C5 - Hydenesteet tuli pihalle

[CitikasC4]

Auto:  C5 Break vm.2001 2.0i 16v

Jeps, elikkäs appiukon Viitosesta tuli hydenesteet pihalle jostakin oikean takajousisylinterin linjalta(leveyssuunnassa) ja valui pikkuhiljaa tankkia pitkin alas maahan. Jostain tankin yläpuolelta se vissiin vuotaa. Vuoto alkanut jo päivällä, mutta itse pääsin paikalle vasta nyt ja avasin oven, kerkesin juuri nähdä suunnilleen vuotokohdan ennen kuin hydeneste loppui ja perä vajosi alas. Siittä sitten repäsin pumpun ohjaimen sulakkeen irti, ettei sekin hajoa, siis pumppu.

Osaisiko kukaan sanoa että onko siellä tankin ja taka-akselin välillä vika-alttiita komponentteja ja kun huomenna pääsen paremmin katsomaan, niin mihin pitäisi mahd. varautua?

[powerage]

Onko varma ettei jousisylinteri vuoda? jos ei sylkky vuoda niin varmaan sitten putki vuotaa? olisiko toi nro. 5. kuvassa?

http://kuvablogi.com/nayta/2255347/

Jaa olikos se appiukkosi vitonen varustettu Sport nappulalla (H3+)? jos ei niin putkisto ei mene samanlailla kuin tuossa kuvassa menee.

[CitikasC4]

Olen melko varma, ettei itse jousisylinteri vuoda, koska se oli vain hieman kostea(luultavasti roiskeita), mutta nestettä valui ihan muualta. Ja autossa on H3+ sport-napilla.

[1-xantia]

Terve

Todennäköisesti putki no.1  :x
Eli pumpulta taakse menevä paineputki  :|

[CitikasC4]

Terve

Todennäköisesti putki no.1  :x
Eli pumpulta taakse menevä paineputki  :|

Kerkesit ensin... :)

Diagnosoitu juurikin hapantunut putki nro. 1.

Onko helppo homma(tankin purkamisen lisäksi+ muut muovit)?  Onko kenelläkään käryä paljonko maksaa(putki) ja saako muualta kuin veholta?

Saakos muuten nuita paineputkia jatkaa esim jarruputkella? Jarrulinjoihin ei saa tehdä jatkoksia, mutta ei kai se hydejärjestelmää koske?

[powerage]

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=1546&p=18976&hilit=putki#p18976

[CitikasC4]

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=1546&p=18976&hilit=putki#p18976

Kiitos Powerage linkistä!

Uusi putki vehosta 51€. Ei paha... Huomenna kun pääsisi asentamaan.  :D

Tuota hydeputkien jatkamista:  Mikä ihme homma se on jatkaa jarruputkilla/liittimillä? Miksi täytyisi tehdä helmiliitokset? Kyllä jarrujärjestelmässä kuitenkin taitaa olla kovemmat paineet ja siihen on kaksoiskartioliitokset toiminut ihan hyvin.

[CitikasC4]

Ei voi muuta sanoa, että kuin voisi ceeviitosen hydejärjestelmän suunnittelija vetää ittensä jojoon! :x :x

Kaikesta päätellen joku apina on päättänyt asentaa hydeputket ensimmäisenä. Ainakin tuo takajousituksen paineputki on asennettu ennen mitään muuta. Ilman etukelkan irroittamista ei saa vaihdettua sitä etupäätä ja sittenkin polttoaineputket ovat tiellä.

Päätin tehdä jatkoliitoksen, mutta ensin täytyy etsiä liitosmuhvi jostain. Saisikohan nestepaineelta?

[Jeth]

Meillä on pariin vaihdettu joku hydeputki, ei tarvinnut etukelkkaa tiputtaa.

[CitikasC4]

Mites tuo ilmataan, kun nyt on saatu liitokset kuntoon? Pumppu käy äänekkäämmin eikä käynnissäkään oikein halua liikkua ylös tai alas(tai alas kyllä) Ilmaako se itsensä käynnissä vai?

Laitoin alta putket poikki ja helmiliitoksilla ymppäsin kiinni.

[powerage]

Käsittääkseni järjestelmä ilmaa itseitsensä kun auto on käynnissä, näin ainakin mä olen toiminut esim. olen vaihtanut takajousisylinterin tiivisteet, ääntä lähtee pumpusta ehkä vähän enemmän ennen kuin auto on oikeassa lentokorkeudessa. Hei!  Citikas mistä hommasit noi helmiliitos hommelit? Mitä joutui purkamaan ennen kuin pystyi putken vaihtamaan?

