Näyttää Xsarasta (110 hv Hdi -05) olevan pimeänä kuskin puolen ajovalopoltin. Näyttää olevan melkoisen ahtaassa paikassa. Olisiko vaihtoa varten tarjolla jotain hyviä vinkkejä?
Se ei vain näytä olevan ahtaassa paikassa, vaan se todellakin on ahtaassa paikassa. Talvella (tietenkin) pimeni repsikan puolen ajovalo, ja vaihto piti (tietenkin) suorittaa ulkona ja hämärässä, kun ohjekirjasta katsoen se ei ole homma eikä mikään. Ja ei kai se olisikaan jos umpio olisi pöydällä, ja ohjekirjan ohjeet olis edes vähän sinnepäin... lienee pre-faceliftin ohjeita ??? Mulla oli tarkoituksena vaihtaa molemmat ajovalopolttimot samalla kertaa ikään kuin varmuuden välttämisen estämiseksi, mutta jäi sitten se kuskin puoleinen vaihtamatta sillä kertaa...
Sitruunapatongista löytyy umpiosta hyvät kuvat selostuksineen, auttaa hieman siinä sokkona tehtävässä operaatiossa:
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/txk.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=5956&lc=1033
Ei muuta kuin ABS-yksikön liitin irti ja sitten on tilaa jo huomattavasti paremmin. HUOM ja ei tätä ei tehdä virrat päällä. Yhdestäkään Xsarasta en ole joutunut umpiota ottamaan irti ja vaihdan molemmat polttimot alle viiden minuutin. Sorminäppäryyttä se vaan on.
joo kyllähän se melko ahdas paikka on. itse kun vaihdoin kuskin puolelle meni 1,5 tuntia, kun putosi poltin umpion sisälle :P vähän oli työlästä ottaa pois ... tämäkin oli täysin omaa tunarointia, kunhan on vain huolellinen eikä hermoile kestää varmaan 1,5 minuuttia
Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - elokuu 04, 2006, 21:30:49Yhdestäkään Xsarasta en ole joutunut umpiota ottamaan irti ja vaihdan molemmat polttimot alle viiden minuutin. Sorminäppäryyttä se vaan on.
Umpion irrottaminen vaatisi ainakin puskurin irrottamisen, joten kannattaa tosiaan ensin koittaa jos saisi polttimon vaihdettua siinä paikalla. ;)
Lainaus käyttäjältä: Igor - elokuu 08, 2006, 14:54:51
Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - elokuu 04, 2006, 21:30:49Yhdestäkään Xsarasta en ole joutunut umpiota ottamaan irti ja vaihdan molemmat polttimot alle viiden minuutin. Sorminäppäryyttä se vaan on.
Umpion irrottaminen vaatisi ainakin puskurin irrottamisen, joten kannattaa tosiaan ensin koittaa jos saisi polttimon vaihdettua siinä paikalla. ;)
mieki totesin saman, kun taistelin hehkua umpion sisältä pois ;D
Ei sen polttimon vaihto ollutkaan läheskään niin hankala juttu kuin miltä se näytti. Aloitusmotivaatio oli vaan vaikea löytää. Motivaatiota lisäsi kummasti se että vastaantulijat vilkuttelivat valoja sen takia kun molemmat ajovalopolttimot olivat rikki.
Ensimmäisellä kerralla vaihtoi molemmat polttimot suht helposti kun vähän katseli mistä suunnasta alkaisi sormia ujuttamaan lampun kantaa kohti ja aikaa kului vartin verran.
Alla on ohjeet jotka löysin googlettamalla osoitteesta http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000005107334
OHJEET
1.Irroita se kuminen suojus polttimon edestä
2.Irroita sähköjohto vetämällä
3.irroita polttimon kiinnitys hakaset (kiinnitys koukut polttimon yläpuolela) painamalla sormella umpioonpäin ja levittämällä lankaa ulospäin, siis toista oikealle ja toista vasemmalle.
4.Käännä hakaset alas pois polttimon tieltä
5.vedä polttimo pois umpiosta
Kasaus vastakkaisessa järjestyksessä.
parhaiten tilaa on työskennellä kun seisot autosi edessä ja laitat kätesi umpiolle aivan siitä pissapojan säiliön suun vierestä yläkautta, ei siis sivusta käsin...
vaikeasti sanottu mutta noin se menee, ekan kerran jälkeen sujuu jo helposti :)
JA KOKEMUKSET OHJEISTA:
Mulla on käytössä semmoinen Xsara 1.6 farmari. Tarkempia tietoja autosta en nyt tähän hätään muista/ehdi tarkistaa manuaalista, mutta pääasia on että ohjeet toimivat siis myös farkkumallille. Vaihdoin ohjeiden mukaan lähivalon (isoimman kumisen suojuksen takana se isoin poltin) ja seisontavalon (kaikista alin, saman suojuksen takaata löytyvä) nimenomaan apukuljettajan puolelta. Kaikista haittaavin tekijä meikäläisen mielestä oli pissapojan säiliöön vievä muoviputki, eli se jonka kautta sitä pissanestettä tankkiin kaadetaan.
Yksi huomionarvoinen kommentti ohjeista: en kuitenkaan irroittanut sähköjohtoja kun siihen ei ollut tarvetta (eivät olleet tiellä yms.)
Työkalut: käsipelillä pärjäsin
Aika: karkea arvio on 25 minuuttia (en katsonut kellosta siis)
Polttimot: Biltemasta, yhteensä 5,78 euroa (saa nähdä kuinka kauan kestää, kannattanee kirjoittaa muistiin)
Kaiken kaikkiaan suosittelen että itse vaihtaa polttimot! Ei tarvitse maksaa suolasia huoltohintoja ja tulee miehekäs olo kun tekee hommat itse.
