Xsara - Keskuslukitusongelma patterin vaihdon jälkeen.

[Hämiäinen]

Tänään 2001 Xsaran kaukosäädin lopetti toimimisen. Arvelin patterin loppuneen. Kun avasin kaukosäätimen, kiinnitin huomion piirilevyllä kohtaan, josta näytti puuttuvan komponentti tai jopa kaksi. Kyseinen kohta on ympyröity punaisella kuvaan, joka löytyy seuraavan linkin takaa.

Linkki kuvaan

Erityisesti nuo päällekäin olevat tinaukset näyttävät siltä, kuin siinä olisi joskus ollut joku komponentti. Puuttuuko tuosta jotain vai luulenko minä vain?

Sitten toinen asia. Pitääkö tuolle kaukosäätimelle tehdä jotain patterin vaihtamisen jälkeen, vai toimiiko se heti normaalisti?

[Sitikkapuoskari]

Tänään 2001 Xsaran kaukosäädin lopetti toimimisen. Arvelin patterin loppuneen. Kun avasin kaukosäätimen, kiinnitin huomion piirilevyllä kohtaan, josta näytti puuttuvan komponentti tai jopa kaksi. Kyseinen kohta on ympyröity punaisella kuvaan, joka löytyy seuraavan linkin takaa.

Linkki kuvaan

Erityisesti nuo päällekäin olevat tinaukset näyttävät siltä, kuin siinä olisi joskus ollut joku komponentti. Puuttuuko tuosta jotain vai luulenko minä vain?

Sitten toinen asia. Pitääkö tuolle kaukosäätimelle tehdä jotain patterin vaihtamisen jälkeen, vai toimiiko se heti normaalisti?

Ei tuosta mun mielestäni puutu mitään. Oletko koittanut synkata säätimen auton kanssa? Virta päälle sillä avaimella ja heti perään painat kaukosäätimen nappia vähintään 10 sekuntia- Joskus joutuu painamaan paljon kauemminkin varsinkin Xsaran kyseessä ollen.

[keijokos]

avausnappia vai?

[Hämiäinen]

Ei tuosta mun mielestäni puutu mitään. Oletko koittanut synkata säätimen auton kanssa? Virta päälle sillä avaimella ja heti perään painat kaukosäätimen nappia vähintään 10 sekuntia- Joskus joutuu painamaan paljon kauemminkin varsinkin Xsaran kyseessä ollen.

En ole vielä kokeillut, kun en ehtinyt hankkia uutta patteria. Tuo ohje olikin juuri se, jota kaipailin. Kiitos.  :)

[danbomp]

avausnappia vai?

Jompaa kumpaa, ei väliä.

[Hepa]

Mulla ei ostettaessa toiminut säädin, Vehossa testasivat testerillä, että avain oli OK. Koitin synkata uudelleen, mutta ei vaan alkanut toimímaan. Vehon kaverin ohjeiden mukaan koitin kaikki temput mitä se käski eikä vaan alkanut pelitään. Neuvoi mm. irroittamaan akunkengän ja sitten synkkaamaan uudelleen. Ja irroittamaan akunkengän kun virrat päällä ja taas synkkaamaan. Samoin se kaveri koitti myös samaa, muttei saanut toimimaan. Lopulta rupesi toimimaan kun avaimet kodattiin uudelleen. Maksoi vissin 25€ tuo uudelleen koodaus.

Eli sen synkkauksen pitäisi tapahtua siten, että kääntää avaimesta virrat päälle ja pitää 10 sekuntia lukitusnappia pohjassa. Sitten kun ovet menee lukkoon niin on tahdissa. En tosin tiedä toimiiko, kun ei ainakaan mulla alkanut toimia ennen koodausta.

[sahkari]

En viitsinyt aloittaa uutta aihetta samasta aiheesta.

Eli kaukosäädin toiminut ok tähän mennessä, tänään oli akku irti hetken ja eipä toiminut enään avaimen napit.

Olen kokeillut tässäkin aiheessa olleita ohjeita, mutta ei apua, hain jopa uuden patterin kun jännite oli jo alle nimellisjännitteen mutta ei sekään auttanut.

