Sotkitko Lexialla autosi BSI:t?

[HiTec]

Näinkin voi käydä jos menee hieman liian innokkaasti suinpäin noita säätöjä virittelemään. Ohessa aika hyvä kuvaus mitä noista asetuksista mikin tekee ja jotkut niistä ovat pakollisia olla just tietyssä asennossa vaikka sille muitakin vaihtoehtoja olisi olemassa 8)

http://home.hccnet.nl/b.kool/C5%20config%20BSI.pdf

[JPL]

Pitääkö tulla tuuppaamaan C5:sta? ;). Soittimen kohdassa antennit, kaksoisvirittimellä olevan antenniasetukset 1 antenni aktiivi ja 2 antenni passiivi. Katsoitko jo RD4 asetukset vai onko yhdellä antenilla, kun ei ole exclusive-malli.

[HiTec]

Nääh, vasta tässä tutustutaan tuohon softaan, mitä sieltä löytyy mistäkin, chekataan vikalogit jne. Tuo tuli vaan mieleen backup-pläninä siinä vaiheessa kun sitä lähtee itsekin sorkkimaan, jos ei enää muistakaan mitä tuli tehneeksi, sillä sen verran paljon tuolla kuitenkin vaikuttaisi olevan säädettävää erilaista vimpainta ???

Enpä RD4:sta vielä ainakaan chekannut, kuis? Paremmin tuo radio joka tapauksessa tuntuu kuuluvan tuolla piiloantennillakin kuin mitä se ex. Scenessä kuului vaikka siinä olikin tikku katolla 8)

[CelaVii5]

Joku neropatti voisi tehdä pikaohjeita l**ian käyttöön tyyliin "Kuinka poistan rengaspainevaroittimet käytöstä / otan ne käyttöön". Pikaisesti testailin l**iaa tuossa männä suvena, enkä esim. ko. asetusta ihan heti löytänyt. Ilmeisesti tuolta Customer Options -valikosta löytyykin tuo asetus kun ohjetta tavailin.

Mitähän muuten tarkoittaa sidelamps tässä kohdassa: "Simultaneous lighting of daytime-running lamps and sidelamps" ?

Ja pikaisen googletuksen perusteella sidelamps on siis parkit.

[HiTec]

Juurikin näin = tuossa on siis mahdolista laittaa parkit palamaan samaan aikaan DRL:ien kanssa = auto ei koskaan kulje ns. perä pimeänä = juurikin se TraFin tekemä kansallinen poikkeus tuohon EU-asetukseen DRL:stä 8)

[CelaVii5]

Just eli se vaikuttaa myös takavaloihin... Tuolla pystyy siis uudemmissa ledipäivänvaloisissa sytyttämään takavalot palamaan päivävalojen kanssa.

Sen verran sain itse turattua että RD4-radion poisto softasta siirsi parkkitutkan äänen kuulumaan siitä varoitusbiipperistä. Jännä että tollekin on vielä oma asetuksensa "Sound alert for parking assistance emitted by switch module under steering wheel"  johon en koskenut.

[HiTec]

Sen verran sain itse turattua että RD4-radion poisto softasta siirsi parkkitutkan äänen kuulumaan siitä varoitusbiipperistä. Jännä että tollekin on vielä oma asetuksensa "Sound alert for parking assistance emitted by switch module under steering wheel"  johon en koskenut.

Nuo tutkat on muuten aika näpsät, se kun lähettää erilaista ääntä sen mukaan kummasta päästä este on lähellä, keulasta vaiko perästä. Ja kun molempiin kojetaulun näyttöihinkin tillahtaa tuo tutkakuva, niin ei voi kanssamatkustajatkaan missata sitä missä kulmassa ollaan lähellä ;D

[CelaVii5]

Jaa ei mulla näy tutka kuin tossa kojelaudan keskinäytössä - ainakaan automaatisesti. Vai näkyisikö se siinä mittariston näytössä siellä "tyhjässä kohdassa" kun rullasta vaihdetaan moodia kulutustietojen jne. välillä? Kuvittelin että se tyhjä kohta on tarkoitettu navin ohjeille, mutta eipä tullu mieleen että tutka näkyisi myös siinä.

