Terve,
Piäisi tulevaa talvea varten saada webasto kellon taakse esilämmittämään moottori. Eli tarkemmat tiedot autostani Citroen Jumpy 1.6HDi 90 vm. 2008.
Tästä aiheesta on paljon kirjoitettu myös tällä foorumilla, mutta nyt kohdistan asian Jumpyyn. Käsittääkseni yleisin automaatti webasto on mallia Top Z johon kellon saa lisättyä hommaamalla C-kitin? Itselläni autossa onkin valmis Top C malli jossa näytti olevan vesipumppu kytketty kiinni.
Onko kellään tietoa joutuuko tuon Top C mallin ohjelmoimaan jotenkin, vai onnistuuko kytkemällä kello webastoon?
Kytkentä mikä webastooni menee on suraava
X1 liitin
1 pin – Tyhjä
2 pin – Valkoinen (väylä/diagnosii)
3 pin – Tyhjä
4 pin – Tyhjä
5 pin – Keltainen (kesä/talvi kytkin. ihmettelen miksi kytketty, ei ole kytkintä?)
6 pin – Punainen (polttoaine pumppu)
X2 liitin
1 pin – Sininen
2 pin – Vihreä/keltainen
Olisi kiva tietää kytkentä sellaisilta joilla tuo kello on?
Näin nopeasti ajateltuna jos webasto ei ole tuota lukittua malli niin kytkemällä kellon ohjaus nastaan 1 lähtisi sillä pelaamaan?
Kyselyn aihe siksi, että en aio maksaa 600e kellosta, ostan sitten vara osa webaston!
Täällä taas päivittelyä aiheeseen!!
Nyt kun aihe on näyttänyt kiinnostavan monia, niin lisäilen tässä kuukauden tutkiskelun jälkeen tietoisuutta.
Kävin paikallisessa citroen huillossa kyselemässä hintoja.
770e kellolla
890 kaukolla
En saanut kuitenkaan irti tietoa mitä esim. tuolla 770e:a saan?!? Ja muutenkin tuntui tietämättömältä asian tiimoilta.
Joten tuumasta toimeen ebaystä 85e kello (1533) ja johtoa, liittimiä, sulake rasia ja muuta asennustavaraa (yhteensä reilun 100e)
Viikonloppuna kytkentä kiinni:
Eli kellolle sulakkeen läpi virrat ja kellolta jännite ohjaus webastolla. Että oli mukavan kuuloinen hurina ja moottorikin vielä lämpes! Joten ratkaistu reilulla 100 eurolla!! kiitos kovien asennushintojen, joten joutui näkemään vaivaa ja ottamaan selvää asennuksesta!
mitähän seuraavaksi? ;)
Kuinka kytkentä tuohon nyt lopuksi meni? Pitäis itte kans saada toi webasto räjähtämään käyntiin jostain..
Tuossa yllä on simppeli vastaus eli: Kellolle jännitteet (löytyy kellon oppasta mikä on + ja mikä -) ja sitten vie ohjauksen kellolta webaston 1 pinniin (ei can väylä ohjausta vaan vanha perus virta ohajaus.)
Varmista, että webastosi on malli Top C (mikä on tedennäköistä), koska jos malliksi on vaihtunut Top Z, niin silloin tuo ohjauksen vieminen menee eri tavalla ja saattaa joutua ohjelmoimaan ohjauksen sille (Jos uudemmasta autosta kyse mutta eiköhän se C malli sielä alla ole). Varmista myös, että sielä webaston vieressä on vesipumppu, koska sen tarvitsee veden kierrätykseen. Lisäksi kannattaa hommata se 6-pin liitin webastolle mikäli noita pinnejä ei saa suoraa ostettua. Siitä voi sitten ottaa pinnin ja laittaa ykköseen johto kiinni. http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=218 . tuolta saa niitä liittimiä.Näyttää myös olevan sen kiertovesipumpun kuvakin. Kannatta suunnitella valmiiksi miten asentelee ja hommata tarvittavat kamppeet. Muista myös sulake kellolle.
kysele lisää, voin vähä penkoa tavaroita mikäli löytäisin noita asennus kuvia tai tietoa. Hommana johtojen vetö on se haastavempi.
Selvempi homma, täytyy ny hommata toi kello ja ruveta virittelemään.. Noita pinniliittimiä on kyll ittellä tos laatikollinen kollia ja narttuja, joten ilmeisesti nyt sitten ei tarvi muuta hommata ku ton kellon. Virta suoraan akulta ja sulake vaan väliin?
Jep normaali virta kytkentä. Kellolle virta ja sulake väliin ylivirta suojaksi. En nyt äkkiseltä muista minkä koon sulakkeen laitoin.
Ei sulla sattumoisin oo enää jäljellä mitään tietoa noista kellon johdon väreistä mikä mikin on? Kun kellon peräänhän tulee 4 napainen liitin, mutta tuon kellon ohjekirjassa ei sanota mitä ne on ja ei viittisi aivan arvallakaan ruveta heittämään.. Ja tuo webaston liitinhän on siis tuola auton pohjassa jossain webaston lähimailla mihin tuohon 1 pinniin pitää se herätevirta kellolta kytkeä?
moro,
Tuolta löytyy ainaskin tietoa: http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/11505/Installing%20a%20Fuel%20Burning%20HeaterTimer%20Remote%20v1-1.pdf
Kattelin papereita läpi ja en löytänyt kellosta kuvaa. Muistelisin, että siinä kellon takana on tiedot. Olisko ollut +, -, out ja W-bus. eli noista käyttöön +, - ja out (webaston x1 liittimen 1 pinniin)
Tuoltakin voisi ehkä jotakin tietoa löytyä..
