Siis se rauta mikä pitää ajovalonpoltinta paikoillaan. Niin voiko sen hommata jostain uuden vai meneekö tosiaan koko umpio vaihtoon jota merkkiliike oletti. ja umpion hintahan jotain ihan kamalaa.
Se rauta klipsi on heitetty näköjään edellisen omistajan toimesta takavasempaan :-\
Onx jollain tietoa tästä ? Toki sen saa selville kun otan umpion irti,mut just nyt ei oo moiseen aikaa..
Kiitokset etukäteen.
Käy kysymässä jostain purkaamolta tai autovahinkokeskuksesta. Ei se montaa pelimerkkiä siellä maksa. Jostain rutatusta, missä umpio on muuten sökö.
Niin Onkohan tuo umpion irroitus isokin projekti,ettei muuta ylimääräistä tarvise irroittaa... :)
Eiköhän siinä II-koppaisessakin pidä puskuri pidä poistaa.
Omastani tuo koukku löytyi onneksi umpion pohjalta.
Lainaus käyttäjältä: nikkeboy - lokakuu 13, 2009, 18:46:18
Niin Onkohan tuo umpion irroitus isokin projekti,ettei muuta ylimääräistä tarvise irroittaa... :)
Etupuskuri pitää irroittaa, että umpio lähtee irti. Muutenhan se sopisi lähtemään suoraan irti, mutta se on kiinni myös alapuoleltaan.
(http://sitruuna.unk.fi/gallery/d/18635-2/IMG_0030.jpg)
Millätavalla tutkien johdot suhtautuvat puskurin ulosvetämiseen? Olisi nimittäin sama homma,pidike putosi umpion pohjalle.
Eikö sinne saa jotain magneettia tms? Sellainen nivelellä varustettu magneetti on monesti kova sana...
Kiitokset ripeistä vastauksista :)
Voi jeesus soikoon,kun tuon olisi huomannut kesähelteillä ni ois ollu mukavampi ruuvailla..ko tuo elohopea on vajonnut nyt miinuksen puolelle :)
Noh,huomenis armoton soittorumba pystöön purkaamoille..
Tutkien ja sumareiden johdoille on yksi moninapaliitin joka paljastuu puskurin konehuoneeseen työntyvän mattamustan muovin alta vasemmasta reunasta, tosi näpsäkkä ottaa irti, takaisinlaitossa vaatii miltei kaverin pitämään puskuria "huulilla" että saa itse ropattua liittimen kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Citikas - lokakuu 13, 2009, 20:03:41
Eikö sinne saa jotain magneettia tms? Sellainen nivelellä varustettu magneetti on monesti kova sana...
Joutsenkaulamagneetilla minäkin sen sieltä haravoin. Onnistunut kalastus, kun en edes varmuudella tiennyt, että onko joku edellinen ropaaja tiputtanut osan sinne vai heittänyt mäkeen :)
Johtoliittimet tarttuvat todella tiukasti polttimoiden kantoihin, ja ykköskoppaisessa kaukovalopolttimon kiinnitysjousen koukku saattaa irrota umpiosta, jos johtoa repii ilman että samalla tukee polttimoa.
Mitäs niihin johtoliittimiin vois laittaa, etteivät takertuisi?
Niitä "abikoja" voi vähän ruuvarilla kammeten löysyttää (kunhan ensin saa jotenkin irti), mutta ei sekään ole oikein suositeltava ratkaisu, koska tuossa kohtaa nimenomaan pitää olla tiukka liitos.
Tuon polttimon tukemisen johdon irroittamisen yhteydessä olen tehnyt jollakin sopivalla ruuvarilla, jolla mahtuu painamaan polttimon kantaa samalla kun johtoa nytkyttää irti. Tässä pieni lisähaaste niille, joiden mielestä polttimonvaihto on nykyiselläänkin hankalaa ahtaiden paikkojen vuoksi ;)
Dodiin...magneetilla varustetulla teleskooppi kynällä söhiskelin sinne umpion sisään,ni sieltähän se klipsi löytyi :) ja yksi ylimääräinen hehkukin :)
Aikani räpläsin ja sain sen klipsin paikoilleen ja nyt on kaikki hyvin.
Kiitokset vinkistä,et se rauta oli jollain ollut siellä umpion sisällä.