[HiTec]

Ei vaan se tutka tillauttaa siihen mittariston näytölle kaiken päälle, oli alla sitten mikä näyttö tahansa. Ihan samalla tavalla kuin siihen keskinäyttöönkin, sinne alle jää radiokanavat tms. mikä näyttö nyt kulakin sattuu sillä hetkellä siinä olemaan 8)

[Janne L]

Nuo tutkat on muuten aika näpsät, se kun lähettää erilaista ääntä sen mukaan kummasta päästä este on lähellä, keulasta vaiko perästä. Ja kun molempiin kojetaulun näyttöihinkin tillahtaa tuo tutkakuva, niin ei voi kanssamatkustajatkaan missata sitä missä kulmassa ollaan lähellä ;D

Onko useastikin ajosuunta hukassa?
Perseestä ne tutkat on, ajelehan nyt vuosi tai toista niiden kanssa...

[HiTec]

Perseestä ne tutkat on, ajelehan nyt vuosi tai toista niiden kanssa...

Itse asiassa tässä on jo 5. vuosi lähdössä autolla, jossa on tutka(t). Ex. niin Pökössä kuin Rellussa oli takatutkat ja sitä ennen ex. firmaliisari-Opelissa myös. Nyt tuo C5 on siis eka jossa on tutkat myös keulalla ja tähän mennessä ei ole ollut yhdestäkään tutkasta pahaa sanottavaa. Toki ne kovilla pakkasilla joskus jäätyy, mutta jos 360pv vuodessa kuitenkin homma pelaa, niin mielestäni ne ovat sen väärtit. Tai jos kärryn kanssa peruutettaessa pitää painaa nappulasta tutkat Off, niin so what, tuota kärryä kuitenkaan päivittäin perässä joudu repimään 8)

[Janne L]

Toivottavasti toimii, mutta ongelmia on ollut. Hyvä varuste kyllä toimiessaan.

[sitikkaporo]

Kyllä olis ollu monta kertaa sormi p*rsiissä C5 III:sta (toureria varsinkin) vekslaillessa parkkihallissa ilman nuita tutkia. Ei mun kokemuksella (ehdin ajaa reilun 2 v tällä piilillä) ollut kuin pari kertaa ongelmaa näiden kanssa, sekin johtui huurteesta jonkin anturin päällä. Ja jos oli käytössä pysäköintitilan tunnistin, niin vielä parempi yhdistelmä. On tuo Tourer sen verta pitkä lotja eikä kulmia hahmota mitenkään..

[HiTec]

On tuo Tourer sen verta pitkä lotja eikä kulmia hahmota mitenkään.

Juurikin näin :) Vielä kun tuo etuylityskin on mielestäni varsin huima, niin siinä herkästi raapasee keulansa esteeseen jos ei ole tarkkana :-\ Tosin jotain ongelmaa noissa on tuosskain autossa lienee joskus ollut, sillä myyjä tiesi kertoa auton jääneen heidän kuntotarkastuksessaan kiinni takatutkista => kaikki 4 vaihdettiin ja vika korjaantui 8)

[CelaVii5]

Kohta 2v mennyt täälläkin ilman ongelmia tutkan kanssa. Ja autolla siis ikää kohta 6v.

Ei se tutka näy mittaristossa tossa mun autossa, onko HiTecillä muuten värinäyttö siinä mittaristossa, vai perusmallin yksivärinen? Olisi hyvä jos näkyisi niin voisi ton kojelaudan keskinäytön heittää mäelle tabletin tieltä...

[HiTec]

onko HiTecillä muuten värinäyttö siinä mittaristossa, vai perusmallin yksivärinen?

Ihan on perusmallin oranssi-musta. Tuossa 1vrk koeajo-Exclusivessa oli värinäyttö ja olihan se kyllä aika paljon tyylikkäämpi kuin tuo karvalakki-versio :-\

[CelaVii5]

Näkyikö siinä Exclussa tutka mittaristossa, ja oliko auto -08 vai -09?

[HiTec]

Näkyikö siinä Exclussa tutka mittaristossa, ja oliko auto -08 vai -09?