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4
Nyt alkaa tuntea jo itsensä tyhmäksi... Mistä löytyy noi webaston liittimet? :D on ny tullu kierrettyä jo kotvasen kotteroa ja,ei oo silmiin pistäny noita 2 liitintää.. Kuvittelin,että kyseessä on toi pohjas heti webaston peräs oleva liitin mutta ilmeisesti ei..
Olihan se sielä webaston kyljes prkl...
Minä sain omaani kelloajastimen asennettuna 350 euroon. Ei paha!
Lainaus käyttäjältä: kuaise - marraskuu 25, 2011, 18:59:47
Jep normaali virta kytkentä. Kellolle virta ja sulake väliin ylivirta suojaksi. En nyt äkkiseltä muista minkä koon sulakkeen laitoin.
Toimiiko edelleen myös ajon aikana "automaatilla"?
Webasto kyllä toimii automaatilla, mikäli ei katkaise auton omasta johtosarjasta tulevaa johtoa, vaan liittää kellolta tulevan johdon tähän johtoon esim. diodilla varustettuna.
Eikös tuossa väylä mallissa ohjaus tule tuohon kakkosnastaan (automaatti käyttö) ja kello-ohjaus ykkösnastaan?
Itselläni johdot menee kuten ensimmäisessä viestissä on. Jos vain ketjun aloittaja on vielä "linjoilla", niin kommentoisitko tai joku muu jolla on ollut sama kytkentä alunperin ja on kellon asentanut.
moi,
Eli kakkos pinniin tulee se ohjaus autolta (automaatti toiminta).
Ykkös pinniin kellolta ohajus.
Tällein kytkentä toimii, sekä automaatilla, että kellolla. (tosin itse laittelin kellolta webaston kiinni ennen kuin starttailin autoa) Tiedä sitten onko haittaa...
Ja kytkentä tehty tuolle TOP C mallille, joten jos poikkeaa niin en tiedä toimivuutta.
Lainaus käyttäjältä: kuaise - joulukuu 06, 2012, 22:05:54
moi,
Eli kakkos pinniin tulee se ohjaus autolta (automaatti toiminta).
Ykkös pinniin kellolta ohajus.
Tällein kytkentä toimii, sekä automaatilla, että kellolla. (tosin itse laittelin kellolta webaston kiinni ennen kuin starttailin autoa) Tiedä sitten onko haittaa...
Ja kytkentä tehty tuolle TOP C mallille, joten jos poikkeaa niin en tiedä toimivuutta.
Webaston ohjeesta luntattuna 6 pinninen liitin menisi seuraavalla tavalla:
1. pinniin kello
2. diagnostiikkaliitäntä testeriä varten
3. ulkoilman lämpötila-anturi (Tästäkin nastasta auto saa annettua automaattisen käynnistyssignaalin weballe, omassa normaali väyläsähkötön kello liitetty tähän)
4. sisäpuhaltimen ohjaus
5. kesäkytkin
6.polttoainepumppu
Tulipas sitten kokeiltua tuota kellon asennusta, mutta harmitus oli suuri kun ei webasto lähtenyt käyntiin...
Tarran mukaan webasto on TOP C -malli, mutta siinä ei ollut vesipumppua kuitenkaan paikoillaan.
Tiedän että se vesipumppu pitää olla jotta homma toimii, mutta päätin kuitenkin kokeilla, kun jo kerkesin purkaa webaston esille. Voiskohan tuo vesipumpun puuttuminen vaikuttaa ettei webasto käynnistynyt kellolla.
Lainaus käyttäjältä: juilhy - joulukuu 15, 2012, 22:31:13
Tulipas sitten kokeiltua tuota kellon asennusta, mutta harmitus oli suuri kun ei webasto lähtenyt käyntiin...
.... Voiskohan tuo vesipumpun puuttuminen vaikuttaa ettei webasto käynnistynyt kellolla.
Pistäppä se kello-ohjaus 3-pinniin niin loppuu se harmitus ja syntyy ahaa elämys. Toimii se ilman vesipumppuakin - muutaman minuutin kunnes ylikuumenee.
Jätetäänkö 1-nasta vapaaksi vai viedäänkö kellon ohjaus molempiin, 3- ja 1-nastaan?
Jätä 1-nasta jouten. Ei siellä ketään ole kotona, jännite vain 3-nastaan.
Ja valkeus tuli, tai tässä tapauksessa savua ja puhinaa... :) Ja sitten taitaa olla vuorossa vesipumpun hommaaminen.
Nyt on vesipumppukin asennettu. Tuli pientä pään vaivaa, kun ei siellä webaston vesipumpun liitimessä ollutkaan ketään kotona (siis niitä pinnejä). Rakensin sitten releohjauksen vesipumpulle, herätteen relelle otin siitä kellon ohjauksesta (webasto pinni 3). Aluksi kokeilin puhaltimen ohjauksesta (pinni 4), mutta ei lähtenyt vesipumppu siitäkään. Hyvin tuntuu pöhisevän.