[CitikasC4]

Käsittääkseni järjestelmä ilmaa itseitsensä kun auto on käynnissä, näin ainakin mä olen toiminut esim. olen vaihtanut takajousisylinterin tiivisteet, ääntä lähtee pumpusta ehkä vähän enemmän ennen kuin auto on oikeassa lentokorkeudessa.

Näin se näyttää tehneen, eli se ilmasi lopulta itsensä.

Hei!  Citikas mistä hommasit noi helmiliitos hommelit? Mitä joutui purkamaan ennen kuin pystyi putken vaihtamaan?

Käytännössä purin seuraavat osat irti: Oikea takaengas irti, sisälokari irti, tankin läppä koteloineen irti, täyttöputki irti (8mm ruuvilla, korkin vierestä). tankin 3kpl M8 pulttia irti pannoista->tankki laskee sopivasti alaspäin. Oikean puolen pohjamuovi irti(ruuvattavia, litteitä "ruuveja" ja M6 muttereita n.5kpl ->menee sitten helposti poikki, CRC kova sana etukäteen). Tankki kannattaa olla melko tyhjä ennen operaatiota(Itsellä kävi tuuri, että oli miltei tyhjä).  Hydeputki lähtee liitoksesta 11mm kiintoavaimella, sitten kaikki klipsut sun muut siitä väliltä auki. Pujottelulla saa vanhan pois siististi, ei vaikea ja uusi menee kans ihan helposti toisella kädellä ohjaten. Vanhan putken pistin poikki putkileikkurilla(ei sahaamalla, ettei mene "purua" putkeen). Katkasin vanhan putken tankin jälkeen eteenpäin seuraavan liittimen(ensimmäinen kiinnike pohjassa kohti keulaa). Liitoksen jälkeen maalasin liitoskohdan ja kuivumisen jälkeen vielä ruiskutin kotelosuoja-aineella koko putken koko alustan matkalta. Sitten nippuun tankki ja pohjalevy, sisälokari ja rengas.

Liittimen hommasin PMC POLARTEKNIK OY tampere. Liitin on 1/8" (3,175mm) suora jatkoyhde[(62-f-02) 39999363000600], messinkiä eli jouduin hieman ohentamaan putken seinämävahvuutta n. 1 cm matkalta, kun putki on 3,5mm. Tietysti se ala-arvoinen muovipinnoite oli osa vahvuutta, mutta silti jäi reilusti seinämää, että ei petä vaikka hieman ohentaa.

Käytännön syistä en siis vaihtanut koko putkea, koska nyt oli kattona taivas ja auton alla oli tilaa sen n.40cm, että ei tosiaan kiinnostanut ruveta vaihtamaan koko putkea. Eikä ollut tarvettakaan, koska se loppupätkä oli ihan priimaa.

EDIT: LIITTIMEN TYYPPI

[Velmanteri]

Aamulla kun menin autotalliin, nesteet pihalla ja auto ala-asennossa, ei varmaankaan kannata ajaa/käynnistää. Eli hinaus korjaamolle, kun ei ole taitoa/halua/aikaa korjata itse.

[Megaman]

Siis vieläkö 2000-luvun sitikoissa hydrauliikkaputket mätii? ??? Muistan kyllä aikoinaan 90-luvulla, kun BX Vaniin piti putkia uusia...

Ja väittäisin, että C5:n pystyy kohtuullisen matkan varovaisuutta ja mahd. alhaista nopeutta noudattaen ajamaan kojaamolle jouset maassa ainakin normaali rengaskoolla (siis omalla vastuulla tietenkin).

Nimittäin viime kesänä joku oli lomareissulla metallin vihreällä C5 Breakilla (tuntomerkkeinä myös xenonit ja mustat peltivanteet, kuka tunnustaa) matkailuvaunu perässä ja hieraisin kyllä silmiäni kahteen kertaan, kun se jouset maassa lähti kohti uusia seikkailuja soliferi perässä pitkin soratietä, varovaisuudesta ei ollut kyllä merkkiäkään. :o

[Cituning]

Nimittäin viime kesänä joku oli lomareissulla metallin vihreällä C5 Breakilla (tuntomerkkeinä myös xenonit ja mustat peltivanteet, kuka tunnustaa) matkailuvaunu perässä ja hieraisin kyllä silmiäni kahteen kertaan, kun se jouset maassa lähti kohti uusia seikkailuja soliferi perässä pitkin soratietä, varovaisuudesta ei ollut kyllä merkkiäkään. :o

Taidan tietää kyseisen yksilön ja se ei kulje ala-asennossa, on vain säädetty lentokorkeus vähän normaalia matalammaksi.

