Aihe: C5 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet vm.2001-2008

[KariM]

Mistä niiden luistoneston ja ajovakautuksen yms. olemassaolon ja toiminnan voi selvittää?

Keskikonsolissa vaihdekepistä kojelautaan päin, pikkutavarasyvennyksen vasemmalla puolella on poiskytkentänappi, jos tuo varuste autossa on. Kuvassa ratin alareuna sattuu juuri eteen, ei näy. Toiminnan testaaminen, kai sen pitäisi puuttua ajoon jarruttelemalla, jos yrittää heittää autoa sivuluisuun?

[Pasi]

Moi ostin C 5 kaksi viiko sitten VM-05.Valmistenumero on VF7RC4HXE76647620 mitähän varusteita autossa pitäisi olla.Osaisiko joku katsoa cervisestä.Kiitos.

[Citronnier Pascal]

haluan automaattilaatikolla olevan vahvan ja leppoisan auton. Ja  mahdollisimman huolettomia kilometreja.

Ensimmäisenä tulee mieleen se, että kaksilitraisissa on tämä paljon puhuttu AL4-automaatti,
joka antaa ymmärtää olevansa kaikkea muuta kuin huoleton. Kutoskoneessa on eri valmistajan
laatikko. Eikä se kaksilitrainen nyt kamalan vahvakaan ole. Niin ja miksi tyytyä vähempään... 

Koputan kai puuta, mutta itselläni on ollut hieman yli vuoden "parjaamasi" 2-litrainen AL4-automaatti ja on toiminut, jopa näillä Varsinais-Suomen kosteilla -20 asteen pakkasilla kuin ajatus. Ja voimaa on riittänyt v--maiseen luonteeseenikin aivan riittävästi (toyota- ja mersukuskit ovat katselleet lentoani Taikamatolla, takaapäin...   )
Omani on v:n 2004 ekan korimallin loppuerää, joten kenties lastentaudit lienee korjattu. Tai sitten vaan olen ollut onnekas... 
Vaihda, hyvä ihminen, Sitruunaan!!!

[airriver]

Hyvää uutta vuotta kaikille foorumin ihmisille! Näin uutena rekisteröityneenä käyttäjänä kommentoin omia kokemuksia C5:sta. Eli ittellä 2004 mallin 2.0 SX berline, ajettu +98tkm. Ostettu toukokuu -97 ald-autosta Vantaalta (jossa itte asustelen vaikka oon sudeettipohjalainen!). Ald antoi 12kk/20tkm takuun moottori/voimansiirtolaitteille ja takuulle tuli tarve parin kuukauden jälkeen: 3-pytystä ruiskutussuutin hajosi ja oireet: kävi kolmella pytyllä ja antipollution fault. No, korjaus meni myyjän piikkiin. Sen jälkeen satunnaisia pikkuvikoja, lähtee pois kun sammuttaa, polttaa kääryleen ja uus starttaus-no problem. Näillä pakkasillakin tarkenee hyvin ku lämpenee. Tilat hyvät ja mukavuus.                                                                   

[citroenia miettivä]

Olisi 260 tuhatta kilometriä ajettu tällainen yksilö 2900 eurolla myytävänä netissä. Ja siitä kiinnostuin mm halvan hinnan takia, ja kun tiedän kuin hyviä ajettavia citikat ovat. Mutta epäilyttää koska en ole citroenia koskaan omistanut. Onko tämän vuosimallin c 5 nen miten luotettava ?!? Onko jollakin jakaa kokemuksia kyseisestä autosta. / Pitääkö sille tehdä jotain että kestää talvipakkasia. Jostain luin että pitäisi sähköinen huohotinletkun lämmittäjä laittaa ja pahvi eturitilän päälle. Onko ollut tarvetta kellään tällaisia operaatioita tehdä. Se pahvi olisi kyllä aika ruma ratkaisu. Joka tapauksessa jos jollain kokemusta ja tietoa 2002 vm c5:sta! niin kiitän jo valmiiksi!!

[XANTIAGO]

Riippuu auton yleiskunnosta onko tuo hinta noilla kilometreillä huokea.  Siihen saa tyylikkään muovisen viimasuojan n. 50 eurolla, joten pahvien kanssa ei tarvi tolskata. Tinkaa hinnasta vielä muutama satanen
pois ja varaudu jotain pientä siihen laittamaan ja eikun mukaan Suureen Citroen - Odysseijaan.

Mutta varoituksen sana : Näihin JÄÄ koukkuun !!

[citroenia miettivä]

Sepä siinä vähän on kun ei itse osaa oikein mitään korjailla.. Jos on jatkuvasti jotakin.. Että tuleeko kalliiksi

[Timo_C5]

minulla 2002 ja 2l bensa-automaatti ajettu 246000 ja laatikko on pitänyt rempata, oli jo vikaa ostaessa. Muuten normaalia kuluvaa osaa ollut. Alapallonivelet, koiranluut ja jousipallot on vaihdettu. Nopeusmittarissa oli tyyppivika, jonka itse sain korjattua palstan hienojen ohjeiden mukaan.
Itse olen ajanut 50000km ja pidän noita normaaleina juttuina. Toki tiedä sitten mitä kussakin yksilössä vikoina milloinkin on, mutta eihän tuo hinta kauhea ole. Autokauppa on aina vähän riskinottoa...

