Xsara - HDi käynnistyy joskus huonosti.

[japa]

Nyt on pari kertaa pitänyt xsaran käynnistymistä odottaa normaalia kauemmin. Eli starttaa kyllä, muttei käynnisty. Autossahan on Boschin polttoainejärjestelmä, joten näissä kait on tyyppivikana tuon polttoainepumpun hajoaminen. Tähänkin on vaihdettu se noin 100tkm kohdalla ja nyt mittarissa on 215tkm.

Mitä yritin haulla etsiä, niin tavallisesti pumppu menee kait kesken ajon ilman sen kummempia oireiluja. Kysymys kuuluukin, että onko muilla oireillut  pumppu ennen vaihtoa em tavalla? Pari sataa vissiin pumppu maksaa? Saako sen kuinka helposti itse vaihdettua?

[Ramha1]

Omassa muuttui ehkä hieman pumpun ääni, kun virta-avaimesta käänsi virrat päälle ennen starttia. 116 tkm kesti alkuperäinen ja tuon kestoikää lyhentää valolle ajo useasti. Boschin systeemissä on se polttoainesuodatin ja vedenerotin koneen etupuolella. Tyhjennysruuvin varovasti aukaisemalla voi todeta onko siellä edes tarjolla polttoainetta. Silloin kun oma hyytyi tienpäälle totesin että starttaa hyvin muttei käynnisty, aukaisin tuon ruuvin ja totesin että tyhjä on eikä pumppukaan käynnistynyt virrat päällä laitettaessa.     

[japa]

Pitääpä kuunnella tuota ääntä...

Kieltämättä tankki tulee useimmiten ajettua aika tyhjäksi, vaikkakaan ei aivan valolle asti. Toisaalta tämä (palstoilla varsin yleinen) teoria hieman epäilyttää, sillä eikai pumppu vielä ilmaa ime, jos tankissa on löpöä vähänkään jäljellä..?

Vedenpoisto pitääkin tehdä heti, kun ei tälle syksylle vielä ole tullut tehtyä. Suodatin on muuten vuoden vanha. (vaihtoväli 2v)

Niin ja onko kellekään vaihdettu pumppua toistamiseen vai onko tyyppivika vain ensiasennuspumpuissa?

[marko]

Omassakin on vaihtopumpulla ajettu nyt 110tkm ja hyvin rokkaa. Mikä tuossa tyhjälle tankille ajamisessa sen pumpun rikkoisi, sekö että se imee ilmaa vai eikö pumpun jäähdytys enää toimi kunnolla. Usein polttoaine hoitaa pumpun jäähdytyksen. Noista pumpun särkymisistä on netti teorioita täynnä, itseäkin kiinnostaa samat jutut mitä Japa kyselee eli onko jollakulla ihan faktaa asiasta?
Ja onko kellään vaihtopumppu mennyt?

[Ramha1]

Peugeot foorumilla on vain varoiteltu kovin tyhjällä tankilla ajosta. Muistaakseni oli maininta ylikierroksista ilmaa haukatessaan.
Polttoainepumpun releen toiminta kannattaa tarkistaa myös ongelmaan liittyen.
Polttoainesuodattimen olen itse vaihtanut joka syksy ennen kylmien kelin tuloa. Ei ole temppuillut ainakaan sen takia ja polttoaineen jäänestoa en käytä.
N. 70 tkm on ajettu omalla siirtopumpulla nyt. Vielähän tuo surisee ja toivotaan että vielä pitkään.

[marko]

Mitä yritin haulla etsiä, niin tavallisesti pumppu menee kait kesken ajon ilman sen kummempia oireiluja. Kysymys kuuluukin, että onko muilla oireillut  pumppu ennen vaihtoa em tavalla? Pari sataa vissiin pumppu maksaa? Saako sen kuinka helposti itse vaihdettua?

Pumppu löytyy takapenkin alta ja on helppo vaihtaa. Jossain foorumilla (varmaan suomi24) luin kesällä kun joku oli varmuuden vuoksi vaihtanut pumpun. Ekalla oli ajanut ~120tkm ja pumppu meni vaihtoon. Nyt oli vaihtanut pumpun jälleen 120tkm jälkeen ja avasi pumpun. Ei ollut mitään merkkejä kulumisesta tuossa uudemmassa mallissa.

[japa]

Nuo pumput taitaa kyllä mennä kerrasta, vaikkakin ne ilmeisesti on mahdollista saada käyntiin vielä hakkaamalla..? Ja kun tähänkin Xsaraan on pumppu kertaalleen vaihdettu, niin ei taida pumpusta löytyä nyt ratkaisua.

Ehkä lähiten vastaava ongelma ja ratkaisu löytyi patongin keskusteluista, mutta mahdotonhan tuotakin on tutkia, kun vika ei esiinny jatkuvasti.

"Vikana oli todennäköisesti katkennut sähköpiuha, sähkö poikki syötön ja releen välillä. Ongelma paikka ohitettu uudella johdolla. Katkenneen kohdan löytäminen olisi ollut suurehkon purkutyön takana, akku ja niiltä haminoilta tavarat poistieltä jotta näkisi mistä johdot kulkee."

Tässä vielä linkki kyseiseen keskusteluun:
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&ID_Message=74557&ShowDelete=0&CDir=-2

[japa]

Olsikohan vika nyt löytynyt..? Akun miinuskenkä oli löysällä. Sitä alkuperäistä peltistä ei saanut enää kiristettyä, joten vaihdoin uuden. Toisaalta auto on kyllä aina startanut hyvin, joten pitää seurata tilannetta...

[Jasse]

Hyvinkin todennäköistä että syy on ollut akunkengän löysyydessä.

[japa]

Hyvinkin todennäköistä että syy on ollut akunkengän löysyydessä.

Jep. Kaverilla ei kerran auto käynnistynyt ja purki koko startin atomeiksi, mutta akunkenkä silläkin oli löysällä :)

[Paha_Vaatturi]

Jees, täällä kanssa samanlaisia ongelmia, mutta auto käynnistyy nykyään aina (ei vain joskus) heikommin kuin ennen. Kesällä autosta pamahti tuo polttoaineensiirtopumppu ja kuukausi pari tämän jälkeen tuo huonommin, välillä jopa pelottavan huonosti, käynnistyminen sitten alkoi. Auto kyllä starttaa ihan normaalisti mutta käynnistyminen on hidasta, kerran jopa luulin jääneeni parkkipaikalle. Akunkin ehdin jo tuossa vaihtaa, mutta tällä ei ollut merkittävää vaikutusta. Kuten sanottua käynnistyminen on nykyään aina heikompaa kuin ennen, mutta erityisesti ongelma tuntuu pahenevan, kun autolla on ajettu jonkun aikaa ja sen jälkeen annettua jonkun aikaa jäähtyä.

Paikallisen pikkukorjaamon kaverin kanssakin laitettiin auto tietokoneen päähän mutta mitään asiaan liittyvää vikakoodia ei löytynyt. Tietokoneelta luettujen anturitietojenkin perusteella korjaaja epäili, että suuttimissa ei olisi vikaa. Mutta missä sitten ??? ???