Moi!
Takajarrusatulan männässä on 4 lovea, joihin sisemmän jarrupalan selkäpuolella oleva "nasta" sopii. Mäntähän menee sisään sylinteriin pyörittämällä myötäpäivään...
Vaihdoin palat+levyt taakse ja rupesi askarruttamaan, että onko väliä mihin näistä männän 4:stä lovesta se jarrupalan nasta osuu?
Mulla ainaskin on xsara 2.0 HDI mallissa takana levyjarrut ja siinä sylinterissä on tosiaankin ne lovet, sekä sellaiset pikku-urat, jotka tulee olla auton taaksepäin, sekä eteenpäin. Pikku-urat täytyy olla vaakassa olevien kahden loven alapuolella, näin ainakin xsara 2.0 HDI 1999.(tämän tiedon jouduin kysymään Veholta) Kertoivat, että muuten ei automaattisäätö pelaa.
Moi,
Sori, nyt hukkasin pallon. Kato tota mun kuvaa. Ymmärsinkö oikein sun puheista että palojen pitää olla kuvan mukaisesti suhteessa männän hahloon?
Piirtämäsi kuva on just oikein, näin mulle Oulussa Veholla neuvottiin.Nehän tietää, kun on vieläpäs merkkiliike.Tämän saman ohjeen näin jonkin aikaa sitten, myös täällä foorumi kirjoituksissakin.
Moi Jouni,
Soitin tänään Autobonille, niin sieltä huoltoneuvoja sanoi että noi merkatut hahlot pitää olla vaakatasossa, mutta merkit hahlojen yläpuolella, ei alla. Ota nyt sitten selvää.
Mulle taas Veho neuvoi just tuollain, kun olet kuvaan piirtänyt. Täytyypäs tuossa tapauksessa itsekkin lisäselvittää tilannetta, koska sulle on kerrottu, että yläpuolella. (siinä tapauksessa mullakin on männät väärässä asennossa). Toivottavasti oikea neuvo on alapuolella, että ei tarvitse taivasalla ruveta sylintereitä kääntelemään.
Onko muilla näkemystä tähän?
Vastaavissa BX:n etujarruissa: alla, tai yllä. Männän ja palojen asennusväli n. 1mm. Siksi? , että männäntiivisterengas joustaisi periksi ja myös siten vetäisi mäntää takaisin. (Tämän voisi tarkistaa ja säätää uudelleen jonkin ajan kuluttua asennuksesta, kun tiiviste olisi jo paremmin pureutunut mäntään.)