Volvosta puuttuva öljynpaineanturi

[rado]

Kyllä, juuri moottorin lämpöjä silmällä pitäen. Hassua kun tinkivät lämpömittarista ja Volvo (esimerkkinä) öljynpaineanturista.. Sekaisin nuo auton valmistajat !

Edit: Aihe jaettu C4-osiosta, alunperin tuolla: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17032.msg115701.html#msg115701

[KariM]

Hassua kun tinkivät lämpömittarista ja Volvo (esimerkkinä) öljynpaineanturista.. Sekaisin nuo auton valmistajat !

Mistä on lähtöisin legenda ettei Volvossa olisi öljynpaineanturia?

[rado]

Valitettavasti täyttä totta joten urbaanilegendoista on turha puhua. Allekirjoittaneen 2.4 classic 2008 ei ole öljynpaineenmerkkivaloa. Valon paikka löytyisi mittaristossa mutta lohkossa ei anturia. Öljynmääräntaso sentään ilmoitetaan mut paineista ei kukaan tiedä mitään.. Volvon vastaus oli että öljypumppu hajoaa äärimmäisen harvoin ja öljymäärä on tärkeämpi tieto ;)

[KariM]

Valitettavasti täyttä totta joten urbaanilegendoista on turha puhua. Allekirjoittaneen 2.4 classic 2008 ei ole öljynpaineenmerkkivaloa. Valon paikka löytyisi mittaristossa mutta lohkossa ei anturia.

Muutamalla keskustelupalstalla näköjään asiasta löytyy maininta, mutta asiasta mesoo varsin tutuilla sanankäänteillä ainoastaan yksi ja sama hlö :) Ilmeisesti ketään muuta asia ei kiinnosta, kumma juttu.

Jaan tämän Volvoaiheen omaksi ketjukseen, hetko.

[rado]

Moni mitään välitä kunhan kone käynnistyy avaimesta ja vehkeellä pääsee a:sta b:hen.. Hämmästyttää vaan nuo "säästökohteet"....

[Jasu]

On sitä muissakin nykyään...

ei muuten löydy tuosta koneesta öljynpaine anturia? mersu voorumilta etin tietoa ja joku sanoi että ei siinä semmosta olekkaan, wtf? 603 moottorissa on öljynsuodattimen jalassa se anturi ja 606 pannussa on sillä kohti vain tulppa. tulppa ***tuun ja 603 anturi paikalleen.

Puhuvat tuossa Mersun OM603 ja OM606 moottoreista, jos ei nuo numerot ensiyrittämällä avaudu...

Niin, eipä muuten Rättärin moottorissakaan, ainakaan Wanhus ja 2cv4 ollut tehtaan asentamana öljynpaineanturia, vaikka sellaiselle paikka lohkossa onkin. Eli osaa se Sitroeeninkin tehdas tämän, osannut jo aikanaan...

Kaikista löytyy varmasti aina jotain, kaikki autot on enempi tai vähempi p*skoja, mikä mistäkin kohdasta kun vain viitsii sen paikan esiin kaivella... ::)

[jtbo]

Amerikassa tuo instrumenttien suhteen nuukailu tapahtui aika kauan sitten, mutta tyyliin nopeus ja polttoaine, oli sitten varoitusvalo toki lämmölle yms.

Ei ne mittarit nyt niin kalliita voi olla, etteikö niitä saisi riittävästi laitettua, mutta niin vain tehdään muka helpompaa, aika karseaa mun mielestä.

Joissain mersuissakos oli niinkin, että öljyproppu puuttui kokonaan? Oli tarkoitettu imemällä vaihdettavaksi öljyt.

Jossain mitsussa oli kanssa niin että vaihteistoon pystyi vain lisäämään öljyä, voi olla aika mielenkiintoista tavaraa siellä 400tkm kohdalla.

Hullua mun mielestä.

[KariM]

Lisätään "vähemmän informaatiota, vähemmän huolia" -listaan japsit: Miatan mittaristossa oli auton henkeen sopien alunperin oikea öljynpainemittari. Olisiko mittarin näyttämistä tullut liikaa huolestunutta palautetta, kun Vuodesta 1995 lähtien tuo mittari on pelkkä feikki, neulalla on vain kaksi asentoa. Vastaa toiminnaltaan öljynpainevaloa muuten paitsi että valon syttymisen huomaisi paremmin :) Vedenlämpömittari on sentään analoginen pl. välin 80-105°C jossa viisari näyttää vain pohjoista. Kuulemma tämä on ihan yleinen järjestely japseissa 80-luvulta lähtien.

VAGeissa lämpömittari näyttää kuljettajan rauhallisena pitävää 90°C lukemaa jokseenkin riippumatta siitä mikä koneen lämpö todellisuudessa on.

[rado]

Foortissa myös käytössä tuota on/off neulamittaria kertomassa öljynpaineesta. Parempi olis valo !

[jtbo]

80-luvun puolivälin amerikkalaisissa on vaimentamaton polttoainemittari, oli niin päin vielä, että jos on noin puolitankkia tavaraa ja kiihdytit reippaasti niin näytti enää neljännestankkia, toimii siis taloudellisuusmittarinakin  ;D

Niin kyllä se sitten nousi taas ainakin melkein samaan puoliväliin, melkein siksi kun se kaasun pohjaan painaminen kyllä jonkinlaisen ilmiön saa aikaan polttoaineen menekissä.