C5 03 farkkuun on nyt vaihdettu soitin, kattoantenni johtoineen sekä kaiuttimet eli koko paketti. Uuden soittimen (Sony, kohtuullisen uusi malli) myötä radion herkkyys jopa heikkeni alkuperäiseen soittimeen verrattuna. Mikä ihme voi olla vielä vikana? Antenni on tavallinen autovaraosaliikkeestä ostettu eli siinä ei ole vahvistinta. Piiska on kuitenkin katolla alkuperäisessä reiässä.
Radio rätisee kaupungissa ja taajama-alueella häviävät jopa Nova ja Yle, jotka alkuperäisellä kuuluivat korvessa kuin korvessa. Soittimen säädöt olen käynyt läpi, joten siellä ei ole vikaa. RDS toimii ja se hakee uuden kanavan.
Onko antennin maadoitus tarkistettu ? Se aika usein on siellä katon kiinnityksessä huono.
Eikös tuossa alkuperäisessä ollut vahvistin? Näin muistelisin ainakin jostain lukeneeni. Tämä ainakin selittäisi sen, että on heikentynyt alkuperäiseen verrattuna.
Taistelin vuoden verran C5 farkun radion kuuluvuuden kanssa ilman minkäänlaista vaikutusta kuuluvuuden paranemiseen. Voi sitä ilon päivää kun tajusin mikä vaivaa radion kuuluvuutta...antennipiiskan tappi, jossa on kierre ei yltä lähellekkään antennijalassa oleviin liuskoihin! Korjausohje...mustekynästä jousi sinne reikään(aika ohut jousi, että mahtuu sillein väljästi muuten ei kierry antenni paikoilleen ja jousta täytyy myös lyhentää) Mistähän lie sellainen antenni eksynyt autooni. Nyt kuuluu radio loistavasti.
Lainaus käyttäjältä: C5 farkku - elokuu 26, 2009, 21:53:36
Taistelin vuoden verran C5 farkun radion kuuluvuuden kanssa ilman minkäänlaista vaikutusta kuuluvuuden paranemiseen. Voi sitä ilon päivää kun tajusin mikä vaivaa radion kuuluvuutta...antennipiiskan tappi, jossa on kierre ei yltä lähellekkään antennijalassa oleviin liuskoihin! Korjausohje...mustekynästä jousi sinne reikään(aika ohut jousi, että mahtuu sillein väljästi muuten ei kierry antenni paikoilleen ja jousta täytyy myös lyhentää) Mistähän lie sellainen antenni eksynyt autooni. Nyt kuuluu radio loistavasti.
Kiitos vinkistä.Omani korjautui samalla konstilla.
Vika muuten tulee todennäköisesti siten että talvella pikapesun jälkeen tuonne antennijalan kierteisiin jää vettä joka jäätyy ja kun antenni kierretään kiinni niin tuosta pohjasta katkeaa n.5 mm pitkä pala pois.
Samalla kun tuo pätkä irtoaa niin yhteys piiskan ja antennijalan väliltä katkeaa.
Tuon voi todeta siten että katsoo tuonne antennijalan reikään onko pohja kunnossa vai näkyykö sieltä nuo em. liuskat.
Omassakin C5:ssa alkoi radio suhisemaan noin vuosi sitten, eli RDS ei vaihtanut voimakkaammalle asemalle automaattisesti signaalin heikennyttyä. Viimeiset pari viikkoa sitten ainoastaan yksi asema kuului kunnolla, muut suhisi ja särisi. Kiitos tämän vinkin, kuulakärkikynän jousi on nyt asennettu ja kaikki asemat toimii taas moitteettomasti!
Helou.
Kun meni hermot tuon alkuperäisen radion kanssa (joka ei kuulunut), niin vaihdoin kunnon stereot ja vahvistimen, sekä supparin. Nyt soi pirun hyvin....
Mutta radio perkule ei kuulu vieläkään vaikka on uudet antennit ja piuhat. (Ei antennivahvistinta kuitenkaan).
Eli missä vika - autossa? Tuottaako nuo tietsikkasydeemit niin paljon häiriöitä, ettei edes normaalit härvelit toimi?
Vai pitäiskö mankan runko vielä maadoittaa erikseen kun se reikä taitaa olla muovia...
Ei teknikko ymmärrä ei ???
Minullakin radion kuuluvuus heikkeni pikkuhiljaa (C5 farkku -04).
Paikallistin vian antennivahvistimeen yksinkertaisella kokeella:
radio ollessa päällä tartuin kädellä antenniin, ja kuuluvuus parani oitis.
Vaihdatin antenni/vahvistinpaketin (n. 160 €), ja johan kuuluu !
Sellaisetkin kanavat joita en ollut koskaan ennen saanut kuuluville.
Tarkista että auton ISO-liittimen pinniin A5 syötetään jännitettä. Se ohjaa suoraan sitä antennivahvistinta.
Omassani entrailin tuota liitosta, ja nyt menee varmasti tarpeeksi jännitettä, mutta ei kuuluvuus siitä paremmaksi muuttunut. Jos liitoksen katkaisi, niin kuuluvuus kyllä heikkeni välittömästi.
