Aihe: C5 - Flektin etuvastus?

[Sitruuna]

Moneen pirssiin on taidettu vaihtaa flektin etuvastus takuuseen, mutta onko asiantuntevaa tietoa missä ko. komponentti sijaitsee. Ilmeisesti liitoksissa on ollut myös jotain sanottavaa, vai?

[pmk17]

Vastataan vanhaan aiheeseen vähän myöhässä mutta kuitenkin. Tänään vaihdoin omaani flektin lämpövastukset 2kpl, ruskea ja harmaa, hintakaan ei ollut paha n.25e yhteensä. Näissä vastuksissa on myös ylijännitesuojat itse vastuksen rinnalla joita myös varmaan paukkuu ilman että vastuslanka hajoaa. Eli konepelti auki, muovinen suojapala pois syylärin päältä ja varovasti taivuttaa maskia taakseppäin jotta mahtuu ruuvaamaan torx kantaiset vastuspalikat pois ja vaihtaa uudet tilalle.Puskuria ei tarvitse irroittaa. Samalla kannattaa avata muovinen suojakoppa siitä sivusta pois ja käydä läpi 3kpl releitä ja liittimiä, oli nääs sen niin hapessa että hiomapaperia piti liitinnastoille näyttää ennen puhdistamista ja voitelemista sähkövaseliinilla. Samalla löytyi yksi kuollut pikkulintukin väliköstä,suoritin siis hautajaismenot samaan syssyyn.
 Vahoissa vastuksissa oli kelloleima painettu muovirunkoon joka oli samaa vuosilukua kuin auton valmistusvuosi, eipä ole siis viitsinyt edellinen omistaja ottaa kantaa aikanaan tulleisiin takaisinkutsukampanjoihin. Uusien vastuksien päivämäärät olivat 2006helmikuuta.

[KareJG]

Minulla c5 vm 2001 koslaan flektin  etuvastus vaihdettu kampanjakorjauksena.

[sitröön]

No ilmat lämpenee ja viimasuoja edessä ja Flektikin haluais pyörii mut taas ne kuuluisat etuvastukset on kärähtänyt eikä edellinen omistaja ole käyttänyt autoa aikoinaan ilmeisesti takuu-rempassa onkohan tuo kampanja jo menneen talven lumia, vai voiko vielä yrittää sitä! Flekti kyllä pyörii ja tietty täysillä, mutta herjaa heti lämpöjen noustessa huolto-valoa. Onko muilla samaa vikaa?

[sitröön]

Vastaan itse! Molemmat vastukset olivat kärähtäneet ja merkkiliike ei ollut kuullut koko kamppanjasta!

[Sitikkapuoskari]

Oli aika tuore merkkipaja sitten...

[c5tomaatti]

Onko tänä talvena ollut joku etuvastuskampanja?

[Sitikkapuoskari]

Ei..
Vanha C5 kampanja oli liittimen vaihto puhaltimiin. Noita GMV etuvastuksia nyt poksahtelee silloin tällöin, näkyy vikakoodina Proxialla.

[Gitikka]

mites noi kampanjakorjaukset, jos ei edellinen omistaja ole tehnyt ja ne kärähtää, meneekö kulut omasta pussista?

nim.merk. "kärähdin"

niin ja mistäs nää auton käymät kampanjat saa, V-liikkeestäkö vain?

[immoT]

Onko kukaan vaihtanut ite jäähdytinpuhaltimen etuvastusta?
Onko patska vaihtaa ja onnistuuko käsillä missä peukku välillä tiellä?

Mistä löytyy?
Ja pystyykö jostain helposti mittaamaan?

C5 2.0 2001

[KariM]

Etuvastukset löytyvät flektin vierestä syylärin etupuolelta, näkyy maskin ritilöiden välistä. Käsiksipääsyä varten pitää ehkä irrottaa puskuri, vai onnistuisikohan tuo jostakin välistä?

500W flektin vastusten resistanssit ovat 0,23 ja 0,54 ohmia. 300W puhaltimelle on yksi vastus (0,54ohm), ja 200W puhaltimen kanssa ei ole vastuksia ollenkaan.

[Strombi]

Puskuria ei tarvitse irrottaa. Maskia raottamalla niihin pääsee käsiksi. Ovat kiinni muovi ruuveilla joissa on torx-kanta. Kahdesti olen nuo vaihtanut.

[immoT]

Ok, kiitos 
Sitronen.fi
C5 FLEKTIN ETUVASTUS 0,23 OHM RUSKEA   14,40 Eur
C5 FLEKTIN ETUVASTUS 0,54 OHM HARMAA  14,40 Eur

[Zener]

Äsken tuli vaihdettua molemmat etuvastukset.

Talvella hajosi flektin moottori, ja samalla poltti yhden 50 amppeerin pääsulakkeen, sekä etuvastukset. Korjaamo osasi kyllä flektin vaihtaa, mutta pääsulake ja etuvastukset joutui itse vaihtaaan, kun huomasin, että lämmöt nousee ja flekti ei pyöri.

Noissa flektin etuvastuksissa on rikkoontuvana osana näköjään lämpösulake, joka palaa, kun lämpötila on 183 Celsius astetta. Vastuslanka on mitattuna vielä ihan toimiva, mutta sulake oli palanut molemmista. Jos jaksaisi askarrella, niin voisihan noihin etuvastuksiin vaihtaa uudet lämpösulakkeet, joiden hinta on pari euroa kappale. Mutta halpojahan noi on vaihtaa koko mötikkä kerralla.

