Tuli hommattua alle 100 tkm ajettu Xsara Picasso -06, jossa ei ole rasvanippoja taka-akselilla. Näillä kilometreillä lienee vielä järkevää nipat porata. Voisiko joku valaista, mikä on Picassossa paras kohta nippojen asennukselle ja onko jotain kohtia, mihin niitä missään tapauksessa ei saa porata?
Meidän picasson taka-akseliin laitettiin rasvanipat. Picassossa on erilainen akseli kuin muissa xsara malleissa joten niiden ohje ei käy.
Picasson taka-akseli liennee sama kuin peugeot 405:sen, täältä löytyy juttua niiden rasvanipoista: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=4633.0, toivotaan että linkki toimii.
PicassoHDI, voisitko heittää kuvan sinun nipoista, niin ei tarvi arvuutella paikkoja?
Pösö-sivuilla näytti olevan nippoja monessa eri paikassa.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 20, 2009, 15:53:53
Meidän picasson taka-akseliin laitettiin rasvanipat. Picassossa on erilainen akseli kuin muissa xsara malleissa joten niiden ohje ei käy.
Juu kuva ois kiva.
Tuli tuossa vähän aikaa sitten katsottua ihan käytännössä, että eihän se akseli ole samanlainen.
Tuli kuitenkin porattua reikä akseliin ja tämän jälkeen ajateltua, että eihän se näin voi mennä :)
Eli siinä olisi varmaan pitänyt porata reikä sen akselin tukiraudan läpi eikä vierestä, kuten noissa xsaran ohjeissa.
Reikää en kuitenkaan enää alkanut poraamaan paksummasta raudasta läpi huonolla akkukoneella, vaan pitää asiaa vähän selvitellä lisää ennen kuin akseli täynnä rasvanippoja.
Xsara Picassossa on Peugeot 106, 206, 405 ja Partner tyyppinen taka-akseli joten sen mukaan mennään. Malleissa Peugeot 205, 306 ja 309 taka-akseliston rakenne on erilainen ja niiden ohjeet soveltuvat Xsaraan jonka taka-akseli on rakenteeltaan täysin sama kuin Peugeot 306:ssa.
Onkos Picasson taka-akseli yhtä herkästi vaihtokuntoon menevä vrt. pikkusisarensa? Onko 200tkm ajettu akseli jo tiensä päässä?
Lainaus käyttäjältä: Cituning - tammikuu 13, 2010, 17:21:49
Onkos Picasson taka-akseli yhtä herkästi vaihtokuntoon menevä vrt. pikkusisarensa? Onko 200tkm ajettu akseli jo tiensä päässä?
Ei mulla ainakaan ole mitään ongelmaa ollut kummankaan Xsaran taka-akseleissa,toiseen 170t ajettuun puhdetöinä laitoin rasvanipat
viime kesänä kun niistä on niin paljon ollut juttua.Toisessa Xsarassa 173t ajetussa ei ole vieläkään nippoja ja akseli ihan kunnossa,
Olisko tässäkin vaikutusta akselin kuormittamisella,eli miten paljo jengiä on takapenkillä?
Oma nippa kuvassa:
Picassossa on erilainen taka-akseli kuin Xsarasa, niinkuin Patukka jo vastauksessaan yllä kertoo :)
Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 15, 2010, 19:37:15
Picassossa on erilainen taka-akseli kuin Xsarasa, niinkuin Patukka jo vastauksessaan yllä kertoo :)
Niin kyllä se oli tiedossa, mutta ajattelin vaan kertoa omat taka-akseli kokemukset, kun tuossa yhdessä vastauksessa mainittiin nämä pikkusisaren helposti kuulemma vaihtoon menevät akselit :) :) :) :)
Kiitoksia vastauksista :)
Lainaus käyttäjältä: Cituning - tammikuu 13, 2010, 17:21:49
Onkos Picasson taka-akseli yhtä herkästi vaihtokuntoon menevä vrt. pikkusisarensa? Onko 200tkm ajettu akseli jo tiensä päässä?
Yhtä herkkä kuin aikanaan P 405:ssa. Ei se ekaa ja tokaa omistajaa koske mutta senjälkeen kyllä. Alle 300 tuhannen on kynkät kierossa..
no nyt löysin ne ohjeet...täytyy huomenna alkaa nipottamaan. laitoin muuten alapalloihin ja raidenuppeihin myös nipat ja sopivasti rasvaa niin että suojakumit hieman pullistui,raidenuppien kumien alta tirskahti vedet ulos.aikoinaan laitoin xantian uusiin tarvike koranluihin nipat niilä ajettiin 160 000km ilman vaihtoa sitten tuli kolari ja kestotesti päättyi kesken,eli huonosta voitelusta luitten huono kesto on kiinni.
Kannattaako laittaa voitelunipat taka-akselille? Autolla ajettu 165 tkm , ei narise ja renkaat on ok.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - elokuu 05, 2011, 13:31:59
Kannattaako laittaa voitelunipat taka-akselille? Autolla ajettu 165 tkm , ei narise ja renkaat on ok.
Yhdistetty vanhaan aiheeseen.
Kannattaa asentaa jos vielä jousitus pelaa ok eikä narise. Korjaamolla voi olla arpomista että mihin ne asennetaan. Omaani asennutin Automecassa Seinäjoella ja siellä homma onnistui.
Samaa mieltä PicassoHDI kanssa, että kannattaa laitattaa... Sitikkapuoskarin pajalla omaan xsaraani laitatin nipat ja eipä ne putkea täyteen joutuneet ruuttaamaan vaseliinista.... Tuskin on pahan hintanen merkkipajalla asentaa noita nippoja, jos tietävät, mitä tekevät.... Puoskarin pajalla ainakin ammattitaitoa riittää tuollasen homman suorittamiseen.... Toki taitaa olla Suomen paras Citikkapaja tuo firma..... No, kumminkin kyllä nuo nipat kaikesta huolimatta taitaa tuon taka-aksilan elinikää pidentää huomattavasti, joten kannattaa ne asentaa/asennuttaa...
No mäkin laitoin nyt kesällä tuohon mun coupe xsaraan nipat, kun aina muihinkin xsaroihini olen laittanut.
Tiedä sitten kuinka suurta hyötyä nipoista on xsarassa, onko siitä mitään kokemusta kellään ja jos liikaa laittaa rasvaa ja kovalla paineella niin käy kuulemma huonosti.
Kaverilla kun oli aikanaan 405 pöso, niin siihen kun vaihdettiin peruskorjattu ja rasvanipoilla varustettu akseli, niin ei sekään
kauan kestänyt ja leipo samalla tavalla kuin alkuperäinenkin.
Itellä meni aikaa about 15 min kun asensin, joten ehkä ne kuitenkin ennemmin kannattaa laittaa kuin jättää laittamatta, niin mitätön homma se työnä ja hinnaltaan on.
Paljonkohan kustantaa liikkeessä taka-akselin korjaus Picassoon?
X-Partsin sivuilla myydään korjattuja taka-akseleita hintaan 450e ja vaihtotyö 200e.