Pitää nyt vielä kurkata sinne antennijalkaan, mutta jos piiskan kosketus on ok, niin sitten pitänee alkaa jo laitteita vaihtamaan. En vaan vielä tiedä, että kumman vaihtaisin, mankan (Alpine 9880) vai antennijalan. Kokeilin jo toista vanhaa radiota, jolla asemien kuuluvuus oli ehkä parempi, mutta sen automaattihaku taas ajoittain ei löytänyt yhtään mitään ???
Tästä on varmaan toinenkin otsikko jossain. Yleinen vika radion huonoon kuuluvuuteen on antennipiiskan sähköinen katkeaminen ja sen voi tosiaankin kokeilla laittamalla käsi antenniin. Uusi piiska maksaa noin 15 euroa paikasta riippuen.
Jos vaihtaa alkuperäisen radion niin täytyy varmistaa että uusi radio syöttää jännitteen antennivahvistimelle. Syöttö tapahtuu antennikaapelia pitkin.
Juu, mutta miten uudetkaan härvelit ei saa radiota (siis radiokin on uusi -pinohiiri-pioneer) kuulumaan tuossa autossa? Onko taikasana tuo break ja ykköskoppaa? Eli pukkaa häiriötä autoon/ympärille?
Edit: Ensin ostin tuulilasiin kiinnitettävän vahvisimella varustetun antennin - ei toimi edes ulos ikkunasta työnnettynä. Sen jälkeen normaalin piiskan jalkoineen tuonne alkuperäiseen reikään - yhtä hyvä, eli ei kuulu :(
Alkuperäisellä systeemillä ei senkään vertaa...meleko mysteeri, eikä ole ennen tälläista mun kohdalle sattunut.
Sellanen huomio, että kun laittaa OBD-töpselin perään vikakoodinlukijan, radio käy suhisemaan ja kuulumaan vähintään tosi huonosti.
6 vuotta sitten vaihdoin antennin, kun kuului huonosti - Alkoi kuulumaan ok. Alkup. toosa edelleen.
Lainaus käyttäjältä: apaija - helmikuu 13, 2014, 19:09:13
Jos vaihtaa alkuperäisen radion niin täytyy varmistaa että uusi radio syöttää jännitteen antennivahvistimelle. Syöttö tapahtuu antennikaapelia pitkin.
Tämä taitaa koskea vasta II-koppaista. Esim. tuollaisella tuotteella hoituisi: http://www.caraudiodirect.co.uk/ct27aa15-aerial-adapter-for-citroen-peugeot-skoda-vauxhall
Alkuperäinen soitin on parhain, kaksoisantennilla eli diversity-virittimellä. Kannattaa tarkistaa takaosaan menevät antennijohdot ja liittimet soittimeen menevästä johdosta, ettei ole fakrasta keskipiikki irti.
Lainaus käyttäjältä: KariM - helmikuu 14, 2014, 07:32:23
Lainaus käyttäjältä: apaija - helmikuu 13, 2014, 19:09:13
Jos vaihtaa alkuperäisen radion niin täytyy varmistaa että uusi radio syöttää jännitteen antennivahvistimelle. Syöttö tapahtuu antennikaapelia pitkin.
Tämä taitaa koskea vasta II-koppaista. Esim. tuollaisella tuotteella hoituisi: http://www.caraudiodirect.co.uk/ct27aa15-aerial-adapter-for-citroen-peugeot-skoda-vauxhall
johdosta.
Tuollaisia uudenveroisia sovittimia löytyy, yhdelle antennille ja kahdelle, myös muunnosjohto fakra-DIN ilman sovitinpurkkia. Sovinpurkin sisällä on pari vastusta, joka muuttaa impedanssin 50 ohmista 75 ohmiin ja syöttää 12V originaalille vahvistimille. Kaksoisfakra muuttaa vahvisimen kaksi antennia yhdeksi DINiksi. Postitan aparaatteja 6 euroa per kappale. Myös Blaukkarin lanka-antenni löytyy 25 eurolla. Lisää YV:llä
"Alkuperäinen soitin on parhain, kaksoisantennilla eli diversity-virittimellä"
Tälläistä ei ole tarjolla vaan tuossa huippumallissa on GSM puhelin integroituna ja se on se toinen antennijohto. Kolmas antennijohto on GPS vastaanottimeen tarkoitettu.
Juu, C5 break 2003, antenni siellä perällä. Voiko antennin kiertää auki kierteiltään esim ennen pesua? Myös tässä huono kuuluvuus jopa Ylen asemilla eikä RDS pelitä automaattisesti???
Antenni on kierteellä ja lujasti kiinni. Kannattaa avata se jo kotona jollei ole ennen ollut poissa.
Mahtavaa! Rautajousikorjaus palautti kuuluvuuden minunkin autossani. Kolossa on tosiaan liuskat, mutta antennin tappi vaikuttaa liian lyhyeltä yltääkseen niihin.
Vanha aihe, mutta ajankohtainen..
Alkoi mullakin nyt Pioneerin radiokuuluvuus heikentyä sen verran, että alkoi ottamaan päähän.. Mustekynäjousikorjaus ei kuitenkaan auttanut mun kohdalla.
Missä päin se antennivahvistin on? Onko se antennin kohdalla, vai missäpäin? Paljonko pitää siis purkaa?
Antennipiiska oli mennyt rikki. Laitoin Seat Cordoban piiskan tilalle, lyhensin kierreosaa, ja johan tuli kanavat takaisin.
Antennivahvistin on siinä antennin jalassa. Kattoverhoilua laskee vähän niin pääsee irrottamaan.