Jokos tämä on tuttu
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=131796
Kyllähän tuota on ehditty jo tiirailemaan. Meikäläisen silmään tuo näyttää erittäin hyvältä, parhaimman näköinen tila-auto, jonka olen nähnyt.
C viitosta hankkiessani toinen vaihtoehto oli ihan kalkkiviivoille asti Xsara Picasso, mutta se jäi toiseksi liian pienien sisätilojen takia (erityisesti tavaratila oli koiraihmisen silmään liian pienen oloinen). Mutta tämä tuleva C4 Picasso näyttää kyllä selkeästi tilavammalta. Aloin jo miettiä, että josko seuraava auto seeviitosen jälkeen olisi siinä... 8)
Eipä ollut tuttu juttu. Ilokseen tuon luki, hieno on kärry ulkonäöltään ja ominaisuuksiltaan. :) :)
Lainaa"Tehdas kertoo autossa esimekiksi olevan: ilmajousitus, korin liikkeet ja maavara pysyy vaakana kuormituksesta riippumatta,"
Ilmajousitus, hmm... :o
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - elokuu 06, 2006, 07:34:35
Lainaa"Tehdas kertoo autossa esimekiksi olevan: ilmajousitus, korin liikkeet ja maavara pysyy vaakana kuormituksesta riippumatta,"
Ilmajousitus, hmm... :o
Ei sentään nestekaasujousitus :)
Kyllä, nätti on! Taisi Xantialle löytyä seuraaja. Pääsisi vain pikapikaa koeajolle ja hypistelemään.
Xanteri on aatellut ihan samoin kuin minä.:-)
Koiramme on nyt jo yli 8v, joten parin-kolmen vuoden päästä meillä on koiraton talous. Pidän Vitosen siihen saakka, ja mietin sitten taas tilan tarvetta.
Tuo uusi Picasso on kiinnostava, hinta jää nähtäväksi.
Mutta mikä on se ilmajousitus? Siis joku ihan uusi systeemi vai? Onhan noita muilla merkeillä, muttei Citikalla. Vai onkohan vaan sotkettu asioita.
Kyllähän tuo ilmajousitus näyttää olevan mainittuna myös maahantuojan sivuilla, tuskin heiltä sellaista lipsahdusta pääsisi käymään: http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6682 (http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6682)
Toivottavasti Citroen ei korvaa kaasunestejousitusta ilmajousilla tulevissa hydemallien seuraajissa.. :o
Lainaus käyttäjältä: Ego - elokuu 06, 2006, 12:53:51
Kyllähän tuo ilmajousitus näyttää olevan mainittuna myös maahantuojan sivuilla, tuskin heiltä sellaista lipsahdusta pääsisi käymään: http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6682 (http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6682)
Toivottavasti Citroen ei korvaa kaasunestejousitusta ilmajousilla tulevissa hydemallien seuraajissa.. :o
Voisi kuvitella että C4 Picassossa ilmajousitus on kuten Monroe levelling system vain taka-akselilla. Luulen että ratkaisuun on päädytty siitä syystä jottei auto näytä kuormattuna koomiselta. En usko että Citroen koskaan luopuu ylivoimaisesta kaasunestejousituksesta. Luulen myös että ko. ilmajousitus tulee muihinkin painaviin PSA:n autoihin. Ainakin 607:n perä laahaa kuormattuna...
C4 Picassosta tullenee aikanaan suosittu taksi kun maaseututaksit vaihtavat lisäpenkki-C5 Breakeista koulukyytisäännösten muuttumisen myötä.
C4 Picasson jousituksesta: AutoBildista luin juuri äsken, että uuteen Picassoon tulisi hydrauliikkajousitus. Hmm...mikäköhän jousitus siihen nyt loppupelissä sitten tulee? Rauta, ilma vai hyde?
Jostain olin kuulevinani, että eteen tulee normaalit rautajouset ja taakse tasosäädettävä ilmajousitus.
Lainaus käyttäjältä: Gusse - elokuu 26, 2006, 18:10:23
Jostain olin kuulevinani, että eteen tulee normaalit rautajouset ja taakse tasosäädettävä ilmajousitus.
