Oisko tietoo seuraavasta ominaisuudesta??
Kun käynistää auton syttyy kaikki varoitusvalot ja sammuvat hetken päästä,eli ok.
Mutta kun sen jälkeen kääntää vasemmasta viiksestä ajovalot päälle,niin mittariston valot häviävät.
Viisarit toimivat,muttei ajovalojen-,vilkkujen-,sumuvalojen merkivalot, eikä mittariston taustavalot.
Kun sammuttaa auton ja käynistää uudestaa niin silloin ei mikään varoitusvalo syty enään.
En oo mitannu aikaa kuinka kauan pitää auton seistä että taas ensimmäisellä kerralla varoitusvalot syttyvät.
Onko I vai II mallinen C5 kyseessä. Omassa on ainakin ns. Black Panel toiminto, joka pimentää suurimaan osan kojelaudan valoista. Käyttönappi on radion vasemmalla puolella.
Mahtaako mittarivalojen säätö vaikuttaa myös varoitusvalojen kirkkauteen? Jos vaikuttaisi, sattaisi säätö kirkkaammaksi auttaa (virrat päällä, valot parkilla, painele oikeaa mittariston nappia useasti peräkkäin).
Ei kumpikaan toimenpide auta.
Jos ei käännä valoja päälle,niin kaikki pelaa niikuin pitääkin.
Vika astuu päälle ku tarvii pitkiä valoja käyttää.
Voi olla viiksipaketti viallinen.
Millä sen toteaa? Näkyykö se testerissä?
>600e maksaa uusi,ei viitti vaihtaa jos ei ookkaan siinä vika.
Jos jostain käytetty,niin sillähän vois testata. Mistä semmoinen....?
:) :) :)
Jo tuli mittaristoon valot!!!!
Purin ensteksi ratin ympäriltä muovit ja tarkastelin et oisko ollu viikseissä /liittimissä näkyvää vikaa/löysää.
En uskaltanu enempää purkaa.(onex!!!)
Sieltä johot lähtivät moottoritilaan,niin siirryin sinne.Ne meni akun takana olevaan boksiin. Siel on nippu johtoja ja sulakkeita. Kävin sulakkeet läpi ja löysin n:o7 palaneen,mut sen vaihto ei vielä vaikuttanu. (kyselinki eri viestiis et tietääkö kukaan mihin vaikuttaa)
Sit irrotin alustasta mihin johot kiinyttyvät ja sulakkeet. Sitä pyörittelin ja painelin liittimiä.
Niin sitten kirkkaus loisti mittaritaulussa! Eli jokin löysä liitos aiheutti vian.
Toivottavasti huomenna vielä pelaa,kun käyn katsastamassa.
Nyt meni hermot!
Eli kokeilin toista stereota entisen tilalle ja hyvinhän se soi - tietokone + napit eivät vaan toimineet yhteen. Siinä ihmetellessä huomasin, että stereot lähti välillä käyntiin kun laittoi virrat päälle ja sammui kun virta pois. Välillä tapahtui hämäriä asioita kuten hanskalokeron valo ei palanut enää ja tietokoneen näyttö jäi päälle vaikka virta oli pois :o Muitakin hämäriä asioita tapahtui kuten sisävalo ei enää syttynyt, stereot ei lähtenyt enää kuin manuaalisesti päälle/pois yms.
Ei siinä mitään - akunkenkä irti ja tietsikka sammui - jees!
Mutta tuo helevatan black panel ei nyt toimi niin kuin pitäis, eli kuin painan nopsaan mittariston näppäintä, niin tietsikka ja keskipaneeli pimenee - ei mittaristo! Siis toimii kuten siitä keskipaneelin napista...
Lyhyesti - miten saan mittariston pimenemään siten, että pelkästään nopeusmittariin jää valaistus?
Lainaus käyttäjältä: Lexa - helmikuu 06, 2014, 23:50:49
Välillä tapahtui hämäriä asioita
VAN-väylän johdot menevät myös radion ISO-liittimeen. Jos siihen kytkee tarvikeradion, niin saattaa tapahtua outoja juttuja - ja joillakin ei kuulemma mitään oireita. Jos ei halua hankkia adapteria väliin, niin kannattaisi ainakin irrottaa ne väyläpiuhat. Niiden numerot varmaan löytyy jostain netistä.