[TeeKoo]

2002-malleihin tehtiin aikanaan kaikkiin huohotinparannuksia. Tsekkaa, onko tehty.
Katso toimivatko penkinlämmittimet ja takaluukun lasi. Peffagrilliln korjaus maksaa muutaman satasen jos ei toimi. Motonetista irralisen saa parilla kympillä.
Kysy, onko nopeusmittari alkuperäinen. Jos on ja joudut vaihtamaan, 700€.
Mulla 125 000 ajettu ja siinä nuo isommat viat tais olla.
Tarkista, että lämmityslaite lykkää kuumaa molemmille puolille joka suuntaan eli vaihtele puhallusta ja lämpötilaa.

[Renee]

Vanha intiaanisanonta jos lenkkiavain ei pysy kädessä elä osta käytettyä autoa.
Mutta jos paikka on jossa korjata ja työvälineet kyllä täältä neuvoja tulee mikä vikana Citikassa ja kuinka saadaan kuntoon.Mutta ota sellainen mie mukaan joka tietää Citikoiden sielunelämästä ettei tulee ostettua huonoa yksilöä .Joskus ne munkkikahvien hinnallla mikä kaveri ottaa säästyy monelta harmilta ja niiltä eurojen menolta.
Tuolla linkki tuonnee korjaamo puolelle katso mikä niissä citikoissa oikein on vikana ja ylhäällä on ne hyväää Citikkaa ostamassa vinkit http://citroen-foorumi.com/index.php/board,30.0.html

Ei muuta kuin myyjälle rahat kouraan jos hyvä yksilö ja tänne kertomaan kokemuksia.

[sitsuuna]

Tuohon nopeusmittarijuttuun; Uuden saa ostaa 700 eurolla, mutta kun lähettää rikkinäisen mittarin Tampereelle Palanteen mittarikorjaamoon, niin n. satasella on kunnossa. Omassa C5:ssä tapahtui 210 tkm:n kohdalla näin.

[TeeKoo]

No hyväå kun joku korjaa. Tuon kun olis aikanaan tiennyt. Mutta olin niiden ensimmäisten epäonnisten joukossa.

[dingo]

Hei!

Olen uusi tälläfoorumilla ja olen lukenut näitä vika ym. tietoja c5 malleista.
En kuitenkaan ole löytänyt, näistä ns.uudemmista  riittävästi tietoa.

Haluaisin tietää kokemuksia c5 farmari 2005 vuosimallista.
Olen harkinnut ostaa kyseisen auton 2.0 koneella.

Kiitos asiallisista vastauksista!

[dida]

Moro!

Minulla on kyseinen auto, tosin V6 -moottorilla, eikä oikeastaan muuta, kuin hyvää sanottavaa.

Tilaa riittää matkustamossa ja peräkontissa, saa tosi hyvää kyytiä ja helppo ja vaivaton ajella. Ainoa vika on ollut V6 -koneen sytytyspuolissa, jotka kestävät n. 60.000 km, mutta vaihto itsekin onnistuu aika simppelisti. Alkuperäiset maksoivat sitikkahuollossa (ei Veholla) muistaakseni 60,- /kpl.

Osta pois vaan, saat hyvän auton. Itselläni jo kolmas sitikka. Pitää muistaa, että näiltä foorumeilta löytyy käytännössä kaikki viat, mitä kussakin merkissä on ollut. Vioistahan täällä aina puhutaan, harvemmin vain kehuakseen kirjoitellaan.

t. Matti

[C5 Shadow]

Kahlaappas C5 osiota niin saat aika hyvän käsityksen. Korjata sitäkin pitää muttei mitenkään muita enempää. Hinta/varustelusuhteeltaan pesee muut 100-0.
Perus "vikoja" ominaisuuksia on joitain, mutta ne siis tuolla > http://citroen-foorumi.com/index.php/board,30.0.html

[Xanttura]

Täällä tuore C5 2.0i SX '01 omistaja. '96 Xantia vaihtui tähän. Tai no... vaimohan tällä ajelee enimmäkseen. 
Kyllä ajomukavuus on taas lisääntynyt huimasti.
Ominaisuuksiakin niin pirusti hintaisekseen. Eniten hämmästytti sport asento jousituksessa tän hintaluokan kiessissä.

Mutta itse asiaan. Kaipaisin hieman tietoa tämän ekakoppasen C5:sen kestävyydestä verrattuna juuri vaikkapa Xantiaan. Onko kestävät osat vai joutuuko jo vaihella yhtä sun toista. Xanttuun meni 5 vuoden aikana noin 300-500 euroa huoltoihin. Eli todella vähän.