Onko nää ranskalaiset patongit todellakin näin onnettomia sähköjen puolesta nykyään?

Onko tuohon enään mitään kikka kolmosta vai pitääkö suosista mennä vehoon?

[Grimmy]

Sama keissi... Vaihdoin kakeen patterit, ja enää ei ovet aukee. En oo vielä kokeillu tota akku irroita ja kiinnitä temppua (tuon normi synkin kyllä, ei auta) mutta jotenkin en oikeen jaksa uskoa näihin "ikkuna auki, potkase vasenta takarengasta, rämpytä valoja ja paina tööttiä" juttuihin...

Täytyy kyllä sanoo että kaikista autoista mitä oon ikinä omistanut ni sähköiltään tää on kyllä ihmeellisin...  melkein naurattaa  :)

Oon sitten availlu ihan avaimella ja ajattelin että hommaan jonkun ihan ei citroen ohjaimen noille lukoille.

[sevä]

ajattelin että hommaan jonkun ihan ei citroen ohjaimen noille lukoille.

Rahallisesti ei ainakaan kannata pelkän kaukosäädön takia jotain muuta hommata. Meillä ei avain kanssa toiminut, eikä toiminut virratpäälle ja nappien painelukaan (taitaa tämä ohje löytyä auton ohjekirjastakin). Uudelleen ohjelmointi liikkeessä maksoi noin 30€. Patteria ei tarvinnut vaihtaa.

EDIT:
Epäsynkki johtui todennäköisesti laturin vaihdosta, jolloin oli akku luonnollisesti irti... Aika huolimatonta toimintaa merkkiliikkeeltä...

[japa]

Itse rupesin vaihtamaan varmuuden vuoksi kauko-ohjaimen paristoa ja säädin lakkasi toimimasta. Merkkiliikkeessä saavat (ja saivat) kyllä koodattua avaimen proxialla takaisin toimintakuntoon kohtuuhintaan, kuten tässä on jo todettukin.

[Grimmy]

Ok, pitänee käydä sitten jossain liikeessä. Onko noi veho hintoja vai jotain muuta, ts onko veholla saman hintasta tuo koodaminen?

Ja pakko nyt vielä sanoa että onhan se naurettavaa että patterien vaihdon takia joutuu kiikuttaan auton huoltoon  ;D

[sevä]

Muistaakseni Jyväskylän AutoBestillä veloitus oli tuntitaksan mukaan eli veloittivat puoli tuntia.
(ihan tiedoksi viitaten edelliseen kommenttiini, että laturia ei vaihdettu Bestillä... jotteivat voi syyttää liiketoiminnan haittaamisesta ;))

[japa]

Oulun Veholla oli urakkahinta ja nyt en tarkkaan muista oliko se 20, 25 vai 30 euroa. Tuleehan siinä samalla vikamuistikin luettua, joten jos autosi vaatii obd-testin katsastukseen, niin tuo voisi hoitua samalla..?

Ja pakko nyt vielä sanoa että onhan se naurettavaa että patterien vaihdon takia joutuu kiikuttaan auton huoltoon  ;D

Niinpä! Ja varsinkin kun itse vaihdoin toimivaan laitteeseen ne patterit >:(

[Juska]

Oulun Veholla oli urakkahinta ja nyt en tarkkaan muista oliko se 20, 25 vai 30 euroa. Tuleehan siinä samalla vikamuistikin luettua, joten jos autosi vaatii obd-testin katsastukseen, niin tuo voisi hoitua samalla..?

30e oli avainten koodaus pari kuukautta sitten. Veikkaanpa että obd-lappu tulee erihintaan lisäksi..

[sahkari]

Tulipa käytyä tänään korjaamolla, ei saatu toimimaan vaikka tunti meni, tietokoneelta toimi kaikki ovien ohjaukset auki/kiinni, ja ohjelmoitiin avaimet uudestaan ja siitäkään ei apua. Jossain vaiheessa meni koko systeemi niin sekaisin että takaluukko jäi lukkoon ja muut ovet auki ja keskuslukko ei pelannut enään edes ovista eikä tietokoneen ohjaamana. Tähän onneksi auttoi akku pois hetkeksi.

