Eli äiteen auto kyseessä ja itse en ole näitä sitroeeneja ropaillut. Mutta siis hydraulipumpun päällä olevan pultin alta näyttäisi tihuttavan hydrauliikkaöljyä. Pultin vierestä lähtee kuminen paksumpi letku, ilmeisesti joku paluuletku jossa ei painetta kovin paljoa. Eli olisiko tuon pultin alla joku ohivuotoventtiili tms.. Joku esson baarissa sanoi että o-rengas siellä vuotaa ja vaihto on helppo.
Mutta siis mikä tämä pultti on? Ja jos siellä joku o-rengas on, miten vaihto onnistuu? Paineet ilmeisesti laskettava pois? Kuinkas se tapahtuu ja mitä muuta pitäisi tehdä ja mitä ottaa huomioon/varoa?
Sorry tyhmät kysymykset, mutta tämä auto on mulle täysin ufo...
Autohan on Xantia 2.0i VSX -94.
Eli eli, nuo "mutterit" ovat muovitulppia? ja niiden O-rengas saattaa vuotaa. paineet saat pois: laske auto alas ja avaa konepelti. Siinä hiukan vasemmalla, alhaalla on vihreä pallo, sen vieressä on pultti 12mm kantainen. Avaa sitä puoli kierrosta. Jos suhahtaa kunnolla, niin tuo vihreä varaajapallo on vielä paineinen. Sitten voit avaat muovitulpan ja uusia siihen O-renkaan. Voi myös auttaa, kun vähän löysää ja taas kiinni. Tarkista myös putkilähtöjen juntturit. Tuo kumiletku on pumpun imuletku LHM- säiliöstä. Sen pitää olla ehjä , ei saa vuotaa, koska vetää muuten ilmaa systeemiin.
Jos varaaja ei suhahda kunnolla paineenpoistoruuvia löysättessä/ pumppu-varaaja naksuttaa tiuhaan, jo 10-15s välein, niin silloin varaajapallo pitää uusia. Koska se on painereservi ja - tasaaja. Kova varaajapallo sallii kovat paineiskut, jotka voivat aiheuttaa ongelmia. Varaajapallo ei paljon maksa, osta mieluimmin alkuperäinen, kuin jostain tarvikehehtaarihallista.
Hydrauliikkaneste, LHM+ -öljy kannattaa vaihtaa n. 60tkm:n välein. Huolto- ohjeesta välittämättä. Nesteen pitää olla autossa helakanvihreätä ollakseen riittävän tuoretta. Näin toimivat jousitus ja jarrut* parhaiten ja kestävät pidempään. * Nesteenvaihto aina jarrujen ilmauksineen= vanhat kokonaan pois.
Myös jousipallojen kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota. Auton tulee painettaessa painua pehmeästi ja helposti syvälle. Jousitus ei saisi tuntua rautajousisen kovalta.
Ps. Kerrankin "esson baarista" oikeata asiaa!
Kiitos vastauksesta :) Ei näyttäisi olevan muovitulppa... Nappasin kuvan ehtiessäni. Ihan metalliselta näyttää, onkohan toimenpide kuitenkin sama?
Ei siinä pumpussa ole yhtään muovitulppaa. :)
Oli muovia tai ei, niin tuo tulppa näyttää falskaavan. Uutta O- rengasta kait kaipaa. Uudelleenkiristyskin voi auttaa. Sekin on koettu.
402688 ja 402687 on tiivisteiden numerot.
Ok. Täytyypä viikonloppuna yrittää saada tehtyä.