Eli tuossa keväällä meni oudosti jakohihna poikki. Auto ajettii suoraan ajosta parkkiin ja seuraavana aamuna ei käynnistynyt. Yritettiin sahata käyntiin monia kertoja käyntiin niin kauan kunnes akku tyhjeni. Siinä taisi se venttiili mennä. Hihna+yksi venttiili vaihdettiin amiksessa. Kaikki muuten hyvin, mutta auto nykii 5-vaihteella n.2000 kierroksilla. Siinä Kaikki muut vaihteet toimivat ilman nykimistä ja vitonenkin toimii hyvin kun mennään sinne 2500-3000 kierroksiin.
Nykimistä on hieman vaikeaa kuvailla, mutta se on siis nopeaa "nylkytystä" ja tasaista. Mielestäni ei vaikuta auton nopeuteen/kiihtyvyyteen. Kiihtyvyydestä vähän paha sanoa kun ei muista miten tuo kulki ennen.
Olen vaihanut tulpat ja tulpanjohdot. Saxo kiihtyy hieman pirteemmin kuin ennen mutta nykii edelleen. Mikähän kumma sitä vaivaa? Ja tosiaan vain 5-vaihteella ja n.2000 kierroksilla. ???
Onhan siitä tietenkin se hyöty, että pitää pientä ylinopeutta ajella jos ei halua ajella nykivällä autolla;)
Olisin erittäin kiitollinen jos joku osaisi sanoa tähän jotain :) Edes joku mikä kannattaa käydä läpi. Sähkössä vikaa, bensan syötössä, venttiilissä, imupuolella? Onko kenties amikset pistäneet remmin jotenkin väärin?
-Tommy
Jos autoon tuli kyseinen vika jakohihnan vaihdon jälkeen niin varmaakin nämä ajoitusmerkit ei ole kohdilla.Voi olla 1 hampaan heitto ja täten koneen käynti voi olla ikävää .Pyydä tarkistamaan tämä seikka ettei tarvitse nykivällä autolla ajella