Hankin viikko sitten C4:n ja siihen pitäisi laittaa vetokoukku. Meille kyllä käy ihan kiinteäkin versio, mutta voiko kiinteän koukun laittaa parkkitutkalla varustettuun C4:een, vai pitääkö olla irroitettava koukku?
-CH-
En oo varma C4stä, mutta yleensä peruutustutkan kans on käytettävä irrotettavaa vetokoukkua. Muuten keskimmäiset anturit reagoivat koukkuun ja se huutaa koko ajan, ku pakittaa. Sen irrotettava koukun lisäksi voi vaatia jotain muutakin, koska kun sen irrotettavankin koukun kiinnitää niin ne keskimmäiset anturit/koko parkkitutka pitäsi saada jotenki kyteketyä pois päältä ettei se huuda koko ajan ku peruuttaa. Joku voi tietää onko jotain speciaalisähkösarjaa tarjolla tuohon tarkotukseen.
Tuo taitaa vaatia oman mallikohtaisen sähkösarjan ja pistorasiassa on kytkin joka sammuttaa sen tutkan sekä auton takasumuvalon, mitään tee-se-itse sarjaa ei kannata edes asentaa jos ei oikeasti tiedä mitä tekee.
Mallikohtainen sarja menee muuten "heittämällä" kiinni mut taitaa vaatia virtajohdon vedon etupäästä.
Lainaus käyttäjältä: mp71 - lokakuu 11, 2009, 13:39:13
En oo varma C4stä, mutta yleensä peruutustutkan kans on käytettävä irrotettavaa vetokoukkua. Muuten keskimmäiset anturit reagoivat koukkuun ja se huutaa koko ajan, ku pakittaa.
Pelkkä koukku ei aiheuta huutoa. Mulla on jälkiasennustutka joka tietenkin huutaa kun kärry on perässä...
Suosittelen kyllä joka tapauksessa irrotettavaa koukkua.
Irroitettava vetokoukku on hyvä, jos sen vaan viitsii irroittaa käytön jälkeen. Muutaman vuoden paikallaan ollut irroitettava koukku muuttuu usein kiinteäksi ja lisäksi ruostuu ruman näköiseksi. Parkkitutkissa olisi hyvä olla katkaisija, josta saa takatutkat pois, kun on kärry perässä. Ei niiden koukkua pitäisi nähdä oli sitten kiinteä tai irroitettava koukku paikallaan.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - lokakuu 12, 2009, 11:08:27
Irroitettava vetokoukku on hyvä, jos sen vaan viitsii irroittaa käytön jälkeen. Muutaman vuoden paikallaan ollut irroitettava koukku muuttuu usein kiinteäksi ja lisäksi ruostuu ruman näköiseksi.
On kyllä niin helppo ja nopea juttu, ettei voi kuin ihmetellä laiskuutta jos ei sitä jaksa pois ottaa. Menee n. 5 sekuntia.
Lainaus käyttäjältä: Kotkis - lokakuu 13, 2009, 01:03:10
Lainaus käyttäjältä: Pasis - lokakuu 12, 2009, 11:08:27
Irroitettava vetokoukku on hyvä, jos sen vaan viitsii irroittaa käytön jälkeen. Muutaman vuoden paikallaan ollut irroitettava koukku muuttuu usein kiinteäksi ja lisäksi ruostuu ruman näköiseksi.
On kyllä niin helppo ja nopea juttu, ettei voi kuin ihmetellä laiskuutta jos ei sitä jaksa pois ottaa. Menee n. 5 sekuntia.
Nii'in. Mulla ei oo C4sta, joten en osaa tuohon alkup. kysymykseen vastata, mutta mulla on Xsara, jonka irroitettava koukku on muuttunut kiinteäksi edellisten omistajien aikana.
Nyt sitä ei saa irti kuin lämmittämällä. Ruosteenirrotinta kyllä on pruutattu ja yritetty jynkyttää sitä irti, mutta ei.
Irrotettava koukku pitää siis ottaa käytön jälkeen pois, muuten se jumittuu.
Kiitos vastauksista kaikille. Olisi pitänyt muotoilla kysymys hieman tarkemmin...
Eli siis hain tuota että "näkeekö" parkkitutka pelkän vetokoukun. Eli jos näkisi niin tuohon pitää asentaa irroitettava. Tuossa minun 4:ssa on nappula josta parkkitutkan saa pois päältä, en tiedä meneekö se pois päältä automaattisesti kun laitetaan vaunu perään.
Koukun asennuksen jätän suosiolla ammattilaiselle jotta tuo toimii laakista, eikä tule mitään virityksiä, kuitenkin meikäläiselle ja muutenkin kohtalaisen uusi auto.
Irroitettava on kyllä kätevä, ainakin jos sen muistaa ja viitsii irroittaa. Kiinteän koukun eduksi on luettava että se suojaa autoa muilta (ja miksei itseltäkin).
-CH-
Lainaus käyttäjältä: CH - lokakuu 13, 2009, 10:28:13
Irroitettava on kyllä kätevä, ainakin jos sen muistaa ja viitsii irroittaa. Kiinteän koukun eduksi on luettava että se suojaa autoa muilta (ja miksei itseltäkin).
-CH-
Suojaa tai ei, vähän reilummassa perämällissä missä muuten selviäisi puskurin uusimisella se kiinni oleva koukku voi vääntää puoli pohjaa mutkalle.
Lainaus käyttäjältä: Xari - lokakuu 13, 2009, 17:12:46
Suojaa tai ei, vähän reilummassa perämällissä missä muuten selviäisi puskurin uusimisella se kiinni oleva koukku voi vääntää puoli pohjaa mutkalle.
Reilumpi perämälli on suhteellinen käsite, mutta
yleensä kuitenkin peräänajaja maksaa. Ei isoa pusua tarvitse että, puskuri, takaluukku ym menee uusiksi ja pohja pysyy ehjänä, vaikka olisi vetokoukku paikallaan. Jos täysi kymppiosuma(peräänajajalla on joku etupalkki sopivasti), niin yleensä perä taittuu takapyörän keskikohdalta alle.
Esimerkki: Omistamani ajoneuvo oli emännän käytössä ja jätti sitten tielle. Isä antoi sihen omalla silloisella kulkineella apuvirtaa(kyseessä farkku bmw, jossa akku takana). Takaa tuli papparainen n.60km/h, joka ei havainnut kolmioista ja hätävilkuista huolimatta tilannetta, vaan kajautti autoni takakulmaan(yritti vissiin väistää viime tingassa), joka hyppäsi sen verran eteenpäin, että osui bemarin perään rikkoen bemarista takapuskurin, takaluukun ja puskurin takana olevan korin pystypellin. Bemarissa oli vetokoukku paikallaan eikä se aiheuttanut autoon mitään vaurioita, mutta todennäköisesti esti isommat. Oma auto meni lunastuskuntoon... Onneksi kenellekään ei sattunut mitään, vaikka katastrofin ainekset oli olemassa.
Mutta asiaan: Omasta mielestä irroitettava, kun viimeksi ostetussa autossa oli irroitettava 300€ kiinteää halvempi asennettuna. Selkeetä säästöä! Ja ainakin C4 vetokoukku pitää olla irroitettava, koska se menee rekisterikilven eteen. Tietysti jos löytyy koukkumerkki ja malli, joka ei mene, niin sitten toimii kiinteäkin. Itse sellaista mallia en saanut, vaikka kyselin.