Uusi vikakoodi...

Aloittaja jarzi, toukokuu 15, 2012, 17:19:50

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jarzi

Ilmestyi yllättäen uusi vikakoodi u1003, joku can väylään liityvä mutta mikä? Ainoa mitä saa aikaan on valon syttyminen taulussa ja se ärsyttävä merkkiääni. Mistä lähteä paikantamaan vikaa? Kun rupee se piippailu startatessa kypsyttämään.
Vituttaa, olen siis olemassa.

oddjob58

vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

jarzi

Itselleni tuo ei kertonut mitään apua, mut sen verran lisää viasta että sen saa nollattua pois, mutta tulee takaisin heti kun auton starttaa käyntiin, lukijalla seurattuna.
Vituttaa, olen siis olemassa.

jarzi

Ei liene kukaan muu törmännyt tähän koodiin henk.kohtaisesti. tänään roplailtu liittimiä pellin ja ratin alta ilman vaikutusta. Mistähän tähän toisarvoiseen mutta niin ärsyttävään ongelmaan voisi hakea syytä?
Vituttaa, olen siis olemassa.

jarmot

Veikkaisin, että joku yksittäinen toimilaite ei saa yhteyttä CAN väylään. Olisiko järkevää käydä marmoritiskillä luetuttamassa vikakoodit. Ammattivehkeellä saattaisi hyvinkin paljastua missä kikkulassa vika piilee. Onko itselläsi käytössä mitään lukijaa vai näkyykö kyseinen viesti ajotietokoneen näytössä?
Perheen autot:
MeganeII 1.9 dci 2008, Grand Scenic 1.5 dci 2011, Pulsar 1.2 2017, C5 Aircross 1.6 2020, Corolla hybrid 2022

jarzi

lukijalla kateltu koodia, pitänee konsultoida marmoritiskin kans, tahtoo vaan olla ryöstöhinnoittelua siellä.
Vituttaa, olen siis olemassa.

pimpelipompeli

Toinen vaihtoehto on käydä ottamaan bsi:lle meneviä väylänjohtoja yksi kerrallaan irti ja kokeilla milloin virhekoodin aiheuttaja paljastuu.

jarzi

Kerrotko lisää tästä toimenpiteestä, kärsiikö niitä liittimiä aukoa akun ollessa kytkettynä? On niitä bsi:n johtonippujen liittimiä lonksutettu auki jos siellä ois jossain kosketushärö mut ei oo vielä auttanut.
Vituttaa, olen siis olemassa.

pimpelipompeli

Periaatteessa sitä ei pitäisi mennä nykimään kun akku on kiinni ja autossa virrat päällä, saattaa tulla hyvinkin äkkiä entinen bsi.

Liitintä rumppaamalla on hyvä aloittaa, sitten seuraavaksi sähkökaaviot käteen ja tutkimaan mikä purnukka löytyy minkäkin johdon päästä.

Ja jos johdoilla arpominen ei kiinnosta, niin merkkitesterillä saa luultavasti suoraan oikean syyllisen selville. (Tai sitten kiinan lexi testerillä)

jarzi

Näin arvelinkin, pitää eka koittaa onnea soittamalla raahen suzu autoon ja kysyä neuvoja. Jos se ei helpota otetaan nokka ylivieskaan (lähin) ja käytetään arvokkaan töpselin nokassa. sit pitäs vielä jaksaa korjata vänkärin lämmönsäätö... ???
Vituttaa, olen siis olemassa.

Ves_ku

Auton tiedotkin auttais.

Jos kakkoskoppa niin veikkauksena pissapojan säiliö hinkannu ohjaustehostimenpumpun väyläpiuhan kuoren rikki. Repisikan puolelta löytyy ja on jopa korjattavissa ilman mittavia purkuhommia. Tämä siis ihan villi veikkaus.

jarzi

jepkoo, siis kakkos koppa vm05 2,2hdi aut. Huomen ois aika ykaan töpseliin.
Vituttaa, olen siis olemassa.