Lainaus käyttäjältä: Lexa - helmikuu 06, 2014, 23:50:49
Lyhyesti - miten saan mittariston pimenemään siten, että pelkästään nopeusmittariin jää valaistus?
Yksi syy miksi valaistus ei sammu, on että siellä palaa joku varoitusvalo, esim. service. En tiedä estääkö turvavyövalonkin palaminen valojen sammutuksen.
Kaappaan hieman aihetta, että onko C5:n normiominaisuus, että 0-asennossa ei pala mittariston valot? Kyllähän tuolla päivällä ajelee, mutta illemmalla pitää aina napsauttaa valokytkin sinne toiseen päähän. Eihän tuo mitään, mutta kun sitä kytkintä ei voi jättää sinne, kun sammuttaa auton ja poistuu ulos: valot jää muuten päälle...
Eli nyt joutuu iltapäivähämärästä asti romplaamaan valoja 0-asentoon ja takas ihan vaan aina lähtiessä ja pysäköidessä, että mittareista näkee jotain.
Taajama-ajossa ei kauheesti tule pitkiä käytettyä: Xantiassa tuo 0-asento riitti lähes kaikkeen, paitsi pitkiä varten piti laittaa valot päälle. Eli käytännössä 95% ajasta valot oli 0-asennossa.
Lainaus käyttäjältä: yason - helmikuu 07, 2014, 19:46:36
Kaappaan hieman aihetta, että onko C5:n normiominaisuus, että 0-asennossa ei pala mittariston valot? Kyllähän tuolla päivällä ajelee, mutta illemmalla pitää aina napsauttaa valokytkin sinne toiseen päähän. Eihän tuo mitään, mutta kun sitä kytkintä ei voi jättää sinne, kun sammuttaa auton ja poistuu ulos: valot jää muuten päälle...
Eli nyt joutuu iltapäivähämärästä asti romplaamaan valoja 0-asentoon ja takas ihan vaan aina lähtiessä ja pysäköidessä, että mittareista näkee jotain.
Taajama-ajossa ei kauheesti tule pitkiä käytettyä: Xantiassa tuo 0-asento riitti lähes kaikkeen, paitsi pitkiä varten piti laittaa valot päälle. Eli käytännössä 95% ajasta valot oli 0-asennossa.
Mulla on 2002 2.0 Bensa Berline ja kaikki valot toimivat myös valokatkasimen 0-asennossa. Siis mittarivalot ja myös pitkät toimivat normaalisti. Oikestaan mä en saa valoja kokonaan pois mitenkään. Ainoastaan parkit voi laittaa jos haluaa olla vähillä valoilla.
Lainaus käyttäjältä: yason - helmikuu 07, 2014, 19:46:36
Kaappaan hieman aihetta, että onko C5:n normiominaisuus, että 0-asennossa ei pala mittariston valot? Kyllähän tuolla päivällä ajelee, mutta illemmalla pitää aina napsauttaa valokytkin sinne toiseen päähän. Eihän tuo mitään, mutta kun sitä kytkintä ei voi jättää sinne, kun sammuttaa auton ja poistuu ulos: valot jää muuten päälle...
Eli nyt joutuu iltapäivähämärästä asti romplaamaan valoja 0-asentoon ja takas ihan vaan aina lähtiessä ja pysäköidessä, että mittareista näkee jotain.
Jep, noin se toimii. Ilmeisesti asialla on jotain tekemistä valoautomatiikan kanssa joka taitaa olla suomeen tuoduissa yksilöissä kytketty pois ja ajovalot laitettu palamaan aina paitsi parkkivalo-asennossa joka on siis siinä kytkimen keskimmäinen asento. Itseänikin tuo v-tuttaa, eikä tee varmasti hyvää polttimoillekaan että pitää sammuttaa välillä että saa mittaristoonkin valot...
Jos autossa on automaattiset lasinpyyhkimet, eli pisara-valotunnistin, niin ominaisuuksia voidaan ohjelmoida siten, että viikseä ei tarvitse kääntää ollenkaan. Valotunnistin hoitaa mittarivalot pimeällä päälle ja keskinäyttö himmenee sekä kaukovalot toimivat viiksestä ;).
