uutena Junperin omistajana minulle on hieman ongelmia käynnistyvyyden kanssa. Päivittäisessä käytössä kone käynnistyy todella hyvin ja matka-ajossa ei ole ongelmia - toistaiseksi.
Kahtena aamuna auto käynnistyi normaalisti ja ajoin noin 50 metriä ja sammutin auton. Sitten tuntien kuluttua piti auto siirtää takaisin omalle paikalle, se ei lähtenyt käyntiin millään. Kone kuitenkin pyörii startatessa reippaasti.
Uusittu:
Polttoainesuodatin, imuletkusto tankista suodattimelle ja ilmattu. Tarkastettu tankin liitin ja tankissa oleva karkeasuodatin.
Em. toimenpiteillä ei vaikutusta asiaan. Vaikuttaa kuitenkin, että ilmaa polttoaineessa olisi tai sitten jokin muu syy polttoaineen puuttumiseen.
Haluaisn tietoja:
Kenen valmistama ruiskupumppu ko. autossa on?
Onko erillinen polttoaineen siirtopumppu ja missa se sijaitsee.
Vaikuttaako paluuletku ruiskupumpulta asiaan?
Vebasto on mielestäni haaroitettu juuri tästä paluulinjasta - vaikuttaako asiaan.
Mielelläni kuuntelen neuvoja, mistä kannattaa vikaa lähteä etsimään.
Vika todennäköisesti paikallistettu: Vuotava polttoaineen esilämmitin.
Sijaitsee oikealla (edestä katsoen) moottorin takana ja on yhteydessä jäähdytysnesteeseen. Polttoaineen imulinja kiertää ko. osan kautta suodattimelle. Polttoainetta vuotaa valkoisen tulpan ja rungon välistä. Ilmeisesti myös ilmaa imeytyy imulinjaan koneen käydessä.
Onko kenelläkään tietoa osan rakenteesta tai räjäytyskuvaa osasta?