C3 - laatu

[-x-t-r-]

C3  2006, ajettu 51 000 km.

Oli kolinaa ja ulinaa etupäässä. Aiheuttajaksi todettiin:

Molemmat etupyörän laakerit ovat vialla.
Raidetangonpää väljä.
Molemmat "koiranluut" eli pystytukivarret väljät (kiinnityksistään).

Onko Citikan laatu tätä vai onko minulla huono yksilö mistä pitäisi päästä eroon ja pian.

Onko muilla ollut tämän tyyppistä mielipahaa citikassa näillä kilometreillä? 

[Aakku]

Onko ollut sulla uudesta asti? Laakerit on heikko lenkki, mutta vähän turhan aikaisin. Onko saanut rajua käsittelyä rupisilla teillä?

[CC-CAR]

Koiranluissa saa olla vähäistä klapia eikä ne kumitkaan tarvii niin viimesenpäälle olla,eli katsastuksessa niihin ei pahemmin ainakaan kiinnitetä huomiota..Itselläni koiranluitten kumit meni jo vajaassa vuodessa rispaanuneeksi,motonetin osista kyse siis...
eipä niissä laakereissa tarvii kuin asennusvirhe sattua sekä likaa mukaan niin menee joutuin sököksi... :-\
Mulla on ruvennut vinkumaan berlingon mylly kun kaasua painelee,eli moniurahihnan ohjuri taitaa olla menossa sököksi....

[-x-t-r-]

Uudesta asti auto on ollut ja "siististi" ajettu.
Nuo pari vastausta hieman lohduttaa, kun osat menivät kuitenkin takuuseen.
Jospa nyt asentavat laakerit oikealla tavalla.

[CitXsan97]

Hyvä, jos takuu korvasi! Saitko mitään kuittia käpälään, missä näkyisi remontin hinta? Kiinnostaisi...
Laakereiden kulumiseen tässä on tottunut jo Xantian kanssa, mutta kyllä sillä on tullut ajettuakin. Pyöränlaakeriremontti ei mielestäni ole kovin kallis, ainakaan Santtuun.

[-x-t-r-]

Takuu loppu perjantaina, mutta sain käpälään "todistuksen", että kesäkuun alussa vaihdetaan nuo mainitut osat. (Laakereita ei kuulemma ole hyllyssä)
Sanoivat, että päivä pitää varata aikaa ja on jotain 800 euron remontti.
En pysty jakamaan tuota osille, mutta olettaisin että reilu satku menee tukivarteen/raidetangonpäähän (toinen vaihdettiin jo aiemmin) ja loppu laakereihin. 

[japa]

Voihan olla, että väljä raidetangonpää on pilannut laakerin -tai toisinpäin. Itse olen ainakin huomannut, että pian raidetangonpään vaihdon jälkeen koittaa laakerinvaihto. Toinen mikä laakereita syö on aluvanteet ja varsinkin jos hankkii mitoitukseltaan alkuperäisestä poikkeavat.

Tottahan noissa tietenkin asennus- ja laatuvirheitäkin on ja noilla kilometreillä näin varmasti onkin...