Lainaus käyttäjältä: JPL - helmikuu 07, 2014, 21:36:07
Jos autossa on automaattiset lasinpyyhkimet, eli pisara-valotunnistin, niin ominaisuuksia voidaan ohjelmoida siten, että viikseä ei tarvitse kääntää ollenkaan. Valotunnistin hoitaa mittarivalot pimeällä päälle ja keskinäyttö himmenee sekä kaukovalot toimivat viiksestä ;).
Kuinka tuo sitten tapahtuu ja toimiiko sekä ykkös että kakkoskopassa? Koskaan kuullutkaan moisesta ominaisuudesta
Onhan mittariston valaistuksen kirkkaudensäätönappulaa kokeiltu, ainakin Xsarassa sijaitsee mittaristossa siinä trippimittarin nollausnapin vieressä :) Ainakin päivällä jos ajaa ja asettaa kirkkauden minimiin, on mittariston taustavaloa vaikea havaita ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: yason - helmikuu 07, 2014, 19:46:36
Kaappaan hieman aihetta, että onko C5:n normiominaisuus, että 0-asennossa ei pala mittariston valot? Kyllähän tuolla päivällä ajelee, mutta illemmalla pitää aina napsauttaa valokytkin sinne toiseen päähän. Eihän tuo mitään, mutta kun sitä kytkintä ei voi jättää sinne, kun sammuttaa auton ja poistuu ulos: valot jää muuten päälle...
Eli nyt joutuu iltapäivähämärästä asti romplaamaan valoja 0-asentoon ja takas ihan vaan aina lähtiessä ja pysäköidessä, että mittareista näkee jotain.
Taajama-ajossa ei kauheesti tule pitkiä käytettyä: Xantiassa tuo 0-asento riitti lähes kaikkeen, paitsi pitkiä varten piti laittaa valot päälle. Eli käytännössä 95% ajasta valot oli 0-asennossa.
Meidän autossa oli alunperin samalla tavalla. mittariston valot pimeänä 0-asennossa niin valosalla kuin pimeälläkin joka johti jatkuvaan ajovalojen päälle ja pois kytkemiseen. Kyllästyin tähän ja katsoin Lex**lla että pystyisikö muuttamaan tuota ja sieltä löytyi kohta "valoisuuden tunnistin" tjsp. joka piti kytkeä päälle. Tämän jälkeen auto mittariston valot toimivat 0-asennossa hämärän tullessa tai tunnelissa ajaessa ja sammuvat kun tulee auton mielestä tarpeeksi valoisaa. Niin ja auto on "karvahattumalli" C5 II
Mikäli ette pääse käyttämään Lexi** niin pitännee käydä hullossa koodaamassa toiminto päälle
Mun mielestä toi ei oo kyllä mikään ongelma, että 0-asennossa mittarit on pimeenä vaikka keskellä yötä... ???
Mutta onhan näitä. Jotkut ovat ratkaisseet ongelman ajamalla sisävalo jatkuvasti päällä, nähdäkseen mittariston hämärässä.
Lainaus käyttäjältä: KariM - helmikuu 07, 2014, 08:48:59
Yksi syy miksi valaistus ei sammu, on että siellä palaa joku varoitusvalo, esim. service. En tiedä estääkö turvavyövalonkin palaminen valojen sammutuksen.
Juu, tästähän saattaa löytyä syy. Autotallissa kun tuli kokeiltua, niin varmaan oli ovea auki ja turvavyökään ei ollut kiinni...
Pitääkin kokeilla kun auto liikkuu kunhan saan nuo stereot asennettua.
Nonnii, yllä oleva jutskahan se syy oli. Eli hyvin toimii nyt kun autolla ajetaan. Saa hermot levätä :)
Moe !
