Olin tuossa iltana eräänä ajelemassa, kun auton moottori vinkaisi ikävästi, moottori sammu ja auto pysähty. Itsestään. ei meinanni käynnistyä, mut lähti lopulta käyntiin. Laturin suunnalta kuulu semmosta jännää fiuffiuffiuf ääntä kun kierrokset kohos tarpeeksi. (eli vähän alta kahentonnin kiekan jälkeen alko ääni kuuluu). Korjaamolle vein, väittivät että laturi sökönä. OStin laturin, korjaaja purkasi ja totes että eikun täähän onkin ehjä tää vanha. Laturin takaa paljastu "uus" hihnapyörä, joka siis kuuluu ohj.teh. pumpulle, on väljä ku heiluttas patonkia messuhallissa. Hihnapyörä heiluu pari milliä oikeastaan joka suuntaan ja ruikkii öljyä välistään.
Onkos tommone kuinka yleistä? Oisinko saanu pahhaaki vahinkua aikaa koneelle pahimmassa tapauksessa, kun sen "kiinnileipasun" jälkeen ajoin vielä noin 40km (tosin hiljalleen, viittäkymppiä vain :D ) Tietääkö kukaan paljonko esim. Veholla/Tarviketorilla uus?
Kuinka todennäköstä on, että jos haen romikselta käytetyn, että sekin leipoo kii? Vai satsaanko suoraan uuteen? Romisosat näkkyy olevan 100 e pintaan..
Meinaa alkaa hajottaa välillä, noo ei voe mittää, johan sillä on kohta 400tkm tultu kohtuu huolettomasti :)
mulla sama juttu tämän välyksen ja pienen ö vuodon merkeissä,mutta ei ole vielä leiponu kiinni,toistaseks.sitrosella diiselin pumppu tais olla 180e tekis mieli koittaa vaihtaa laakerit siihen en tiedä onko se mahdollista pitää tutkia asiaa.
Oletteko kokeilee vaihtopummpua eli se vanha annetaan vaihdossa ja takuu korjattu tulee tilalle.
Sama käytäntö kuin laturi ja starti rintamalla.Hyvin varustettu tarvikeliike ainakin näihin normi autoihin toimittaa kyseistä osaa.Korjattu on halvempi kun romuttamon käytetty osa.Seat kunnostettu 130€ romis 200€ .