Tervehdys!
Tuli hommattua -96 xantia 1.8 16 V kakkosautoksi. Korimalli on porrasperä.
Kysymys: On alkanut tulemaan ilmeisesti pakokaasun hajua ohjaamoon ajettaessa melko häiritsevässä määrin. Koneen käydessä pelti auki ei näy missään savua tms. Öljyntäyttökorkkia kun raottaa koneen käydessä, niin siellä on alipainetta. Kilometrejä on kertynyt "vasta" 248 tkm ja rapiat.
Mistähän vois vikaa alkaa etsimään? Onko venttiilivarren kumit sököt vai voiko tulla jostain muualta. Mielestäni pakoputkikaan ei vuoda, ainakaan äänessä ei huomaa.
Tulee tyhjäkäynnillä liikennevaloissa ja mielestäni myös maantiellä ajaessa.
Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan...
Lisää tietoa...
Selattuani foorumia, niin yksi vaihtoehto saattais olla moottoriöljy joka tihkuu venttiilikopan välistä pakosarjan päälle. On vaan melko hankalassa paikassa todeta...
Mulla oli Xantussa sama vika.Se korjaantui kuin vaihdoin uuden venttiilikopan tiivisteen.
Lainaus käyttäjältä: mikkojke - elokuu 26, 2009, 17:35:02
Koneen käydessä pelti auki ei näy missään savua tms. Öljyntäyttökorkkia kun raottaa koneen käydessä, niin siellä on alipainetta. Kilometrejä on kertynyt "vasta" 248 tkm ja rapiat.
Mistähän vois vikaa alkaa etsimään? Onko venttiilivarren kumit sököt vai voiko tulla jostain muualta. Mielestäni pakoputkikaan ei vuoda, ainakaan äänessä ei huomaa.
Tulee tyhjäkäynnillä liikennevaloissa ja mielestäni myös maantiellä ajaessa.
Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan...
Tyhjäkäynnillä ei välttämättä huomaa venttiilikannen tiivisteen välistä vuotavan öljyn höyrystymistä pakosarjalta. Kyseisen tiivisteeseen vuodon pystyy varmistamaan, kun paikoillaan konepelti auki polkaisee reilusti kaasua. Tällöin hetken kuluttua polkaisusta pöllähtää kunnolla, kun tiivisteestä tihkunut öljy on ehtinyt valua pakosarjalle asti. Omat kokemukset ovat sisarmerkin vanhemmasta 16V XU-koneesta, josta vuodon olemassa olon kyseisellä keinolla varmistin.
OT: Eli menee ehkä ohi aiheen...
Mulla tulee Xantiassa bensan katkua hyttiin, jos tankki on hiljattain naksuteltu piripintaan. Bensahöyryt pääsee nousemaan tankin päältä ylöspäin ja pääsevät takapenkin alta sijaitsevasta mustasta pyöreästä luukusta ohjaaman puolelle, kun ohjaamoon syntyy alipainetta varsinkin ikkunoita auki pitäessä.
Ratkaisu: Kiristin tankin päältä löytyvän ison korkin + tiivistin takapenkin alla olevan luukun ja lopetan tankkauksen ensimmäiseen naksaukseen. :)
Kannattaa joka tapauksessa zekata takapenkin alla sijaitseva luukku, mitä sille kuuluu, sieltä nousee kyllä vaikka pakokaasun hajut sisään, jos se repsottaa tai on rikki.