Tämä siitä seuraa, kun tumpelo leikkii autonasentajaa.....
Vihreäpukuinen herrasmies vuosittaisessa tapaamisessamme kehoitti vaihtamaan etupään iskarit ja eikun tuumasta toimeen.
Sain alapään irti työllä ja tuskalla, jouduin mm. katkaisemaan kallistuksenvakaajan jatkopätkän, joka oli kiinni iskarin rungossa (pultti jumissa). Yläpää lähti kiltisti. Alapään irrotessa pyörän kiiinnitys kääntyi ja vetoakseli liukui hivenen ulospäin. Lattialle litra vaihteistoöljyä... Teinkö vitosen säästöllä kympin vahingon vai voiko tilanteen korjata helpoin konstein? Saako sitä näppärästi edes siihen kuntoon, että sillä voi ontua lähimmälle pajalle.
Mulla on aivan sama ongelma iskarit kummatkin vaihdettu ja tallin lattialle yön aikana ilmestyny litra pari öljyä. Mitä tehdä?
tullut laatikostako? vai mistä?
Jos laatikosta lisää ja katso ettei tiputa stefan ja vetarin välistä.