Samantapaista ongelmaa, ja palstalla olevat linkit/vinkit eivät ole tuoneet valoja mittaristoon takaisin. Valoviiksi purettu ja ehjäksi havaittu, kaikki sulakeet ja liitokset käyty läpi. Muuten toimivat kaikki, mutta mittariston tausta- ja merkkivalot pysyvät pimeinä. Onko vinkkiä, mistä seuraavaksi alkaisi etsiä vikaa ? Vika ilmaantui itsekseen yhtenä aamuna ( ei asennettu tai tehty mitään virityksiä, ja valoviiksen heiluttelu ei ole saanut hetkellistäkään eloa mittaristoon ) ja siis viisarit mittaristossa toimivat ihan ok.
Kyselee Peke
Moi ja ajovalokytkin on on missä asennossa ettei 0 ole jolloin ainakin tuossa C3 mittarisvalaitusta ei ole käytössä.Ja voiko sitä kirkauttaa säätä onko omistajan käsikirjassa sitä hommasta infoa.Tuossa omassa Volvossa on ns himmenin(liukusäädin) jolla kirkauttaa voi säätä ja jos mittaristo pimenee niin syy monesti on se että himmenin on mennyt rikki.Kun noi sulake ja muut jutut on sekattu alta pois häiritsemästä.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3318.0.html
Moe !
Ajovalokytkimen asennolla ei vaikutusta mittariston valoihin, pimeänä ovat. Normisti on 0-asennossa, jossa siis ajovalot syttyvät käynnistettäessä, 1-asennossa parkit ja 2-asennossa ajovaloilla, jolloin myös pitkät tarvittessa jäävät päälle. Eli käytännössä ajovalokytkintä ei paikallisajossa tarvitse räplätä, siksi varmaan viiksen kytkinpinnat (joka usein on SE ongelma) ovat hyvässä kunnossa.
Himmennys toimii oikean puoleisesta mittariston napista oikein, eli monitoiminäytössä ja lämpötilan näytössä himmenee/kirkastuu.
Akku irrotettu vasemmalla jalalla seisten samalla hymisten kalevalan säikeitä ja kiinni laitettessa isä meitää palleja puristellen, mutta ei tausta-/merkkivaloissa elämää.
T, Peke
Oiskohan sitten mahdollista, että lamput olis palaneet? Montakohan lamppua sielää mittaristossa lienee? Jos useampi, niin vähän kyllä epäilyttää josko samaan aikaan palaneet..
Moe !
Ei ole itsellä tietoa polttimoiden määrästä, mutta en usko niiden kaikkien pimenneen samaan aikaa. ( tosin voittaa joku lotossakin joskus päävoiton ). Mutta kun pimeinä pysyvät myös kaikki varoitusvalot ( ABS, service, öljynpaine, mitä niitä nyt syttyykään, kun virrat kytketään). Vilkut toimivat, mutta kojetaulun vihreät merkkivalot eivät. ( Kukaan ei lotossa voita päävoittoa ja useampaa jokerin päävoittoa samalla kupongilla samalla kierroksella)
T, Peke
Mä olen nähnyt femman mittaristossa van pintaliitosledejä... Eipä tosin ole varsinaisesti tullut niitä valoja tutkittuakaan...
Korjauskäsikirjan mukaan c5:sen mittaristossa ei ole vaihdettavia polttimoita.
Lainaus käyttäjältä: C5_farkku_SX - maaliskuu 02, 2014, 17:48:16
Moe !
Ajovalokytkimen asennolla ei vaikutusta mittariston valoihin, pimeänä ovat. Normisti on 0-asennossa, jossa siis ajovalot syttyvät käynnistettäessä, 1-asennossa parkit ja 2-asennossa ajovaloilla, jolloin myös pitkät tarvittessa jäävät päälle. Eli käytännössä ajovalokytkintä ei paikallisajossa tarvitse räplätä, siksi varmaan viiksen kytkinpinnat (joka usein on SE ongelma) ovat hyvässä kunnossa.
Himmennys toimii oikean puoleisesta mittariston napista oikein, eli monitoiminäytössä ja lämpötilan näytössä himmenee/kirkastuu.
Akku irrotettu vasemmalla jalalla seisten samalla hymisten kalevalan säikeitä ja kiinni laitettessa isä meitää palleja puristellen, mutta ei tausta-/merkkivaloissa elämää.
