Aihe: C5 - Ulkolämpömittari

[Pessi]

No niin,

tulipa haettua eilisiltana C5 2.0 HDI Break -01.  Kaikki muut varusteet näytti
toimivan, mutta ulkolämpömittari näyttää -- °C. Onko kenelläkään kokemuksia,
lieneekö kyseessä jokin kontaktihäiriö vai täytyykö investoida uusi anturi? Sehän
taitaa olla oikean puoleisessa peilissä.

Käyttääkö lämmityslaitteen ohjausjärjestelmä samaa lämpötilatietoa vai onko sille oma
anturi? Pikaisesti kokeiltuna lämmityslaite/ilmastointi tuntui toimivan ihan ok.

[Patonkikuski]

no eiköhä se ilmastoinnin anturi oo auton sisällä turha sen ois ulkolämpötilaa nuuhkia 

[Xanteri]

no eiköhä se ilmastoinnin anturi oo auton sisällä turha sen ois ulkolämpötilaa nuuhkia 

Jotenkin mulla on sellainen muistikuva, että automaatti-ilmastointi kyllä haistelee ulkolämpötilaakin säätäessään kabiinin lämpötilaa ja etenkin ilmansuuntausta, mutta en ole läheskään varma tästä.


ps. Onnea Pessi auton hankinnan johdosta! Paljonko on kilsoja mittarissa?

[KareJG]

Minulla ulkoilman lämpötila-anturi näyttää aina välillä perunoita. Ja vaikuttaa automaattiseen ilmastointiin. Eli jos on hikihelle ja anturi näyttää huumorintajuisesti esim. vaikkapa vain  +5C, niin automaattinen ilmastointi ei käynnisty. Manuaalisesti ilmastoinit kyllä toimii.

Ihan kiva, jos joku osaa neuvoa, miten anturin voisi vaihtaa ihan itse. 

[Pessi]

ps. Onnea Pessi auton hankinnan johdosta! Paljonko on kilsoja mittarissa?

Kiitos. 270tkm on mittarissa, mutta tuntuu paljon paremmalta ja hiljaisemmalta kuin ensin
kokeilemani 190tkm ajettu pari vuotta uudempi femma.

[KareJG]

Onnittelut Pessille! Mun koslassa on mittarissa hiukan yli 250 000km ja on kuin pakasta vedetty.... No mitä nyt hiukan tuo ulkoilman lämpömittari hölmöilee   

[xs2jammu]

Kyllä se on niin että uusi anturi peliin vaan. Helppo itsekin vaihtaa, sijaitsee hantin ovipeilissä. Olikohan varaosanumero 6445F9, jollen väärin muista. Peilin koppa pois ja sen jälkeen vanhasta anturista piuhat poikki ja uudet tinaliitoksin kiinni. Se on siinä.

Anturi vaikuttaa tosiaan myös ilmastointi automatiikkaan. Joskus talvella kun anturi hajoaa ja näyttää vaikkapa lukemaa 65 astetta plussaa ja on automaatti-ilmastointi valittuna niin saattaapi hetken kuluttua olla kylmä sisällä. Kannattaa vaihtaa se reistaileva anturi nyt kesällä, talvella pakkasessa ikävämpää ja muoviosat hajoaa helpommin.

[Pessi]

xs2jammu oli ihan oikeassa. Kävin hakemassa Veholta uuden anturin (netto 25e) ja juottelin
paikoilleen. Ulkolämpömittari heräsi eloon ja automaattinen ilmastointi alkoi toimimaan huomattavasti
järkevämmin. Tähän asti on lämpimällä ilmalla pitänyt itse lisätä puhaltimen tehoa ja muutella
suuntausta, mutta nyt automaatti hoitaa homman kuten pitääkin. 

[KareJG]

Vaihdatin tänään ulkoilman lämpömittarin anturin Vehon pikahuollossa. Osineen ja töineen 167,36 € Hyville tuntipalkoille pääsit Pessi 

Samalla kertaa vaidettiin myös pissapojan pumppu (suihkutti vettä vain ajovaloille ja takalasille) ja hydenesteet (LDS), kun autolle tuli viisi vuotta täyteen (kilsoja hiukan yli  250 000). Itseasiassa hydenesteet pitäisi vaihtaa 200 000km välein

Moottorin jäähdytyspuhaltimen liitin vaihdettiin kamppanjakorjauksena (XRW -kamppamja)

[kharju]

Ihan mielenkiinnosta, mitä maksoi lds vaihto veholla? pitäis varmaan tehdä sama huolto, kilsoja 230 tkm.

[KareJG]

LDS hydenesteen vaihto Veholla maksoi pikahuollossa töineen 170,59 euroa  Varmaan ei olisi kovin kaksinen juttu vaihtaa itsekin. Mutta euron suutari voi  tehdä kymmenen euron mokan  Ja eipähän tuota onneksi tarvitse kovin usein teettää. 

[teuvo_k]

Paljonko muuten menee C5:een LDS:ää? Litrahinta Veholla 24 eegua (n. 10% alennuksen jälkeen), tarvikeliikkeessa (Oulussa) sama purkki 18 eur.
Motonettikin on onneksi tulossa lähivuosina tänne (sama aine 11.90/ltr)...   Ja tuoltahan saa muutakin hyvää tavaraa sopuhintaan!

[Cituning]

Kolmisen litraa menee vaihdossa, +-0,5 litraa

[teuvo_k]

LDS hydenesteen vaihto Veholla maksoi pikahuollossa töineen 170,59 euroa  Varmaan ei olisi kovin kaksinen juttu vaihtaa itsekin. Mutta euron suutari voi  tehdä kymmenen euron mokan  Ja eipähän tuota onneksi tarvitse kovin usein teettää. 

