottorin vaihdolla. Vielä tekisi mieli testata jotkin markkinamiesten plus 200 prosenttia polttimot. :)
Ei kannata ainakaan mitään kiinalaisia laittaa, tai ebayn piraatteja. Aidot Osram +70 tai Philips +150, niin ei sitten kiukuta.
Philipsin whitevision (tms) ei sitten tuota yhtä paljon valoa kuin tehokkain mutta on vissin valkoisempaa valoa. Itse olen tyytyväinen niihin parhaisiin.
paras valoteho saadaan 4300 K sävyisestä polttimosta. Whitevisionit ovat suuremmalla värilämpötilalla, eli antavat sinisempää valoa.
Juu ei kannata huonoihin sortua. Käy pian niin kuin mopon virittämisessä eli teho laskee.
Nyt valot näyttää tältä.
http://aijaa.com/diZOf7 pitkät
http://aijaa.com/l8IMgk puolikaat