Eli nyt tuntuu siltä että citikkani (xsara vts 2,0l vm. 02 ajettu 197tkm.) on lahoamassa käsiin :-\ Pissapoikani pääsi tuossa taannoin tyhjenemään ja tuossa menneellä viikolla sen sitten täytin, mutta eipä tuu ulos mitään!!! Lampunpesimet toimivat moitteetomasti tähän päivään saakka, mutta tänään nekin sanoivat itsensä irti!!! Takalasiin kusipoika jaksaa heittää todella pienellä paineella siis silleen että juuri ja juuri lasin ala reuna kastuu!!! Pissapojan letkut kävin tuossa toissa päivänä läpi paineilmalla ja ainakaan letkut eivät ole tukossa!!! Missä vika??? Toinen vika on takakontin lukko joka reistailee, lukko napsahtelee jatkuvalla syötöllä auki!!! Eli lukko aukeaa niin ajossa kuin seistessäkin!!!! Missä vika??? Saman tyyppinen vika on apumiehen puoleisessa ovessa, siinä lukko ei aukea mutta auton tietokone ilmoittaa että kyseinen ovi on auki!!! Sitten vielä pakoputki on puhki, mutta se menee melko varmasti takuuseen :) AUTTAKAA!!! Kertokaa hyviä vinkkejä missä vika!!! Kertokaa hyviä edullisia pajoja jotka auttavat ranskatartani!!!! Kaikki apu kelpaa!!!
Anteeksi kyynisyyteni, mutta nuo ovat ihan perus"ominaisuuksia" ranskalaisessa.
Pakoputket ovat ihan peruskauraa, eli takapönttöjä menee ainakin kuin leipää, jos ei huomaa porata pientä reikää siihen uutena, että vesi, jota tulee pakokaasujen mukana kertyy. Käyttöautolla tekevät näin ja suosittelevat muillekin. putkien liitokset ovat... no, karu ratkaisu, jotka myös helposti vuotavat.
Luukkujen ja karmin välissä olevat kaapelit ovat luultavasti osaksi poikki, jotka aiheuttaa näitä kivoja sivuvaikutuksia kuten lukkojen avautumista ym. koskee siis ovea ja takaluukkua.
Lasinpesimen pumppu on tod.näk sökö. Niitä menee kans useasti. Ei kannata pyörittää tyhjänä/kuivana, koska pesurinmoottori palaa helposti.
Luultavasti lampunpesimelle käynyt samoin.
Tässä tällainen pikainen vastaus.
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - syyskuu 09, 2009, 22:22:09
Anteeksi kyynisyyteni, mutta nuo ovat ihan perus"ominaisuuksia" ranskalaisessa.
Pakoputket ovat ihan peruskauraa, eli takapönttöjä menee ainakin kuin leipää, jos ei huomaa porata pientä reikää siihen uutena, että vesi, jota tulee pakokaasujen mukana kertyy. Käyttöautolla tekevät näin ja suosittelevat muillekin. putkien liitokset ovat... no, karu ratkaisu, jotka myös helposti vuotavat.
Luukkujen ja karmin välissä olevat kaapelit ovat luultavasti osaksi poikki, jotka aiheuttaa näitä kivoja sivuvaikutuksia kuten lukkojen avautumista ym. koskee siis ovea ja takaluukkua.
Lasinpesimen pumppu on tod.näk sökö. Niitä menee kans useasti. Ei kannata pyörittää tyhjänä/kuivana, koska pesurinmoottori palaa helposti.
Luultavasti lampunpesimelle käynyt samoin.
Tässä tällainen pikainen vastaus.
Tohon vois vielä lisätä, et takaluukku räpsähtelee myös silloin auki koska huvittaa ja välillä muulloinkin kun mikrokytkin menee särki. Siis se namiska mistä näpillä painamalla luukku kontin luukku avataan manuaalisesti.
Onks noi kovinkin kalliita vikoja? Esim. Mitä pitäis just ton oven ja takakontin korjaamiseks tehä? Onks se pissapojan pumppu hankala vaihtaa ite? Harmittaa ihan vietävästi tällaset pikkuviat!!! Auto kun on ollut mulla vasta tämän vuoden toukokuusta, tuntuu että kun saa yhden vian korjattua niin aina tulee uus tilalle!!! Nyt on jo vaidettu ohjaustehostimen putki(takuuseen), pakoputki korjattu jo kerran(kesäkuussa),polttimoja ja vielä REKARALLA yritti korjata kuskin penkin runkoa joka on poikki!!! Uus penkkikin pitää varmaan jollain aika välillä etsiä!!! Nii ja vielä uudet renkaat(oma moka) :)
Oven ja kontin korjaamiseksi tsekattava että johdotus kunnossa lukoille/kytkimelle, ei siinä kauhean kauaa nokka tuhisa kun purkaa verhoilut ja mittailee. Jos "vaan" naruja poikki niin 1-2h työ villillä veikkauksella (hinta riippunee korjaamon velotuksesta jos et tee itse), jos mikrokytkin rikki niin se ei montaa kymppiä maksa (ei havaintoa paljonko päivän hinta) ja vaihtotyö siinä samalla kun jo purettu takaluukkua, oven lukkomoottori jos viallinen (ei mene kiinni/käy kiinni mutta räpsäyttää lukot heti auki) vähän kalliimpi palikka, haitarissa 100-250e liikkunee pelkkä osan hinta. Vaihtotyö ei edelleenkän maatamullistava kun verhoukset jo auki.
Sen pumpun vaihto mennee kyl iteltäskin jos et ihan peukalo keskellä kämmentä ole ja saat autoa edes vähän nostettua..tai vaikka nyt ei saiskaan mutta menee inhottavaks jos ei nosta.
Jos yhtään lohduttaa niin kaikissa autoissa alkaa e.m. paikat pettämään, toisissa ennemmin ja toisissa myöhemmin...ja toisissa tosi aikasin ja usein ;D
Yksi auto ollut, jolla ajoin 145--> 255 tkm. Kaikkein kalleimmat kilsat oli juurikin 200 tkm:n molemmin puolin eli puuhaa luultavasti tulee riittämään.
(kunhan mainitsin, apuja en osaa ongelmiin antaa)
Mulla itellä meni hermo kun lampunpesurit vei kaiken voiman pissapojan moottoreilta joten poistin käytöstä ja nyt toimii tuulilasille suihkiva todella hyvin. Sulla on luultavasti piuha ovelta ja takarontin lukolta poikki. Ite oon räplänny, kolvaillu yms monta kertaa piuhoja kun tuppaavat piuhat menevän helpostikin poikki.