[Linni]

No nyt on etuvastukset vaihdettu, eikä flekti pyöri vieläkään,
luin jostain että sulakerasiassa mikä on konehuoneessa olisi jossain
50 amp sulake,,,,missä se siellä oikein on ja viitsiikö kukaan
neuvoa minkälainen savotta sen rasian irroitus olisi, saattaa
kuulemma olla siellä rasian alla. Pitääkö ottaa kaikki rasiaan tulevat
johtosatsit irti, ja miten akunnapa? Ja miten hitossa se rasia oikein irroitetaan?
Olisin kiitollinen kaikista vinkeistä.
Auto on C5 2,0 break automaatti vm 2004.
 

[Renee]

Moi tuntematta auto mutta eikös se sulakerasia jollain ole kiinni jolloin ne kiinnikkeet otetaan pois ja sen verran niissä johdoissa pelivaraa on että se sulakkeen voi vaihtaa sinne alle.Tässä lainaus yhdessä jutussa missä omistaa oli vaihtanut sen sulakkeen.Jos sinä otat ne akunkaapelit pois ne tulee muita ongelmia kuten ne keskuslukitus? sähköiset ikkunannostimet ? joten ei pidetä virtoja päällä ja vaihtamaan sulake.
"Aika kinkkinen homma mutta yksinkertainen. FLEKTIN sulake on moottoritilan sulakerasiassa, kun koko sulakerasian irroittaa niin sen alla on iso sulake joka oli palanut ja flekti ei pyörinyt, en tiedä vaikuttaako
muuhun kuin flektiin ."   
Ps .et sitten tarkistanut sulaketta ensiksi kun rupesit niitä etuvastuksia vaihtamaan
tässä tuolta korjaamosta oma lainaus
Moi tarkista ne sulake puoli ensiksi että ei ole palannut .Tässä on linkki jossa paljon tietoa niistä sulakkeista ja etuvastuksista.Sekä suoran virran syöttäminen tuulettimelle ettei siinä ole vikaa.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11066.msg73884/topicseen.html#msg73884

[Linni]

Jep,jep. Nyt pyörii flekti, sulake vaihdettu,,,,ja oli muuten ne vastuksetkin sökönä.
Eli en vaihtanut turhaan.
Kiitos vinkeistä.

[Renee]

Tahtoo olla niin kun vastus kärähtää menee se sulake sen verran on sähköä johdoissa että 50A sanoo vaan naps.Mutta pääasia että auto kunnossa ,ja hyvää turvallista matkaa toivoo hän.

[KariM]

Kuitataanpa tämäkin tyyppivika koetuksi: Flektin etuvastus hajosi. Kaivelin nuo palikat irti puskurin takaa, ja 0,54ohm vastuksen lämpösulake on poikki. Valmistusleimat on vuodelta '03, eli joku nuo on jo aiemminkin vaihtanut. Ilmeisesti sama sähläri on rikkonut toisen vastuksen muovisen kiinnitysruuvin

Vikaantumisen huomasin vasta vikakoodista, kesällä tuon olisi hokannut aiemminkin ilmastoinnin käytön yhteydessä. Täysillä flektiä kyllä pystyi käyttämään.

Edellisellä kertaa autoa käyttäessä tuo vaikutti toimivan vielä ihan normaalisti; olin juuri ajanut 150km lumisateessa, ja käynnistyessään flekti alkoi tärisyttämään koko autoa ilmeisesti lumen kerääntymisen seurauksena. Saisi tuo viimasuoja peittää myös ylemmän maskin. Liekö etuvastus kypsynyt normaalia raskaampaan flektin pyöritykseen?

[Pasis]

Tai sitten flekti(t) jäädyttimen takana, kuten useissa muissa autoissa.

[KariM]

Tai sitten flekti(t) jäädyttimen takana, kuten useissa muissa autoissa.

Pakko olla samaa mieltä, peijakkaan typerä viritys tuo etupuolinen flekti näihin oloihin. Kun aloin vaihtamaan etuvastusta, niin huomasin että puskurin sisällä on lunta flektin alareunan siipien tasalle. Niin, alkuperäinen viimasuoja on edelleen paikallaan, eikä autolla ole viimeaikoina edes ajettu, onpahan vain vähän tuiskuttanut vaakasuoraan

Samoilla laatusanoilla voisin luonnehtia myös maksifusejen sijoitusta. Eihän se flekti rikkinäisen etuvastuksen vaihdolla vielä ehjääntynyt, vaan myös sulake on poikki. Plussaa siitä, että konehuoneen sähkölaatikko lämpenee ajossa, joten sulakerasian ylösrepiminen pakkasessa ei rikkonut mitään.

[KariM]

Woohoo, sulakkeen vaihtamalla heräsi flekti toimimaan. Nyt pitäisi vielä vaunu viedä sulamaan jonnekin, flekti jäätyy kiinni puskurin sisällä olevaan lumeen.

[nakkiapina]

vastukset vaihdettu mutta eipä pyöti flekti!
Onko kokonaan paskana, vaiko vikaa jossai muualla?

[KariM]

Katsoitko sulakkeen?

[Juppe]

voi olla myös kontaktihäiriö pelkästään etuvastuksien liittimissä,ainakin jos antaa vikakoodia oliko se nyt p0351....