T, Peke
Jos kaikki toimii muuten normalisti ja ei tule tuonne mittarivalaituksen vain virtaa.Pitäisikö se mittaristo irroittaa ja tarkistaa niistä liitoksista tuleeko sinne virtaa siihen johtoon jonka takana on se valaistus http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2095.msg51503.html#msg51503 Tai sitten mittaristossa on palannut jokin sähkökomponentti tai huonoi tinaus jolloin virta ei kulje.Koska se vika alkoi ja tapahtuiko silloin mitään erikoista.Tällä haen sitä syytä ja seurausta.Joskus jokin huono johdon kiinnitys aiheuttaa monesti harmia,Kun mittaristoon tuo ongelma kohdistuu kun ne radion ja muitten hallintalaitteiden valaistus toimiii normaalisti?
Moe !
Vika siis ilmestyi itsekseen, mitään muuta ei autolla tehty kuin ajettu (ja tankattu) Mittaristo irroitetettu ja tosiaan, vain pintaliitos ledejä on, sekä taustavalaistuksessa että merkkivaloilla. Eli mitään vaihdettavaa ei ole. Ihan näyttää siistiltä ja ehjältä kaikin puolin. Saihan samalla putsattua mittariston lasin sisäpuolelta. Mittaristoon tulee vain yksi liitin, jossa kahdessa rivissä liittimiä, yhteensä 26 pinniä. Liitin on todella tukeva ja lujalla lukituksella, siinä ei varmaankaan ole ongelmaa ja se näyttää uudelta.
Joku rele/liitos varmaan kiukuttelee, pitäsi vaan paikallistaa se.
T, Peke
Tarkistele myös bsi:n (sisäsulakerasian "pohja") ja keskinäytön liitokset. Mittaristolta menee bsi:lle kolme johdinta liittimeen 10V NR (bsin sulakkeiden takana oikeassa reunassa), pinnit 10, 6 ja 8 ja johtojen numerot vastaavasti 9005, XE91 ja 9004. BSI:n sulake 24 näyttäisi antavan käyttöjännitteen tuohon pinniin 6.
Lisäksi mittaristolta menee lukuisia piuhoja sinnetänne mm. hätävilkkukytkimelle yms.
Liittimiä ja liitoksia räpläilty, ei toivottua tulosta. Mittariston valaistus toimi hetkellisesti ajon aikana noin 2 sekunttia, ihan tasaisessa maantie ajossa vakkarilla, mihinkään hallintalaitteeseen koskematta ?? Toinen havainto on, että joskus lähdettässä liikkelle ( eli auto on seissyt esim yön yli ) varoitusvalot syttyvät normaalisti ( mutta ei taustavalaistus ) ja jos vaihtaa valokytkimen asentoa ( pois nollasta ), niin varoitusvalot sammuvat ( tai tietty kun käynnistää, myös vilkun merkkivalo lakkaa toimimasta)
Jatkan debuggaamista,
T, Peke
Ranskikset: 404, 3 x 504, ID, BX, 4 x Xantia, 3 x C5
Jossain vain se virrantulo katkeaa kun välillä toimii.Eiköhän sieltä konepellin alta josain vaiheessa kuluu jipii ja ohjaamon täyttää mittariston valojen hehku.Tämä oli positiivista ajattelua
Moe !
Piste tälle keikalle ( ei, ei autoa ei myyty >:( ), vaan setä leimauslaitteen kanssa vaati, että airbagi valon pitää toimia, joten oli pakko saada kuntoon. Ratkaisu oli mittariston piirilevyn vaihto/korjaus, kun mistään muualta ei vikaa löytynyt. Homman hoiti mallikkaasti Vekatronics Oy niminen firma Vaasasta, posti/pakkauskuluineen reiluun 200 egen hintaan antaen hommalle vielä vuoden takuun.
T, Peke
Ranskikset: 404, 3 x 504, ID, BX, 4 x Xantia, 3 x C5
Hyvä juttu jos mittaristo on taas ehjä, mutta bägivalon toimivuus on ylikova vaatimus jos sellaista valoa ei mittaristossa ole ollenkaan :) Katsastusasemilta löytyy ohje C5:n ajotietokoneen näytön bägiviestien tulkintaan.