Ei se polttimon vaihto niin paha nakki oo...Oikeen kun asennoituu, niin kyllä ne sinne saa laitettua suhteelisen helposti, jos ny ei satu olemaan gorillan kädet... Ja nyt siis puhutaan noista lyhkäsistä ajovaloista! Pitkien lamppu on sitten siellä alemman kumisuojan takana ja kauhulla oon kattellu, että kun niistä jompi kumpi palaa loppuun, niin siinä tarvitaan jo akropatiaa... En ole kylläkään koittanu, mutta näyttää se ainakin aika pahalta... Jollain jos on kokemusta pitkän vaihdosta, niin saa kertoo, onko niin paha miltä näyttää! Sumareiden vaihdosta lukee ohjekirjassa hauskasti, että Citroen korjaamo auttaa... Mulla on siis sumarit jo siellä puskurin alaosassa... Mikähän lamppu sinne tulee?
Lainaus käyttäjältä: Suutari - toukokuu 15, 2009, 18:00:39
Ei se polttimon vaihto niin paha nakki oo...Oikeen kun asennoituu, niin kyllä ne sinne saa laitettua suhteelisen helposti, jos ny ei satu olemaan gorillan kädet... Ja nyt siis puhutaan noista lyhkäsistä ajovaloista! Pitkien lamppu on sitten siellä alemman kumisuojan takana ja kauhulla oon kattellu, että kun niistä jompi kumpi palaa loppuun, niin siinä tarvitaan jo akropatiaa... En ole kylläkään koittanu, mutta näyttää se ainakin aika pahalta... Jollain jos on kokemusta pitkän vaihdosta, niin saa kertoo, onko niin paha miltä näyttää! Sumareiden vaihdosta lukee ohjekirjassa hauskasti, että Citroen korjaamo auttaa... Mulla on siis sumarit jo siellä puskurin alaosassa... Mikähän lamppu sinne tulee?
Ajovalo ja pitkien polttimo vaihtuu repsikan puolelle helposti, ei tarvitse purkaa mitään, paitsi siis tietenkin se kuminen läppä. Pissapojan täyttöputkea ei tarvitse irroittaa, minkä huomasin itse vasta jälkikäteen. Toki tilaa on enemmän jos haluaa putken irroittaa. Putken irrotus ja asennus tapahtuu vedä-paina-työnnä-käännä menetelmällä, eli en itsekään ole ihan varma miten se tapahtui, mutta onnistuu kyllä.
Kuskin puolella saa pitkien polttimon vaihdettua ilman purkamista, vaatii tosin hieman sorminäppäryyttä, mielellään pientä kättä ja kärsivällisyyttä. Peltien reunat ovat sitten tosi teräviä, itsellä oli "ranteet auki" monesta kohtaa.. Kuskin puolen ajovalopolttimo vaihtuu helposti, kun irrottaa ABS-liittimen. Liitinhän irtoaa suht helposti, taiteile ensin "suojapussi" pois ja sitten liittimen vasemmalta puolelta (edestä katsottuna) vedät esim. talttapäisellä ruuvmeissellillä liittimen lukituksen sivuun vaakasuunnassa.
Sumareista ei itselläni vielä kokemusta.
Onneks toi meijän Xsara rikkoo noita puolivalojen polttimoita siihen tahtiin, että saa tiuhaan tahtiin harjoitusta. Ei pääse taidot ruostumaan :) Kummatkin polttimot saa vaihtaa pari kertaa vuodessa. Eipä tuossa hommassa enää menee muutamaa minuttia pidempään.
Ei se niin ahdas ole..tarvii olla sopivan kokoset käpälät vaan ;)
Mäkin olen huomannut vaihtavani kohtuu usein polttimoita, joku tykkää käryttää niitä...eipä enään tee mieli ostaa sairaan kalliita hyperdypervision tuikkuja - jotka tosin OLI kirkkaat, kunnes joku sähäytti ne kahdessa kuukaudessa.
Olisko jollain muullakin kuin Jonskulla tosiaan kokemusta pitkien polttimon vaihdosta? Auto on Xsara vm. 03 jossa sumarit vielä umpiossa.
En osaa kuvaa nyt tähän laittaa mutta linkeistä löytyy:
http://aijaa.com/0071110474085
http://aijaa.com/0050210474100
Puuttuukohan multa joku osa, jousiko? :S Ja mitenhän tuon sais kiinni umpioon :D Näkyvyys on kyllä aika rajoitettu, eikä tahdo yltää sinne.. Onneks jonkinlainen peili löytyy, näkee sentään jotain :)
Edit: Tarviiko akunkenkä irroittaa, jos aion ottaa ton ABS-yksikön liittimen irti? Ei vaan millään viitsisi kiusata auton sähköjärjestelmää :D
Tuli myös huomattua, että tuon metalliosan kuuluis olla 'jousisysteminsä' kanssa kiinni umpiossa jollain umpiossa ilmeisesti kiinteästi olevilla muoviklipsuttimilla. Ei tota kyllä taida saada kiinni muuten kuin purkamalla koko systeemin..
E2: En saanut onnistumaan, ei se auta kuin ottaa puskuri irti jonain päivänä :)
Tuossa vaihdoin kuskinpuolen lähivalon polttimon, se suojakumin takaisinlaitto tuotti ongelmia mutta kun käänsi sitä vähän nurinpäin että sai ujutettua sinne väliin niin onnistui,joutuu kyllä vähän pyörittämään kumia että sai sen taas oikein päin ja painettua kiinni,lisäksi mulla oli pienet pihdit jolla sai polttimon vedettyä pois ja takaisin laitettua,ne kiinnityshakaset
sai sormin polttimon yläosasta painamalla ja vähän levittämällä auki.