Auto: Xsara Break vm. 2000 1.8i 16v
Kävin katiskalla 120tkm huollossa, jossaa tehtiin huolto-ohjelman mukaiset toimenpiteet ja auto toimii kuin buicki. Kuskin ovessa on jotain vikaa, kun ei kahvasta aukea. Nyt kahvasta nostaa niin se nousee hieman vinoon, eikä yllä avaamaan lukkoa. Ovessa on pieni toisesta autosta tullut kolhu, ja huoltomies epäili että tämä on vääntänyt jotain oven sisältä vinoon ja kun lukkomekanismi on kulunut niin ei yllä kahvasta nostamalla ponnauttaa ovea pois lukosta. Vika alkoi yllättäen eikä ole aikaisemmin oireillut.
Mitäs tälle nyt on tehtävissä ja ennenkaikkea mitä kustantaa. Olisko helpompi ettii kolariautosta uus ovi, vai mitenkäkä häh?
Sitten ongelmaan numero 2:
Huoltomies kertoi että auton alusta on öljystä hieman kostea. Kuulemma vauhtipyörästä 2 proppua löysällä, joten tihuttaa öljyä pihalle. Ensiapuna proppujen kiristys, mutta:
Kustantaa 500, kun pitää irrottaa vetoakselit ja irrottaavaihdelaatikko. Työtä menee ainakin 5h. Onko tähän mitään sanomista viisaammilla?
Alkaa tuntua virheostokselta koko patonki >:(
Lainaus käyttäjältä: Jupex - lokakuu 29, 2009, 12:15:56
Kävin katiskalla 120tkm huollossa, jossaa tehtiin huolto-ohjelman mukaiset toimenpiteet ja auto toimii kuin buicki. Kuskin ovessa on jotain vikaa, kun ei kahvasta aukea. Nyt kahvasta nostaa niin se nousee hieman vinoon, eikä yllä avaamaan lukkoa.
Mitäs tälle nyt on tehtävissä ja ennenkaikkea mitä kustantaa. Olisko helpompi ettii kolariautosta uus ovi, vai mitenkäkä häh?
Pikakorjaus: mojauta nyrkin pohjalla kahvan yläpuolelle niin jo avautuu. Vika on ovenkahvassa ja sen tarkemmin sen "tarttumattomassa kynnessä", mikä ilmenee helposti jäätävällä kelillä. Kahvan sisälmyksiin viime talvena suhauttelin WD-40:stä ja sen jälkeen ei tuota tainnut tehdä. Oikeaoppinen korjaus lienee kahvan vaihto.
EDIT: Tosta voi alata lukemaan alaspäin: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1267.msg9431.html#msg9431
Kahva uusiks ja hanaa :=)
Mites toi öljyvuoto?
Ei kyllä pitäisi vauhtipyörän pulteista tulla öljyä ja jos tulisi ei kyllä kytkin enää toimisi. Voi olla kyse öljypohjan pulteista jotka ovat vaihdelaatikon kohdalla, nekin kyllä mielestäni saa kiristettyä ilman laatikon irrotusta ja vuoto ei varmaan ole niin suuri että mitään haittaisi. Eli pohja vähän kostuu eikä muuta haittaa.
Ei ne vauhtipyörän pultteja olekaan :) vaan siellä on pari ruuvattavaa murkulaa, jotka löystyvät ja sit tiputtaa öljyä.