Moi,
Auto: xsara vts vm.1999
Autossa vakioputkisto. Huomasin, että takapönttö roikkuu n. 15cm normaalitasoa alempana. Vehon varaosamyynnistä sanoivat että koko pakoputkisto on kiinnitetty auton alla pelkästään takapönttöön 3:lla kumikannakkeeella. Putkisto kolisee nyt ikävästi runkoa vasten ajossa.
Katoin auton alle, niin kumikiinnikkeet ovat kyllä paikoillaan ja niiden välissä n. 20cm pituinen muotoiltu rautakepakko. Olisiko tämä ruostunut irti takavaimentimesta?
Uusi takavaimennin maksaa Veholla 235e. Onko kellään tullut vastaavaa eteen ja miten olette asian ratkaisseet?
Kuva takapöntön ulostulon päältä. Näyttäisi joku hitsaus sauma murtuneen kiinnikkeen ja takapöntön välistä.
Ja hitsaamalla tuli kuntoon. Kesti 5 minuuttia.
dodiii! ei ehtiny edes kommentoimaan. Noissa on se vika, että putki roikkuu keskeltä kun ei
ole kiinnikkeitä ja toki tärinässä kärsii. Sama homma mulla VTS:ssä.
Vähintään joka toinen vuosi ja vika ei ole putkissa vaan liitoksissa, koska niillä ei ole kiinnikettä keskellä autoa. Veho, hehhehe. Ja siihen ei asennus sisälly tietenkään. Itselle maksoi 230 euroa orkkisvaimennin ja asennus ihan OIKEASSA pakoputkifirmassa. Tommoiset korjaukset on vzohlle senverran pikkukauraa ettei niitä ihmeemmin kiinnosta.
Itsellä menee harkintaan, että pulttaan pohjan läpi kiinnikkeen niin ei kulu notkumalla muuten priimat osat.
Lainaus käyttäjältä: xzara - heinäkuu 31, 2009, 19:57:28
dodiii! ei ehtiny edes kommentoimaan. Noissa on se vika, että putki roikkuu keskeltä kun ei
ole kiinnikkeitä ja toki tärinässä kärsii. Sama homma mulla VTS:ssä.
Vähintään joka toinen vuosi ja vika ei ole putkissa vaan liitoksissa, koska niillä ei ole kiinnikettä keskellä autoa. Veho, hehhehe. Ja siihen ei asennus sisälly tietenkään. Itselle maksoi 230 euroa orkkisvaimennin ja asennus ihan OIKEASSA pakoputkifirmassa. Tommoiset korjaukset on vzohlle senverran pikkukauraa ettei niitä ihmeemmin kiinnosta.
Itsellä menee harkintaan, että pulttaan pohjan läpi kiinnikkeen niin ei kulu notkumalla muuten priimat osat.
Huh onpas ollu hintaa tolla vaimentimella. Näissä xsaroissa tuo putkisto tuntuu olevan sen huonoin lenkki eli ei ole kovin pitkäikäinen... tähänkin omaan on putkisto uusittu jo kertaalleen. Tällä hetkellä löytyy rosteriputkisto jonka kyllä pitäs kestää hiukan paremmin.
Hintaahan sillä on, mutta johtuu maagisista kirjaimista VTS (vain tilaamalla saa) :-\
Joka kesä sama juttu: priima putkisto murtuu vanhimmasta kohtaa, joka sekin on n. 2 vuotta aiemmin uusittu.
No, ei kai ihme kun ei ole kannattimia kuin vasta takapöntön kohdalla :-(
Onko kukaan hoitanut itse/hoidattanut asian jotenkin? Esmes ylimääräinen kiinnike keskelle tms.
Korjaamo on aina sanonut, että katti on ok mutta se liitos saa niin paljon tutinaa ajossa niin ei se ihme ole.
Ja auto on 1999 VTS.
"tyyppivika"???
Alkup. pakoputkella on 2v takuu. Kannattaa maalata takapönttö esim. epoksimaalilla, niin lisää kestoikää huomattavasti.
(http://peugeot505.info/peugeotfaq/2009/22548_309_alkup_takavaimennin_01_thb.jpg)
(http://peugeot505.info/peugeotfaq/2009/22548_309_alkup_takavaimennin_09_thb.jpg)
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - elokuu 11, 2009, 17:12:33
Alkup. pakoputkella on 2v takuu. Kannattaa maalata takapönttö esim. epoksimaalilla, niin lisää kestoikää huomattavasti.
(http://peugeot505.info/peugeotfaq/2009/22548_309_alkup_takavaimennin_01_thb.jpg)
(http://peugeot505.info/peugeotfaq/2009/22548_309_alkup_takavaimennin_09_thb.jpg)
Niinpä, mutta kun katti OK ja takapönttö ok niin sitä väliä (tai ennemminkin liitoksia) joutuu
päivittämään joka vuosi. Miksei siihen ole alunperin laitettu kiinnikettä keskelle?
Nuo putket kuvassa on kai vakiomallia, VTS:ssä on leveä ja laaja takapönttö.
Nytkin VTS oli 2 kk sitten hitsauksessa ja taas resonoi pohjaa vasten :-(
ELI: onko joku tehnyt sen? Pitääkö pultata pohjan läpi U-pultti...?