Ihmeet jatkuu

[citruuna]

Meidän maanantai C5 -08 III toureri päätti aloittaa englannin opetuksen
Jokaisen startin jälkeen depollution system fault .ja piipatus
Oranssi moottorinkuva killottaa mittaristossa, onko hiukkasia liikaa vai liian vähän
Auto kyllä kulkee kuten ennenkin mutta.....voisko itte vaihtaa anturinvai haluuks joku ??
???

[Sitikkapuoskari]

Antureita on aivan liian monenlaisia summissa vaihdettaviksi. Kannattaa viedä huoltoon tutkittavaksi.

[citruuna]

Ok uskaltaako tuolla ajella?

[Sitikkapuoskari]

Jos moottorin käynti kuulostaa hyvältä eikä röpötä niin uskaltaa.

[citruuna]

Auto pelaa kuin buikki
Tänkjuu

[PicassoHDI]

Millä moottorilla. Dieseleissä noita virheilmoituksia tulee kun ajellaan lyhyttä matkaa tai pelkkää maantieajoa. Muistakaa käyttää sitä kaasupoljinta välillä siellä lattiassa.  Kyseinen virheilmoitus poistuu itsestään n10 virheettömän startin jälkeen jos ei ole vikaa.

Voi olla polttoainesuodatin osittainen tukossa. Välijäähdyttimessä voi olla vettä. Egr venttiili voi takuta. Jne...

[HiTec]

Dieselin FAP on sellainen murheenkryyni, etenkin pakkasilla ja lyhyillä matkoilla, että jää nuo polttosyklit mahd. jopa kokonaan tekemättä => FAP tukkeutuu => virheilmot. Tuossa vain on sellainen paha että tiukasti tukossa oleva FAP voi polttaa myös turbot ja venttiilit => ihan "kiitettävä" korjauslasku :-\

[Renee]

Tuosta hiukkasuodattimesta viellä dieslit on suuniteltu pitkään ajoon jolloin se polttotapahtuma suoritetaan hyvin ja rauhassa,Jokin kaupassa käyntii ja tai työmatka joka on 4 kilometriä sivua on myrkkyä dieseli autolle joka polttaa niitä hiukkasia.  Tietoa dieselin omistajille
Hiukkassuodattimen toiminta pakkasella
Hiukkassuodatin on nykyajan dieselmoottorien varuste, jonka avulla niistä saada ympäristöystävällisempiä. Suodatin kerää moottorin käytöstä syntyneet hiukkaset. Koska suodattimella on rajallinen tilavuus, moottorijärjestelmä pyrkii polttamaan eli regeneroimaan nämä hiukkaset pois, jotta suodatin ei tukkeudu.

Hiukkassuodattimen tyhjennyspolttoon liittyy tiettyjä ehtoja, joita kannatta huomioida erityisesti talvikäytössä tai jos autolla ajetaan toistuvasti lyhyttä ajoa.

Regenerointi suoritetaan noin 300-900 km välein. Jotta regenerointi voidaan suorittaa, tulee moottorin käyntilämpötila olla normaalilla tasolla.  Tämä vie noin 10-20 minuuttia maantieajossa ja kaupunkiajossa pidempään. Talvella aika pitenee, koska moottorin normaalilämpötilan saavuttaminen vie pidemmän aikaa.

Jos talvella moottoria käytetään paljon tyhjäkäynnillä, suodattimeen tiivistyy kosteutta, joka jäätyessään pitkittää suodattimen polttoa.

Täyttynyt hiukkassuodatin myös aiheuttaa auton polttoaineen kulutuksen hetkellistä kasvua.

Jos autolla ajetaan toistuvasti lyhyttä kaupunkiajoa (alle 30min), on suositeltavaa että tankkausten välillä ajetaan yksi pidempi ajokerta maantiellä.

Sitten varoitus jos noita neuvoja ei noudateta.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/pakoputkistossa-piilee-kallis-paukku/18548

[vibes]

Tuo maantieajo tekee kyllä höpöä ihan bensavaparillekin. Nyt kun on tullut taas pari viikkoa ajettua pelkästään Pansion ja TYKSin väliä, pitäisi käyä jossain pidemmällä kaahaamassa. Kummasti muuttaa auton olemusta sellainen.

[citruuna]

No tietysti mulla on bensa peli, ajo on kyll lyhyttä alle 20km päivässä
Ja aamuisin on lämppäri päällä 2h, täytyy käydä näyttääs diagnoosiin ekana arkena.
Entisessä 407:ssa. Oli antipollution fault mutta sen sai resetoitua veks mutta tää citruunan data ei oo oikeen hanskassa viell(pökötissä 80% oli systeemin itsensä aiheuttamia vikailmoituksia)
Let see

[sitikkaporo]

Tästä HDi:n hiukkaskertymästä ja -poltosta; tiedän että pitäisi ajaa välillä raskaammalla jalalla kiihdytellen, oletan että moottorin tulisi olla tuolloin normi lämmöissä? Riittääkö pelkkä kiihdyttely vaiko onko ajettava välillä motarilenkki pientä vaihdetta ja raskasta jalkaa käyttäen? Suuren osan maantieajosta ajelen vakkarilla, kaupunkiajoa on kuitenkin ajallisesti suurin osa käyttöajasta, 15min/sivu. Webastoa käytellään aina, liekö sillä merkitystä hiukkastuottoon?

-nimim. Epätietoinen Päijät-Hämeestä-

[citruuna]

Tapahtui neitseellinen itseparantuminen  citruuna jatkaa matkaa
ilman  ylimääräisiä De pollution sys. fault killottimia :?
niin ranskalaista niin .......
ajellaan ny tyytyväisenä