Jumper 2.0HDi sammuu kiihdyttäessä

[harrir]

Eli autona Jumper 2.0HDi ja siinä oli ongelmana vuotava Bosch syöttöpumpun yläkansi, jossa on joku anturi, ilmeisesti se on joku syöttöpaineen anturi mitä olen asiasta vähän selvää yrittänyt ottaa? No kuitenkin sain sen kannen vuodon loppumaan kun käytin kannen auki, puhdistelin tiivistepinnat ja kiristin kannen uudestaan. Mutta nyt tuli pahempi ongelma tilalle, eli kun autolla lähtee kiihdyttämään ja turbo alkaa ahtamaan, niin silloin syttyy moottorin vikavalo ja moottori sammuu kuin kääntäisi virrat pois. Moottori lähtee kyllä käyntiin parin sekunnin päästä ja vikavalo sammuu. Paikallaan moottoria kärsii kierrättää vaikka mitenkä, eikä se sammu, mutta heti kun lähtee ajamaan ja kiihdyttää vähänkään, niin moottori sammuu. Pintakaasulla pystyy varovasti ajelemaan.

Ajattelin, että olen varmaan sorkkinut tuota anturia nyt jotenkin ja otin siitä johdon kokonaan ihan vaan kokeilumielessä irti. Auto käyttäytyy täsmälleen samalla tavalla vaikke tuo pumpun kannessa oleva anturi ole lainkaan kiinni. Eli ikään kuin anturilla ei olisi mitään virkaa. Onkohan tuo anturi nyt mennyt paskaksi? Kokeilin puhdistaa liittimet ja käytin anturin vielä irti ja putsasin senkin, mutta ei vaikuta mitenkään. Anturissa oleva neula liikkuu vapaasti kun sitä vetää anturista ulospäin, joten ilmeisesti se mekaanisesti on ihan OK.

Harmi ettei vikakoodeja pääse lukemaan... VAG-COM olisi koneelle asennettuna ja OBD-II kaapeli, mutta se ei taida tuota ymmärtää? Ei Kuopion seudulta sattuisi ketään löytymään ennen kuin kiikutan tuon johonkin pajalle?

[harrir]

Vikakoodit luettu. Syöttöpumpun korkeapainesäädin herjaa vikaa. Sen verran Googlesta löysin juttua, että kyseinen osa on aika herkkä kaikenlaisille epäpuhtauksille. Käytin säätimen nyt irti, silmin nähden paskainenhan se oli, puhdistelin brake cleanerilla ihan puhtaaksi, mutta ei auttanut. Nyt auto menee johonkin safemode tilaan ja kiertää n.2200 rpm. Paikallaan kyllä ottaa kierroksia, mutta ajossa heittää saman tien vikatilaan kun kone joutuu vähänkään töitä tekemään. Kait tuo polttoainejärjestelmä pitäisi saada jotenkin puhdistettua ja kokeilla vaikka toisella korkeapainesäätimellä.

[harrir]

Ongelma ratkesi kun auto kävi pajalla. Syöttöpumpusta puuttui yhdestä venttiilistä hyvin pieni osa, jonkun sortin läppä. Oli vissiin lähtenyt kävelemään pumpun kantta auki käyttäessä. Syyllinen löytyy kun katsoo peiliin. Ei vissiin pitäisi mennä noita pumppuja availemaan...  :P