[Ramsi]

Sain puhelun herrasmieheltä, joka harkitsee siirtymistä Mersumiehestä Sitikkamieheksi. Hänellä on kiikarissaan C5 vuosimallia 2007 automaattilla ja sähköpenkeillä. Kilometrejä reilut 50tkm. Hän haluaisi kovasti keskustella ko. ajoneuvosta, mitä lastentauteja on ollut, mikä voi mennä vikaan, onko kallis huoltaa jne.

Itse en tunne C5:sta yhtään. Löytyisiköhän (tai siis tottakai löytyy täältä jotain viisaampaa, joka osaisi hänen kanssaan keskustella? Herrasmiehellä ei ole internettiä käytössään, joten jos jolla kulla olisi mahdollista antaa puhelinneuvontaa niin laitatko joko tähän ketjuun tai YV:nä yhteystietosi niin välitän ne eteen päin kyselijälle.

Kiittäen ja kumartaen

[Veliviisi]

c5 -06 2,0 break 80900 km, vasen etulaakeri meni vaihtoon.

[Cetä Viitonen]

Multa meni oikea etulaakeri (vm. 06) n. 85 000 km ajettuna, alkoi vaan pitää pahaa mörinää.

-Ilmeisimmin laakerit kulutustavaraa painavan keulan kanssa (ja kun töyssyistä tulee painettua turhan ylpeenä liian kovaa 

[Topelius]

Mieleni on kovasti tehnyt mieli 04vm C5 II 2.0 hdi farmari. Autolla on ajettu 180tkm kilometriä. Autossa on uusittu webasto ja jakopää on vaihdettu 140tkm kohdalla. Onko autoon tiedossa hetkeen mitään suurempia remontteja? Pitääkö 200tkm kohdalla tehdä jousitukselle jotain korjauksia? Kiitoksia vastauksista. 

Citroen on vaan niin hyvä auto ajaa. Autoa osaa arvostaa sen jälkeen paljon enemmän kun joutuu ajamaan vaihteeksi rautajousisella autolla  

[Voimalaituri]

-Ilmeisimmin laakerit kulutustavaraa painavan keulan kanssa (ja kun töyssyistä tulee painettua turhan ylpeenä liian kovaa 

Laakereita menee kun leipää C5:ssa. Katselin France:ssa C5:sta jossa oli toinen vaihtokierros menossa 40tkm kohdilla...

[sitsuuna]

Mieleni on kovasti tehnyt mieli 04vm C5 II 2.0 hdi farmari. Autolla on ajettu 180tkm kilometriä. Autossa on uusittu webasto ja jakopää on vaihdettu 140tkm kohdalla. Onko autoon tiedossa hetkeen mitään suurempia remontteja? Pitääkö 200tkm kohdalla tehdä jousitukselle jotain korjauksia? Kiitoksia vastauksista. 

Citroen on vaan niin hyvä auto ajaa. Autoa osaa arvostaa sen jälkeen paljon enemmän kun joutuu ajamaan vaihteeksi rautajousisella autolla  

Lyhyt kertomus omista ceevitosista: 2,0 hdi -01, 207 tkm kohdalla nopeusmittari lakkasi näytämästä, korjauskulut n. 100 eur (Tampereella mittarikorjaamo Palanne), 216 tkm kaksoismassavauhtipyörä ja etujarrupalat uusiksi, huollon kanssa kulut n. 300 eur, nyt alapallot 235 tkm kohdalla hintaan 95 eur vaihtoineen. Kytkin on ollut koko ajan kummallinen, mutta näkyy siihenkin tottuvan.
2.o bensafarkku -03, jota vaimo ajaa rauhallisesti: yksi viallinen ruiskutussuutin, etupyöränlaakerit uusiksi(kuuluisa 80 tkm vika), bensaa ja öljynvaihtoja vuodesta 2005. Lähivalopolttimoita tietty palaa molemmissa tasaisen reippaaseen tahtiin. Nyt on bensakoneisella menty 162 tkm.
Nyt täytyy sanoa, että joko mulla on hyvä tuuri näiden kanssa tai aiemmat autot (Volvo, VW, Toyota, Seat ja vaikka mitä) on olleet oikeesti huonoja. Enemmän näissä muissa on vikoja ollut.

[Topelius]

http://www.nettiauto.com/citroen/c5/3199985

Minkälainen automaatti tällaisessa autossa on? 4-6 vaihteinen? Onko kestävä?

[Jalamari 53]

6 - vaihteinen AISIN (Tojotan) laatikko, paljon parempi kuin AL4:n

[Topelius]

Myyjä sanoi että autossa on 4-vaihteinen loota. Autossa ei ole webaston kelloa, eikä lohkolämmitintä. Onkohan moottori tykännyt kuinka huonoa, kun talvella ei ole saanut lämmitystä yhtään?