Xsara - Laturin remmi

[Jouni]

Xsara HDI 2.0 vm 1999 90hv.Onko laturin remmissä automaatti kiristin vai käsi kiristys? remmi mielestäni liian kireällä.

[Jorma]

Citikoita vain vähän tuntevana olettaisin kireyden säädön olevan käsin säädettävä mittarin avulla.

[japa]

Kyllä siellä on jousivoimalla toimiva kiristin.

[DJanus]

Jos remmi on niin kireä, että juuri ja juuri menee päälle, kun kiristin rulla on löysimmillään, niin se on tod. näk väärä remmi.
Itse laitoin luultavasti väärän laturinhihnan ja 4000 km jälkeen se napsahti ajossa poikki ja siitä osa meni jakopään puolelle. Nyt autoa odottaa pelkkinä osina noin 600 - 800 euron koneremppa.
Voin siis hieman neuvoa, että väärä remmi ei pitkän päälle kannata... ;)

[Jouni]

Jos remmi on niin kireä, että juuri ja juuri menee päälle, kun kiristin rulla on löysimmillään, niin se on tod. näk väärä remmi.
Itse laitoin luultavasti väärän laturinhihnan ja 4000 km jälkeen se napsahti ajossa poikki ja siitä osa meni jakopään puolelle. Nyt autoa odottaa pelkkinä osina noin 600 - 800 euron koneremppa.
Voin siis hieman neuvoa, että väärä remmi ei pitkän päälle kannata... ;)

Juu luultavasti myös väärä hihna kun kiristin rulla on löysimmillään niin hihna on niin kireällä, että juuri ja juuri menee päälle.Ostin tuon ekan citikan rikkinäisenä kun kolisi rajusti ja ed omistaja ei uskaltanu enää ajaa, maksoin tonnin kun luulin minäki että se kuuluu laakereista, mut syy selvisi remmipyörästä ja maksoi pörhöllä 250e ja luultavasti tuo kireällä oleva väärä remmi hajottanut sen

[Citronella82]

Juu luultavasti myös väärä hihna kun kiristin rulla on löysimmillään niin hihna on niin kireällä, että juuri ja juuri menee päälle.Ostin tuon ekan citikan rikkinäisenä kun kolisi rajusti ja ed omistaja ei uskaltanu enää ajaa, maksoin tonnin kun luulin minäki että se kuuluu laakereista, mut syy selvisi remmipyörästä ja maksoi pörhöllä 250e ja luultavasti tuo kireällä oleva väärä remmi hajottanut sen
[/quote]

Mun '05 110 HDissä laturin hihnalla 2 kiristintä...se jousikäyttönen ja alempana manuaalisesti kiristettävä. Kun alempi on auki ja vääntää jousikäyttösen auki niin menee remmi paikoilleen. Ei tarkkaa muistikuvaa enään vanhemmista yksilöistä..mutta en ihmettelis jos olis sama systeemi.

[Jouni]

Juu luultavasti myös väärä hihna kun kiristin rulla on löysimmillään niin hihna on niin kireällä, että juuri ja juuri menee päälle.Ostin tuon ekan citikan rikkinäisenä kun kolisi rajusti ja ed omistaja ei uskaltanu enää ajaa, maksoin tonnin kun luulin minäki että se kuuluu laakereista, mut syy selvisi remmipyörästä ja maksoi pörhöllä 250e ja luultavasti tuo kireällä oleva väärä remmi hajottanut sen

Mun '05 110 HDissä laturin hihnalla 2 kiristintä...se jousikäyttönen ja alempana manuaalisesti kiristettävä. Kun alempi on auki ja vääntää jousikäyttösen auki niin menee remmi paikoilleen. Ei tarkkaa muistikuvaa enään vanhemmista yksilöistä..mutta en ihmettelis jos olis sama systeemi.
[/quote]

Kyllä Citronella82 on oikeassa kaksi kiristintää oli mutta automaatti kiristin vetää liian lujalle remmin ja laturin laakeri jo ääntää.Yritin pujotella laturia pois mutta totesin että tila loppuu joutuuko irroittamaan syylärin sen takia että laturi sopii tulemaan pois.

[Jouni]

Juu luultavasti myös väärä hihna kun kiristin rulla on löysimmillään niin hihna on niin kireällä, että juuri ja juuri menee päälle.Ostin tuon ekan citikan rikkinäisenä kun kolisi rajusti ja ed omistaja ei uskaltanu enää ajaa, maksoin tonnin kun luulin minäki että se kuuluu laakereista, mut syy selvisi remmipyörästä ja maksoi pörhöllä 250e ja luultavasti tuo kireällä oleva väärä remmi hajottanut sen

Mun '05 110 HDissä laturin hihnalla 2 kiristintä...se jousikäyttönen ja alempana manuaalisesti kiristettävä. Kun alempi on auki ja vääntää jousikäyttösen auki niin menee remmi paikoilleen. Ei tarkkaa muistikuvaa enään vanhemmista yksilöistä..mutta en ihmettelis jos olis sama systeemi.

Kyllä Citronella82 on oikeassa kaksi kiristintää oli mutta automaatti kiristin vetää liian lujalle remmin ja laturin laakeri jo ääntää.Yritin pujotella laturia pois mutta totesin että tila loppuu joutuuko irroittamaan syylärin sen takia että laturi sopii tulemaan pois.

Xsara HDI 1999.  Kuinka paljon pitää purkaa osia tieltä että saa laturin pois koska laakerit soköt.

[patukka]

Mun '05 110 HDissä laturin hihnalla 2 kiristintä...se jousikäyttönen ja alempana manuaalisesti kiristettävä.

Järjestelmä on käytössä myös vanhemmissa 2.0 HDI moottoreissa.Alemmalla kiristinpyörällä säädetään hihnankireys oikeaksi jousikiristimen rungossa olevien merkkien mukaan, jousikiristin pitää vain säädetyn kireyden oikeana. Väärän mittaisen / väärään kireyteen säädetyn apulaitehihnan kestoikä lyhenee oleellisesti samoin järjestelmään kuuluvat laakeroinnit rasittuvat kohtuuttomasti ja niiden kestoikä lyhenee. Pahimmassa tapauksessa saattaa vakavia vaurioita syntyä muutaman sadan / tuhannen kilometrin matkalla .

[agentti86]

Xsara HDI 1999.  Kuinka paljon pitää purkaa osia tieltä että saa laturin pois koska laakerit soköt

Itse vaihdoin tutun -02 malliseen hdi:n laturin ja siinä ainakin joutui ottamaan ohjaustehostinpumpun pois tieltä. Sitten se mahtui juuri ja juuri tulemaan yläkautta pois kun hieman väänteli ja käänteli. Laakerit oli siinä sököt vaikkei kilsoja ollut kuin 200tkm.

[Jouni]

Lähti laturi pois agentti86 neuvoilla mutta kyllä oli ahdas paikka,meinasi jo usko loppua.Laturi oli Bosch 150A ja laturissa  laakerit oli loppu ,laakerit oli merkiltään SKF.Käyttääköhän Bosch SKF laakereita kun autolla ajettu 190tkm niin luultavasti oli alkuperäiset laakerit vielä laturissa.ja ei näkynyt avaamisen merkkejä enestään

[TTK]

Laturiin sopii laakerit  6003, joka on mitoitukseltaan 17/35  leveys 10mm ja 6303 laakeri, jonka mitat ovat 17/47 ja leveys 14mm.