[powerage]

Siis vieläkö 2000-luvun sitikoissa hydrauliikkaputket mätii? ??? Muistan kyllä aikoinaan 90-luvulla, kun BX Vaniin piti putkia uusia...

Ja väittäisin, että C5:n pystyy kohtuullisen matkan varovaisuutta ja mahd. alhaista nopeutta noudattaen ajamaan kojaamolle jouset maassa ainakin normaali rengaskoolla (siis omalla vastuulla tietenkin).

Nimittäin viime kesänä joku oli lomareissulla metallin vihreällä C5 Breakilla (tuntomerkkeinä myös xenonit ja mustat peltivanteet, kuka tunnustaa) matkailuvaunu perässä ja hieraisin kyllä silmiäni kahteen kertaan, kun se jouset maassa lähti kohti uusia seikkailuja soliferi perässä pitkin soratietä, varovaisuudesta ei ollut kyllä merkkiäkään. :o

Nukkumisen  yleisin syy lienee vuotavat jousisylinterit (taka)?

[Megaman]

Nimittäin viime kesänä joku oli lomareissulla metallin vihreällä C5 Breakilla (tuntomerkkeinä myös xenonit ja mustat peltivanteet, kuka tunnustaa) matkailuvaunu perässä ja hieraisin kyllä silmiäni kahteen kertaan, kun se jouset maassa lähti kohti uusia seikkailuja soliferi perässä pitkin soratietä, varovaisuudesta ei ollut kyllä merkkiäkään. :o

Taidan tietää kyseisen yksilön ja se ei kulje ala-asennossa, on vain säädetty lentokorkeus vähän normaalia matalammaksi.

:o Just, oli kyllä tosi matala...auto muuten näytti hieman likaiselta ja mustat peltivanteet...en olis heti arvannut tuunatuksi, koska jouset omiin silmiini näytti olevan ala-asennossa... :)
Paikka missä tuon bongasin, oli Evon Niemisjärvillä Lammin ja Padasjoen välillä...oliskohan ollut elokuuta.

[sitröön]

Täällä tiputtelee hyde-nestettä jostain moottorin takaa eikä meinaa löytää vuotokohtaa millään,kun sinne ei oikein pääse käsiksi. Millaisia liitoksia niissä konehuoneesta alle menevissä putkissa on siinä moottorin alla? Ainakin lätäkkö sille kohdalle tulee.

[sitröön]

Mistähän löytäis hyde-putkien kuvia joissa liitokset näkyisivät? Ois helpompi etsiä vuotoa!

[powerage]

Täällä tiputtelee hyde-nestettä jostain moottorin takaa eikä meinaa löytää vuotokohtaa millään,kun sinne ei oikein pääse käsiksi. Millaisia liitoksia niissä konehuoneesta alle menevissä putkissa on siinä moottorin alla? Ainakin lätäkkö sille kohdalle tulee.

Sama täällä.
Löysitkö vuotokohdan?

[1-xantia]

Terve

Tarkistappa sen oikean jousitolpan putkihässäkkä, ylhäältä alas asti  >:(

[sitröön]

Tarkoitatko alas menevää kolmen putken ryhmää,siellä nestettä kyllä näkyy alhaalla aivan ohjaushässäkän päällä olevassa putkien liitoskohdassa,mutta minkälaiset liitokset on kiristää? Ei oikein pääse käsiksi eikä näe!

[kariseija1]

Molskis! Kysäisenpä joko kavereiden femmojen vuotokohdat ovat löytyneet??? Tietääkö kukaan saako noita hydrauliikkaputkien o-renkaita jostain ostettua? Merkkiliikkeestä noita ei kaiketi saa, vai saako? Omassa femmassani on edelleen vuoto, ilmeisesti siellä takajousituksen alumiinimötikässä, jossa putket haarautuvat. :-\

[MaCitro]

Molskis! Kysäisenpä joko kavereiden femmojen vuotokohdat ovat löytyneet??? Tietääkö kukaan saako noita hydrauliikkaputkien o-renkaita jostain ostettua? Merkkiliikkeestä noita ei kaiketi saa, vai saako? Omassa femmassani on edelleen vuoto, ilmeisesti siellä takajousituksen alumiinimötikässä, jossa putket haarautuvat. :-\

Mitä todenäköisemmin kuitenkin sylinteri vuotaa. Sylinterin liiallinen vuoto menee sylinterin haitarikumsta lähtevästä muoviputkesta akselin sisään ja valuu sitten sen alumiinimötikän päällä olevasta reiästä ulos.

[kariseija1]

Uudet tiivisteet vaihdettu molempiin takajousisylintereihin heinä-elokuussa, mutta voihan ne silti jo vuotaakin. Täytyypä tarkastaa huohotusputket.