Itseasiassa muistaakseni ei näkynyt kun jotenkin jäi mielikuva että joutui sitä keskinäyttöä tähtäilemään :-[ Se oli -08 8)

[VTSBOY]

onneksi c4 saa tutkat pois käytöstä yhdellä napin painannuksella. mikäli joskus tarvitset parkkitutkia, niin lopetan autoilun :laugh:

[vibes]

^Koitapa joskus venkslata C5 farkkua TYKSin U-sairaalan parkkihalliin, voin kertoa että oli tutkille käyttöä.

Kyllähän ilmankin toki pärjää, mut miks pitäis pärjätä?

[HiTec]

Kuten tuolla ylläkin jo sanoin, niin peräkärryn kanssa pulatessa noi tutkat voikin joutua ottamaan pois käytöstä = se Off-nappi siis löytyy about jokaisesta autosta jossa tutkat on. Mutta samalla tavallahan tuokin on vain mukavuus-avustin, siinä missä esim. aut.vaihteistokin. Ilmankin siis pärjää, mutta esim. ahtaissa parkkihalleissa ne helpottaa kummasti elämää kun ei tartte jättää sitä silmämääräistä pelivaraa, vaan voi vetää tutkan mittauksen mukaan, väittäisin jopa lähemmäs kuin pelkällä fiiliksellä => tuollainen C5 kaltainen isohko lotjakekin kääntyy jo melko tuskattomasti ruutuun / ruudusta :)

Tässä myös tuo aut.askin ryömintä on todella mukava ominaisuus kun voi keskittyä siihen pelkkään vauhdin himmaamiseen, auton liikkuessa "itsekseen" pienellä nopeudella haluttuun suuntaan 8)

[yason]

^Koitapa joskus venkslata C5 farkkua TYKSin U-sairaalan parkkihalliin, voin kertoa että oli tutkille käyttöä.

Kyllähän ilmankin toki pärjää, mut miks pitäis pärjätä?

En just halua tuudittautua noihin tutkiin, koska ne menee kuitenkin rikki jossain vaiheessa ja sit pamahtaa, jos on unohtanut omien silmien käytön.

Jostain syystä -03:ssa uudessa C5:ssani takatutka toimii vielä hyvin, mutta silloin kun se ujeltaa taukoamatta, niin olisin näppituntumalla pysäyttänyt auton jo viimeistään hieman ennen. Kätevästi tuo C5 farkku on pieniinkin ruutuihin mennyt toistaiseksi. Pitänee käydä Turussa joskus sairaalassa kokeilemassa :)

[vibes]

Jos ne hajoaa niin sitten korjataan. Eikä niiden käyttö nyt mun mielestä ainakaan mulla ole ajotaitoa vienyt, enemmän näkisin niiden nopeuttavan toimintaa enkä niinkään mahdollistavan mahdotonta.

[VTSBOY]

Kuten tuolla ylläkin jo sanoin, niin peräkärryn kanssa pulatessa noi tutkat voikin joutua ottamaan pois käytöstä = se Off-nappi siis löytyy about jokaisesta autosta jossa tutkat on. Mutta samalla tavallahan tuokin on vain mukavuus-avustin, siinä missä esim. aut.vaihteistokin. Ilmankin siis pärjää, mutta esim. ahtaissa parkkihalleissa ne helpottaa kummasti elämää kun ei tartte jättää sitä silmämääräistä pelivaraa, vaan voi vetää tutkan mittauksen mukaan, väittäisin jopa lähemmäs kuin pelkällä fiiliksellä => tuollainen C5 kaltainen isohko lotjakekin kääntyy jo melko tuskattomasti ruutuun / ruudusta :)

Tässä myös tuo aut.askin ryömintä on todella mukava ominaisuus kun voi keskittyä siihen pelkkään vauhdin himmaamiseen, auton liikkuessa "itsekseen" pienellä nopeudella haluttuun suuntaan 8)

löytyy ne monesta. mut esim passatista ne aina menevät päälle uudestaan vähän ajan päästä. todella ärsyttävä :-\

[VTSBOY]

Jos ne hajoaa niin sitten korjataan. Eikä niiden käyttö nyt mun mielestä ainakaan mulla ole ajotaitoa vienyt, enemmän näkisin niiden nopeuttavan toimintaa enkä niinkään mahdollistavan mahdotonta.

tarkoitin vaan kun siinä iässä etten osaa enää ajaa parkkiin ilman apua, niin lopetan autoilun...ei johdu pelkästään parkkitutkasta :laugh: