Xsara - HDI:n moniurahihna irtosi ja jako meni sekaisin ?

[jjussila]

Minulla kävi oli huonoa tuuria Xsarani kanssa. Apulaitehihna irtosi, ilmeisesti jotenkin luiskahti pois kiristysrullien päältä. Noh, ajoin autolla vielä pari kilometriä kun hyvin kone vielä toimi.

Pysäytin sitten koneen ja yritin hihnaa pois, mutta ilman työkaluja en sitä saanut. Ajattelin että olkoot, kyllä siellä mahtuu olemaan. Mutta nyt kun starttasin, niin kampiakselin hihnapyörä imaisi hihnan sisään. En heti huomannut vikaa vaan koitin startata, ja vaikka startti pyöri, niin kone ei käynnistynyt.

Auto vietiin korjaamolle ja siellä katsottiin, että jakopään hihna on löysällä, ja kone antaa virhekoodia "jakopää väärässä asennossa" tms.
Apulaitehihna oli ilmeisesti mennyt jotenkin jakopäänhihnan väliin. Korjaaja arveli, että on mahdollista että jako on sekaisin ja mäntä osunut jo venttiileihin. Siis vaikka kone ei ole käynyt, mutta startilla pyöritetty.

Mitä arvon asiantuntijat arvioivat, onko mahdollista että jakopäänhihnan vaihdolla vielä selviäisi vai onko koneremontti/vaihtokone rumba edessä?

Kaikista ohjeista kiitollinen.

[patukka]

Venttiilien osuminen mäntiin on lähes 100% varmaa jos hdi-moottorin jako muuttuu edes muutamalla hampaalla, joten ilman kannen irroitusta ei hommasta taida selvitä. Jos / kun venttilikosketuksia mäntiin löytyy on ne venttilit vaihdettava vaikka näyttäisivätkin suorilta, jos tälläisen venttiilin jättää paikoilleen on se katkeamisvaara myöhemmin erittäin suuri ja sitten tuho onkin jo toisennäköistä.  Tämä apulaitehihnan rikkoutumisen ja siitä johtuva jakopään sekoaminen on ollut tunnettu asia jo pitkään. On täysin mahdollista että apulaitehihnan kampiakselilla oleva hihnapyörä on ollut viallinen ja aiheuttanut apulaitehihnan rikkoutumisen. Siitä aiheesta enemmän juttua täällä: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=1616.0.