Aihe: Vetokoukku C5

[Martti-65]

Hei 1

Suunnittelen laittavani vetokoukun vm-12 farmari C5:n.

Pitääkö koukun olla irroitettava, käännettevä etteivät parkkitutkat huuda ? Kiinteä koukku ei ilmeisesti sovi parkkitutkien takia !

Mitä koukkuja suosittelette ?

Jos vetokoukun laitattaa muualla kuin esim. Veholla niin miten koodaus ? Eikö yksinkertaisempaa olisi laittaa tutkat pois päältä vetämisen ajaksi ?!!!

[Rommitommi]

Itselläni koukku saman vuosimallin farkussa, ja hyvin toimii tutkien kanssa, vaikka onkin westfalian jälkiasennus.

Kun perävaunun pistoke on kytkettynä, niin takatutka on automaattisesti pois päältä, eli ei huuda pakilla.

Koukku pitää ohjelmoida, että auton sähköt tietävät koukun olemassaolon. Uskoisin, että aika monessa muussakin paikassa pystyvät tekemään koodauksen kuin Veholla..

[HiTec]

Itse asensin omaan C5 III koukun ja homma oli tosiaan pala kakkua. Päälle vielä ohjelmointi kiina-Lexalla ja done!

Vielä tänä kesänä piti lisätä tuo jatkuva sähkösyöttö noihin koukun naruihin as.vaunua varten (tähän saakka vedelty vain jarrutonta nyyttikärryä), mutta senkin sai helposti sulaketaulusta käyttämällä sähköisen takaluukun 30A sulakepaikkaa, autossani kun ei tuota sähköluukkua ole. Tuosta syöttöjohdosta vielä D+ yksikön (eBay n. 3€ DRL-kytkimen nimellä) avulla latauksen tunnistuksen haaroitus omaan nastaansa koukulle ja tuokin oli sitten tuota myöten done!

Tänä kesänä tuolla onkin sitten vedelty vaunua hyvällä menestýksellä, vaununa valot (myös pakki ja sumari), käyttösähköt, jääkaapin 12V käyttö yms. toimien kuten pitääkin

Koukku: http://kastruuna.blogspot.fi/2014/05/vetokoukun-asennus.html
Vaunu: http://detsku.blogspot.fi/

[Martti-65]

No onpa mukavaa tietää, että koukkuja osaavat asentaa muutkin kuin Veho.

Mitä koukkuja sitten suosittelisitte ? Viesteistänne ymmärsin, että irrotettava/käännettävä on oikea malli vai ?

Itseasennus ei omalla kohdallani tule kysymykseen, vaikka kuvat ja neuvot blogissa olikin hyvin havainnollistavat johtuen siitä kuuluisasta peukalosta tietyssä paikassa 

[Rommitommi]

No onpa mukavaa tietää, että koukkuja osaavat asentaa muutkin kuin Veho.

Mitä koukkuja sitten suosittelisitte ? Viesteistänne ymmärsin, että irrotettava/käännettävä on oikea malli vai ?

Itseasennus ei omalla kohdallani tule kysymykseen, vaikka kuvat ja neuvot blogissa olikin hyvin havainnollistavat johtuen siitä kuuluisasta peukalosta tietyssä paikassa 

Itse olen tullut siihen tulokseen, että on aika sama onko kiinteä koukku vai irroitettava. Joskus kun Saabissani oli kiinteä koukku, niin ajattelin, että olisipa hyvä jos olisi irrotettava koukku...Mutta viimeiset kolme vuotta autossa on ollut irrotettavat koukut ja enpä ole yhdessäkään autossa sitä jaksanut kertaakaan irrottaa. Ulkonäön takia sitä koukkua joku saattaa jaksaa repiä irti, mutta käyttöpelejähän nämä itselleni ovat, eivät mitään näyttelyautoja. Koukku myös hyvin ehkäisee parkkipaikkakolhuja takapuskurissa.
Tietysti jokainen tavallaan, ja jos jaksaa pelata sen koukun kanssa niin miksipä ei irroitettava, mutta itse en maksaisi lisää tuosta irroitettavuudesta.

Ja eiköhän noista kaikista koukuista tule ruosteen myötä kiinteitä koukkuja ennemmin tai myöhemmin. 

[HiTec]

Tuo hintalisä irroitettavaan on tarvikkeena kuitenkin melko kaponen ja jos sen kanssa tulee esim. tutka-ongelmia, niin irroitettavanhan nyppäsee hetkessä pois ja "ongelma" ratkaistu. Esim. itsellä tuo koukku on melko pitkä kaulaltaan = kuula on melko kaukana puskurista => kyllä, tuo koukku häiritsee tutkia ja siten sen irroitettavuus on ollut vain hyvä asia ihan käytännössäkin

Nyttemmin asensin tuohon vielä peruutuskamerankin tänä kesänä. Vielä kun suuntasin kameran s.e. koukun nuppi näkyy juuri ja juuri kuvan alareunassa, on vaunun koukkuun peruttaminenkin nyt vain pala kakkua, osuu joka kerta just eikä melkein, senttien tarkkuudella, senkun laskee nokkapyörän alas ja kiinni on

[Martti-65]

Kiitoksia Hitec ja Rommitommi vastauksistanne. Näillä pääsee eteenpäin.

[HiTec]

Tuossa tuo peruutuskamera. Näyttö on asennettuna kuskin vas.puolelle, A-pilarin juureen ja kamera rek.kilven päällä. Ihan keskilinjalle tuota kameraa ei saanut, koska siinä on kontin avausnappi, mutta rek.kilvenvalon ja avausnapin välistä löytyi hyvä paikka. Ja koska pakkivalo on jo kontin luukussa, oli siitä helppo ryöstää sähkötkin järjestelmälle. Kameran ja monitorin yhdistävä yksi ainut, ohkanen kaapeli, sisältäen niin näytön sähköt kuin videosignaalin, oli vastaavasti helppo kuljettaa kabiinin läpi, ovien kynnyslistojen alta, samaa "väylää" pitkin kuin tuo em. jatkuvan sähkön syöttökin koukulle

http://www.e-ville.com/fi/17-peruutuskamerat/18079-peruutuskamera-43-lcd-naytto-diel-zp.html