No tuossa uskossa minäkin olin, mutta kun AutoBild luukuttaa ihan muuta tietoa. Olis kyllä hemmetin hieno homma, jos tuohon C4 Picassoon tulisikin hydejousitus :)
Lainaus käyttäjältä: Xanteri - elokuu 26, 2006, 20:58:25
No tuossa uskossa minäkin olin, mutta kun AutoBild luukuttaa ihan muuta tietoa. Olis kyllä hemmetin hieno homma, jos tuohon C4 Picassoon tulisikin hydejousitus :)
Se onkin AutoBilde.... ;-)
Lähde:
http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6682 (http://www.citroen.fi/?Path=1;1513;1550;6682)
"Mukavuus on Citroënin tavaramerkki ja C4 Picasso jatkaa perinteitä. Exclusive-mallissa on nimittäin vakiona taka-akselilla
ilmajousitus. Matkustusmukavuus on todella korkealla tasolla ja kuorma ei vaikuta auton ominaisuuksiin. Rakenteen hyvänä puolena on lisäksi, että lastatessa auton takaosaa voidaan tarpeen mukaan nostaa tai laskea tavaratilaan sijoitetusta kytkimestä."
Lainaus käyttäjältä: Tepi - elokuu 27, 2006, 19:03:03
"Mukavuus on Citroënin tavaramerkki ja C4 Picasso jatkaa perinteitä. Exclusive-mallissa on nimittäin vakiona taka-akselilla ilmajousitus. Matkustusmukavuus on todella korkealla tasolla ja kuorma ei vaikuta auton ominaisuuksiin. Rakenteen hyvänä puolena on lisäksi, että lastatessa auton takaosaa voidaan tarpeen mukaan nostaa tai laskea tavaratilaan sijoitetusta kytkimestä."
... kuin vanhoissa Kartano-Volvoissa ;D
Joo. Kai se on maahantuojaa uskottava ja alistuttava siihen, että hydejousitusta ei C4 Picassoon tule. Perhanan AutoBildi kun tuommoisia kirjoittelee...melkein jo innostuin :-\
Hesarissa tänään C4 Picasso
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tila-auto+pullollaan+ominaisuuksia/1135222136922
LainaaNuoret naisblondit (älykkäitä kumpikin) päättelivät, että autossa on vikaa, kun ranskalainen univahti koputteli pakaroille itsepintaisesti. Onneksi kaistavahti vaimenee yhdellä napin painalluksella.
heh :D
mutta asiaan, tuo kyllä näyttää ja kuullostaa tosi mukavalta.
Näyttää hyvältä tosiaan kuvissa, pitäisi nähdä myös livenä. Ehdottomasti parhaimpia ulkonäöltään tila-autoluokassa mielestäni.
Lainaus käyttäjältä: Joel - lokakuu 07, 2006, 19:55:48
Näyttää hyvältä tosiaan kuvissa, pitäisi nähdä myös livenä. Ehdottomasti parhaimpia ulkonäöltään tila-autoluokassa mielestäni.
Marraskuussa pitäis olla Suomessa nähtävänä kertoi paikallisen liikkeen tj.
Nyt olis kuva tarjolla tuosta C4 Picasson takajousituksesta.
On ilmajoustus eikä hydraulinen.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - lokakuu 07, 2006, 12:25:50
Hesarissa tänään C4 Picasso
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tila-auto+pullollaan+ominaisuuksia/1135222136922
Tämän päivän paperisessa iltalehdessä oli myös esittelyssä kyseinen auto. Miksi en löytänyt samaa juttua webbiversiosta ???
Kyllä se sieltä löytyi. Ei ollu otsikossa mainittu C4:sta, vaan otsikko oli "Tilaa, valoa ja tuoksuja".
Lainaus käyttäjältä: Gusse - lokakuu 14, 2006, 02:13:42
Kyllä se sieltä löytyi. Ei ollu otsikossa mainittu C4:sta, vaan otsikko oli "Tilaa, valoa ja tuoksuja".
Niinpäs olikin; http://www.iltalehti.fi/autot/200610125232276_au.shtml (http://www.iltalehti.fi/autot/200610125232276_au.shtml), toivottavasti linkki toimii :)
Hyvin tuo linkki toimii :) :) :) Ja auto on hulppean hieno :) :) :)
Lainaus käyttäjältä: Iltalehti
Ajaminen oli nautinnollista, jopa siinä määin, että sitä voi yöajossa pitää riskinä.
Jotenkin tuo kommentti pisti hymyilyttämään. :D Koskahan NCAP alkaa verottamaan pisteitä liiasta ajomukavuudesta... ;D
Tämän päivän Ilta-Sanomissa taas sivun juttu C4 Picassosta.
Pitkästä aikaa sellainen auto, josta tulee ajatus "tämä on joskus pakko hankkia". Tarvetta isommankin tavaran kuljetukseen on silloin tällöin, lisäksi perhe kun on enemmän kasvamaan, kuin kutistumaan päin. Tuossahan saa käsittääkseni noita penkkejä todella kätevästi taitettua lattian sisään ja taas tarvittaessa käyttöön. Pitänee kärvistellä parisen vuotta, jotta hinnat tippuvat ja mahdollisesti ensimmäiset käytetytkin ovat jo markkinoilla. Nykytilanteessa ei varaa uuteen kun kuitenkaan ole.
