Moikka!
Onko kukaan rekisteröinyt sedan mallin Xaraa pakettiautoksi?
Kyselin asiaa maahantuojan edustajalta ja sain vastauksen, että se on mahdollista ja EU:ssa hyväksytty.
Jos on olemassa jo valmiita ohjeita otan mielelläni vastaan.
Olen tehnyt 2kpl, sekä Xsara Break että Xsara Picasso.
Riippuen katsastusmiehestä, niin miten suoritat seuraavat toimenpiteet:
Irroitin molemmista penkit(Xsarasta vain istuinosan ja käänsin selkänojan). Sitten sommittelin siihen päälle ohuen vesivanerin. Xsarassa laitoin pultit etummaisiin sidontalenkkien pulttien reikiin uusilla pulteilla, pidemmillä. Picassossa vaijerilukoilla niistä penkkien etulenkeistä ja taas sidontalenkkeihin pidemmillä pulteilla. Ei muuta tarvii tehdä, turvavyöt jää paikalleen ym.
Kallistahan tuo lysti on. Isompi muutoskatsastus, A-katsi pyysi autoon vilkaisusta yli 70€... :-\
Lainaus käyttäjältä: Citikas - syyskuu 21, 2009, 12:58:00
Olen tehnyt 2kpl, sekä Xsara Break että Xsara Picasso.
Riippuen katsastusmiehestä, niin miten suoritat seuraavat toimenpiteet:
Irroitin molemmista penkit(Xsarasta vain istuinosan ja käänsin selkänojan). Sitten sommittelin siihen päälle ohuen vesivanerin. Xsarassa laitoin pultit etummaisiin sidontalenkkien pulttien reikiin uusilla pulteilla, pidemmillä. Picassossa vaijerilukoilla niistä penkkien etulenkeistä ja taas sidontalenkkeihin pidemmillä pulteilla. Ei muuta tarvii tehdä, turvavyöt jää paikalleen ym.
Kallistahan tuo lysti on. Isompi muutoskatsastus, A-katsi pyysi autoon vilkaisusta yli 70€... :-\
Ja jotkut katastusmiehet vaativat, että penkkien poisto on pysyvä, kuten turvavöiden.
Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 21, 2009, 17:41:47
Lainaus käyttäjältä: Citikas - syyskuu 21, 2009, 12:58:00
Olen tehnyt 2kpl, sekä Xsara Break että Xsara Picasso.
Riippuen katsastusmiehestä, niin miten suoritat seuraavat toimenpiteet:
Irroitin molemmista penkit(Xsarasta vain istuinosan ja käänsin selkänojan). Sitten sommittelin siihen päälle ohuen vesivanerin. Xsarassa laitoin pultit etummaisiin sidontalenkkien pulttien reikiin uusilla pulteilla, pidemmillä. Picassossa vaijerilukoilla niistä penkkien etulenkeistä ja taas sidontalenkkeihin pidemmillä pulteilla. Ei muuta tarvii tehdä, turvavyöt jää paikalleen ym.
Kallistahan tuo lysti on. Isompi muutoskatsastus, A-katsi pyysi autoon vilkaisusta yli 70€... :-\
Ja jotkut katastusmiehet vaativat, että penkkien poisto on pysyvä, kuten turvavöiden.
Kokemusta kahdesta farkusta, toinen tehty vanerilla ja toinen kääntämällä selkänoja. Hinta(40e) tosiaan vaihtelee kuten katsastusmiehetkin. Kannattaa käydä kysymässä että mites ja viedä sinne missä asiointi on helpointa :)
edit: Olikohan sedanin kohdalla jotain eroja vuosimallin mukaan?
AKE:
Ajoneuvon muuttaminen ilman takaistuimia varustetuksi pakettiautoksi
Henkilöautoista pakettiautoiksi muutettavaksi soveltuvat yleensä vain farmari- tai monikäyttöautot, näitä vastaavat tila- tai maastohenkilöautot (ei kuitenkaan sedan, viistoperä, coupe tai avoauto). Käytännössä tällaisesta autosta pitää poistaa pysyvästi takaistuimet selkänojineen ja näiden kiinnitykseen tarkoitetut kiinnityspisteet. Erityistä suojaseinää pakettiauton ohjaamo-osaa vasten ei määräyksissä edellytetä. Sen asentaminen on kuitenkin suositeltavaa, koska se estää onnettomuustilanteissa tavaroiden liukumisen ohjaamoon.
Muttamutta.. Tämä nyt ei suinkaan ole yksiselitteinen taaskaan. Kysyppä konttorilta?