Onkos kellään kokemusta tuollaisista --> http://www.motonet.fi/web/guest/rs
No, jokainenhan saa laittaa rahansa mihin haluaa. Se mitä liäarvoa tuollaiset viritykset tuovat onkin kokonaan eri juttu.
Noilla reijillä ei ole muuta tekoa kuin ulkonäkö. Paitsi tietysti se että jokainen reikä on potentiaalinen halkeaman alku.
http://www.girodisc.com/newspict/550_3.jpg (http://www.girodisc.com/newspict/550_3.jpg)
http://www.girodisc.com/newspict/cracks.jpg (http://www.girodisc.com/newspict/cracks.jpg)
http://www.modbargains.com/images/Products/Power%20Slot/cracked_rotor.jpg
(http://www.modbargains.com/images/Products/Power%20Slot/cracked_rotor.jpg)
Ei missään nimessä tommosia ainakaan radalle tai muuhun ns. kovaan ajoon. Ennemmin uritetut levyt. Nekin vaikuttaa ulkonäköön kummasti, eikä ole lisääntynyttä murtumisriskiä kuten reikien kanssa. Ja niistä saattaa olla jopa jotain hyötyäkin... märkänä ottavat nopeammin kiinni, ja ehkäisevät palojen lasittumista.
Reikälevyt keksittiin joskus muinoin kun jarrupalat luovuttivat kaasua lämmetessään, ja jäivät sitten sen kaasupatjan päälle kellumaan. Reikien kautta kaasu pääsi pakenemaan. Nykypaloilla ei ole enää moisia ominaisuuksia.
Ok. Thanks! >:D
Oli nuo Xsarassa ja kestivät 120tkm maantieajoa, kunnes tuli katsastuksessa huomautus että paksuus on alle minimirajan.. Reiät oli auki ehkä ekan kesän, sen jälkeen ne täyttyi roskista. Koetin tökkiä auki mutta olivat liian tiukassa.
edit: Osaisiko joku sanoa paljon tuo alaraja muuten on?
2004 vuoden Xsarassa etulevyn minipaksuus on 20mm, uuden levyn paksuus on 22mm. Takana uusi levy 8mm ja minimi 6mm.
Mulla on ollut reijitetyt (etu)levyt nyt vuoden Xsaran alla, ja kyllä kokemukset on olleet enemmänkin positiivisia, kun negatiivisia... Brembon palat, kun ei näy tuottavan pölyä nimeksikään ja reijät ovat vielä täysin puhtaat! Reagointi esim. sateella on aivan toista luokkaa, kun normi levyllä! Auto on vielä automaattilaatikolla, joten jarrulla on seistävä manuaalia enemmän, niin en ole kyllä löytänyt vielä ns. heikkoa kohtaa reijitetystä levystä!! Saattaa noi rata-ajossa olla heikommat, mutta 1,6l ja automaattilaatikko, kun ei ole niitä mukavimpia radalla, vielä farkkuna... Siviilikäytössä ja hyvillä (lue laadukkailla paloilla) varustettuna reikälevyt toimivat kyllä normi levyjä paremmin!! Saa olla eri mieltä, mutta minulla on omakohtaista kokemusta ko. asiasta (alkuperäiiset jarrut tehtaalta, normi jarrupaloilla) ja mielipiteeni on kyllä, että reikälevyt toimivat, mikäli jarrupalat ovat kyllin laadukkaat!!!
Ja vm 2000 HDi:ssä levyn minimipaksuus on 18,4mm.