Picasso C4:n takajousitus
(http://www.citroen.mb.ca/citroenet/passenger-cars/psa/c4/c4-picasso/images/041.jpg)
C4 Picasso tuli kolmanneksi Vuoden auto äänestyksessä 222 pistellä. Kisan voitti For S-max (235 pistettä) ja toiseksi tuli Opel Corsa (233 pistettä). Eniten ykkösijoja (17) keräsi C4 Picasso ennen Opel Corsaa (14). Ford S-Max otti kärkipaikan kuitenkin tasaisuudellaan (vain 7 ykkösijaa). Kuten aina, Citroen näyttää siis jakavan voimakkaasti mielipiteitä.
Ford onkin ainoastaan vuoden auto ;D
Perjantain Ilta-Sanomista voi katsella miltä se näyttää sen vuoden jälkeen :'(
Ilta-Sanomat 12.1.2007 koeajoi Citroën C4 Picasso 2.0i Exclusive BMP
http://www.iltasanomat.fi/autot/Citro%25EBn%2BC4%2BPicasso%2B2%252E0i%2BExclusive%2BBMP/1299663
Oletekos kuuleet mitä C4 Picassolle kävi TM talvi testissä. http://www.tmblogit.fi/talvitestipaivakirja/?p=83#more-83
Uusissa malleissa on aina joitain "lastentauteja" jotka tulevat esille viimeistään kylmässä pohjolassa.
Tuokin kyseessä ollut vika oli erittäin pieni, mutta todella kiusallinen.
Ja kommentti blogissa tyypillinen essonpaari-tapaus...
Hyvä testi. ja näki taas mihin citikka pystyy!
Eli tämän perusteella kaikissa tämänmerkkisissä on aina ollut jarruissa jäätymisvikaa, jo viime vuosisadan alkupuolelta lähtien... ;D
Lainaus käyttäjältä: Jasu - tammikuu 13, 2007, 14:59:05
Ja kommentti blogissa tyypillinen essonpaari-tapaus...
Hyvä testi. ja näki taas mihin citikka pystyy!
Eli tämän perusteella kaikissa tämänmerkkisissä on aina ollut jarruissa jäätymisvikaa, jo viime vuosisadan alkupuolelta lähtien... ;D
Tää on niin tätä ::)
Perjantain 9.2.2007 Iltalehti:
http://www.iltalehti.fi/autot/200702095687632_au.shtml
Lainaus käyttäjältä: André Citroën - tammikuu 13, 2007, 14:33:40
Uusissa malleissa on aina joitain "lastentauteja" jotka tulevat esille viimeistään kylmässä pohjolassa.
Tuokin kyseessä ollut vika oli erittäin pieni, mutta todella kiusallinen.
Mukavampaa tietenkin olisi jos ne talvitestit tehtäisiin jo ennen auton myyntiin laittoa. Olisi samalla ehkä huomattu, että lämpiää aika hitaasti noin iso kaappi. Sama vika kuin mm. Berlingossa Xsaran lämppärillä.
Kuvia:
C4 Picasso
http://www.km77.com/marcas/citroen/2007/c4picasso5p/g01.asp
Grand C4 Picasso
http://www.km77.com/marcas/citroen/2007/c4picasso/gama/g01.asp
Kuvia, video, tekniikkaa ym.
C4 Picasso: http://www.citroen.com/CWW/en-US/RANGE/PrivateCars/C4Picasso5/default/PRESENTATION.htm
Grand C4 Picasso: http://www.citroen.com/CWW/en-US/RANGE/PrivateCars/C4PICASSO/default/TEXT1.htm
5-paikkainen C4 Picasso on esillä (ainakin tänään oli) Veho Koivuhaassa sisällä, jos kiinnostaa nähdä livenä.
Auto on kaikilla herkuilla, nätti kuin mikä....
Tuli tänään kutsu ennakkoesittelyyn.
Uskaltaisikohan mennä, vai käyköhän kalliiksi? Itsehillintä joutuu koville.
5-paikkasen hinnatkin löytyy: pdf-tiedosto. (http://www.citroen.fi/redirect.asp?path=1;4610;4614;6293&guid=5D945E16-943E-485B-8705-E92039F75A2C&site=4&appendvoucher=true) Se on näköjään tonni pois Grandin hinnoista.