Jos siinä on automaattisäätö tehnyt tepposet? Manuaalisessa säädössä voisi ainakin irrottaa painelaakerin asetelmasta ettei se pyöri jatkuvasti mukana mutta miten lienee C4:ssa?
Tuntuuko polkimessa levyjousen voima heti kun painaa vai onko siinä vain polkimen vieterin voima? Vieterin voimahan on vain 1/5 osa levyjousen voimasta, noin hatusta vedettynä.
