Terve tuli tollanen xantia ostettua ja nyt parin viikon ajelun jälkeen sekos bensa ja nopeus mittarit ??? Huomasin haulla että on ollut ohje mittarin korjaukseen mutta ei enää löydy mistään olisiko jollain uutta ohjetta miten saan itse mittariston jälleen toimimaan!
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=1180
noilla ohjeilla mittaristo irti, sit vaan tinailemaan juotoksia..
Jep huomasin kyllä tuon ohjeen ja olen kaikki palaneeet polttimot jo vaihtanut! Siinä täytyy ilmeisesti ottaa koko se mittariston piirilevy irti kun alkaa juttelemaan uudestaan?? Mitkähän kohdat pitäis juotella vai vetääkö kaikki mitä pystyy uudelleen?
Tinaile nyt ainakin ne paksut jalat nopeusmittarin takaa ja samoiten bensamittarin takaa. Aika helposti ainakin itselläni näki mitkä tinaukset olivat murtuneet.
Koskee II- koppaista: Eivät ole murtuneet! Koska mittarikojeistojen kontaktit ovat vain jousipaineella. Ongelmana on tuon tinanastan hapettuminen, oikeastaan pientä mustaksi palamista. Katsopa tarkasti. Saattaa riittää, kun kaapii tinanastan kirkkaaksi ja kojeiston jalat kosketuspisteistään myös. Jos juottaa uudet nastat, niin hopeaa sisältävä juotostina voisi olla oivallista. Ohjeita voi yhä löytyä "patongin" puolelta, hakusana "xantian bensamittari"?.
Itse irroitin mittariston, vaihdoin samalla palaneet merkkivalot.
1,2w lasikantalamppuja, vanhat saa muovikannoista irti varovaisesti pihdeillä kiskomalla.
Tai voi ostaa kantoineen, mutta kolminkertainen hinta.
2-3w isompia lasikantoja meni kolme. Laitan kuvia kun ehdin.
Bensamittarin ne pitkät piikit pyyhin puhtaaksi, eli piirilevyä pitää irroittaa siksi aikaa mittareista.
Myös sinne ruuvien alle tulevat tinat laitoin uudet. Mittariston liitinruuvit oli löysällä. Nyt ei bensamittari vaella enää.
Samalla kannattaa tinata myös uudet tinat lämpömittarille. Ruuvien kiristelyssä tarkkuutta, korkkaa herkästi.
Käytin rattia irti, niin ei tarvitse pujotella ahtaasti irti mittaristoa. Tulppa-avain kävi ratin pultiin. Vaatii pitkän hylsyn.
Irroita kaikki johdot liittimistä ratin puolelta ennen kun kiskot rattia pois boorilta, ettet katko johtoja kun ratti nyksähtää irti.
Jos haluaa pitää polttimot kunnossa, kannattaa himmenyspylpyrää laskea hitusen maksimistaan alaspäin. Täysi teho tuppaa polttamaan polttimoita.
Kuvia. Meisseli on ABS-merkkivalon kohdalla. Sitä en vaihtanut, kun ABS pois pelistä. Stop ja hydepaineen valot laitoin, kun edellinen omistaja kiskonut pois, kun hydessä ollut jokin vika. Nyt toimii.
Tinareikiin laitoin uudet tinat ja ne piikit bensa ja lämpömittarille putsasin. Ruuvit olivat myös löysällä, kiristin (irti kuvassa), tulevat tinareikien keskelle. Nyt ei bensamittari vaella.
Tässä näkyy ne ruuvit.