Xsara - Takajarrupalojen vaihto

[M900]

Millähän ihmeen ilveellä saa männät sisään, kun ei puristamalla liiku. On myös testattu ilmaruuvi auki puristamista, mutta ei juurikaan liiku.
Onkohan tähän olemassa jokin jippo, jota ei noin vain hoksaa.
Muissa autoissa joihin olen paloja vaihdellut, on mäntä mennyt painamalla sisään.

[PicassoHDI]

Mäntä ei mene sisään puristamalla vaan kiertämällä. Tähän tarkoitukseen on saatava erikoistyökaluja ihan varaosaliikkeistä. Varoitus: mäntää kierrettäessä sitä suojaava suojakumi vaurioituu helposti, repeytyy tai lähtee pois paikoiltaan.

Levyjarrut edessä ja takana

- merkitse ensin muistiin kaikkien osien sijainti ja asento. (ota vaikka kameralla kuvia)
- irroita jarrupalat
- puhdista satula ja palat, varo suojakumeja
- laita mäntää vasten tuleva jarrupala paikalleen
- paina jarrupoljin kerran tai kaksi pohjaan.
- käy puristamassa sylinteri sisään, toista 2-5 kertaa, mikäli kyseessä on takajarru jossa on levyyn vaikuttava käsijarru, sylinteriä pitää kiertää myötäpäivään ja painaa yhtä aikaa sisäänpäin.
- liikuttele satulaa, laidasta laitaan muutamia kertoja, jos satula ei liiku kunnolla eikä liukutappien suojakumit ole rikki selvitään pelkällä voitelulla.
- jos havaitset selvää takertelua / jarrujen laahamista, tulee huomattavasti edullisemmaksi vaihtaa tiivisteitä kuin kokonainen satula. Jos vika havaitaan ajoissa selvitään pelkillä tiivisteiden vaihdolla.
- kasaa osat takaisin paikalleen, kasaus vaiheessa ei olisi pahaksi laittaa hieman kupari tahnaa niihin väleihin missä metalli vastaa metalliin
- Tarkasta kertaalleen kaikkien osien asennus oikeille paikoilleen, kyseessä on kuitenkin jarrut...

[M900]

Tätä vähän epäilinkin, että mäntää pyöritetään. (Männän lovista arvelin).
Ei kai se auta, kuin käydä uudestaan tarvikeliikkeessä.
Auto saa levätä vielä pukeilla, onneksi pääsee prätkällä töihin.
Kiitos nopeasta vastauksesta!

[lukkis]

Ja kannattaa myös muistaa se männän asento (erilainen kolo tms.) että missä se on. Toimii automaattisäätö paremmin/oikein..