Kaukosäädin testattiin että siitä lähtee signaali molemmista napeista, eli ongelma on auton päässä, siellä oli ajoittain tietoliikennevikaa korinväylässä, mutta tuo vika saatiin kuitattua.

Käskivät ottaa vuorokaudeksi akkun irti ja sen jälkeen kokeilla avaimien opettamista uudestaan.

Ei kukaan haluaisi ostaa hyvää saaraa? ajettu hiukan yli 70 000 km

[ttop]

muutama vuosi takaperin kun olin hakemassa merkkiliikkeestä jarrupaloja xsaraan niin pihassa huomasin että kake ei toimi, patterit loppu. samalla ostin patterin ja vaihtoivat sen siinä samantien eikä sen jälkeen ole ollut ongelmia. varaosa myyjä sanoi että ei itse kannata vaihtaa patteria kun siinä on tietty aika missä se pitää vaihtaa jos ylittää ajan ni joutuu koodaamaan uudestaan...???

[sahkari]

Toi kaukosäädin alkoi toimimaam eilen mystisesti itsekseen bilteman pihassa kun olin tulossa autolle ja piruuttani kokeilin kaukosäädintä ja oho ovet aukesi.

No vaihtoon taitaa silti mennä auto, kovasti selailtu autoja viimepäivinä.

[C5 Shadow]

Heh,
Ennen vaihdettiin autoa kun tuhkis täyttyi. Nyt kun kake lakkaa toimimasta :) :)

[sahkari]

Heh,
Ennen vaihdettiin autoa kun tuhkis täyttyi. Nyt kun kake lakkaa toimimasta :) :)

Joo nyt on auto vaihdettu sitten ihan uuteen Nissan Noteen, meinasin kyllä seota myös 407 pösö farmariin, mutta ajattelin että ranskalainen sekin joten tyydytään japanilaiseen varmuuteen, vaikka ranskalainen antaa hienon kyydin, mutta minulle merkitsee auton 100% toimiminen paljon enemmän kuin kyyti.

[Jaffa2]

Nissan Note on tehty Englannissa yhteistyössä Renaultin kanssa  ;). http://fi.wikipedia.org/wiki/Nissan_Note

[sanppa]

Elikkäs ajankuluks menin vaihtamaan keskuslukonavaimee pariston, vaikka ei ois kyllä tarvinu ja nyt ei keskuslukitus toimi ku satunnaisesti ja ottaa vaan ku räpyttää auton sisäl, kokeilin vanhal paristol ja sama tulos että mikä helv^*tti siihekki voi tulla ku vaa pariston vaihtaa.
Et pitääköhän sitä kuitata jotenki pariston vaihon jälkee tai jtn ku ei tullu auton mukana mitää raamattuakaan mistä kattois, auto on siis xsara vts 00-, Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa??????

[PicassoHDI]

Kokeile alustusta. Virrat pälle ja pidä kaukiksen nappia pohjassa.

[sanppa]

ei kyl auttanu sekää

[TTK]

Muistuttaisin, että kun otatte akun kaapelit irti. Virrat on täytynyt olla pois päältä, jonkin aikaa. Jokin penteleen PSi (tai vastaava) käsittelee tietoa ja koko auto on sekaisin. Minä en ainakaan ottaisi akun kaapeleita irti, kun virrat ovat päällä! O

[Grimmy]

Käytin omani Veholla.

varaosa/huoltotiskin jamppa otti avaimen ja kävi minuutissa testerillä kokeilemassa toimiiko koko kapistus. Ei toiminut. Sitten tilattiin uudet rojut... uusi avaimenperä ~95 eskoo, ja siihen joku niittisarja jotta saa avaimen siirrettyä ~5 eskoo.

Näiden jälkeen auto pikahuoltoon koodaukseen ~35 eskoo ja nyt pelaa.