Paljonko oli muuten työn osuus tuosta Veholla?
Jos 3ltr nestettä saa reilulla 50 eegulla (tai jopa n. 35:llä), niin kauankohan citikoista jotain tietävä korjaamo mahtaisi työskennellä tuon kimpussa...

[KareJG]

Jos nyt osaan  "tulkita" laskua oikein, niin työn osuus oli 72,99 €.  Homma tehtiin pikahuollossa samalla kertaa, kun vaihdettiin ulkoilman lämpötila-anturi ja pissapojan moottori. (Miksi muuten "pissapoika", miksei näin tasa-arvon aikakaudella "kusigimma" ?  ). En valitettavasti jäänyt katsomaan ammattilaisen koreografiaa työn suorittamisessa. Piti käydä vaihtohallissa varmentamassa oma köyhyytensä 

[JiiKoo]

Ulkolämpömittari alkoi sekoilemaan lauantaina. Ulkoölämpömittari näyttää ulkolämpötilaksi nyt 60 astetta. Virheellisestä ulkolämpötila lukemasta johtuen automaatti-ilmastointi ei toimi kunnolla vaan puhaltaa kylmää ellei lämpötila asetus ole 28 astetta.

Sitruunapatongin puolella joku kirjoitti Xantian ulkölämpöanturin alkaneen toimimaan kun sitä oli kuumentanut kuumailmapuhaltimella ja nyt olisi tarkoitus testata samaa C5:n anturille. Ongelmana on kuinka sivupeilin muovikuoren saa avattua jotta pääsisi anturiin käsiksi?

[Pessi]

Eihän anturin kuumetamista varten tavitse peiliä avata. Anturihan on peilin alapuolella ihan näkösällä.

Jos päädyt vaihtamaan anturin, niin täältä löytyy tarinaa siitä:
http://www.citroen-foorumi.com/index.php?topic=908.0 Linkki korjattu, tosin osoittaa tähän samaan ketjuun.

[JiiKoo]

Hommasin uuden ulkolämpöanturin Länsiautosta hintaan 33 € ja nyt olisi tarkoitus laittaa se paikoilleen viallisen tilalle. Ongelmana on ulkopeilin kotelon avaaminen.
Kuinka peilin kotelon saa avattua niin ettei se mene rikki?

Löysin peilin kopasta yhden kiinnikkeen saranakohdasta, mutta siitä ei lähde koko koppa irti.

Kiitos jo etukäteen vastauksista.

[andre]

Oliskohan alla olevasta kuvasta jotain apua.

[yokko]

Minulla alkoi toissa viikolla ulkolämpömittari seota(-01 C5 break hdi)näytteli ensin reilua +30 ja nyt on kiivennut tuohon liki +50 pintaan.Lisäksi n.6 päivää sitten keski konsoolista kuuluu aina liikkeelle lähtiessä parin minuutin ajan semmoisia pieniä naksahduksia ja n. 15 min, ajon jälkeen sisäkierto menee itsestääm päälle.Riittääkö pelkän anturan vaihto vai onko vakavavampaakin
PS. Vaikuttaa myös lämpötiloihin vain kun kääntää 28 asteeseen niin tulee lämmintä muilla astelukemilla semmoista haaleaa "lehmän" henkäystä

[Mipo]

Lauantaina huomasin ajotietokoneen näytössä olevan ulkolämpötilan heiluvan jossain +40-asteen paikkeilla. Vika on vielä tarkemmin paikallistamatta, koska lämpötilan mittaus sinällään näyttää toimivan, asteikkoon vain on tullut 38 astetta ylimääräistä. Joka tapauksessa, ulkolämpötilan mittaus näyttää olevan yhteydessä myös automaattiseen ilmastointiin, koska nyt auto pyrkii tietenkin jäähdyttämään auton sisätiloja, koska ulkona on niin "kuuma". Lisäksi kosteuden säätö heittää aivan häränpyllyä, sillä ECO-asennolla ilmastointi vetää lasit huuruun alle minuutissa.

Mitä pitäisi tehdä? Vaihdetaanko lämpötilan anturi vai mistä lähdetään liikkeelle? Itselle tuli sellainenkin mieleen, että ei kai ajotietokoneessa ole mahdollisuutta käyttää Fahrenheit-asteita? Nykyinen asteluku nimittäin vastaa Celsius-todellisuutta melko tarkasti.

-Mipo

[C5 Shadow]

Kyllä fahrenheit on mahdollista saada näytölle. Mikähän auto/merkki/malli/vuosi mahtaa olla kyseessä ?

[lothar]

Tyypillinen vika ainakin ensimmäisissä C5:ssa, ulkolämpötila-anturi vaihtoon. Mulla meni aikoinaan useampi anturi vaihtoon, Xsaran anturilla saatiin ongelma loppumaan. Ikuisesti on jäänyt mieleen ne 300 km, kun ajeltiin perheen kanssa kotiin kovassa pakkasessa ja auton ulkomittari näytti +55 astetta. Oli aika coolia .

[Mipo]

Vika korjattu.

Ulkolämpötila-anturi tosiaan meni vaihtoon. Kustannus töineen noin 60e.

[ealab]

Lähdetään liikkeelle= aletaan liikkua? Noita antureita väsähtää muistakin. Xantiasta myös. Siinä anturi on sivupeilissä.