Quote: Kati Fors sai tangokuningattareksi päästyään
käyttöönsä farmarimallisen Citroen C5:n (vm. 2005).....
...ajoi vajaassa vuodessa 74 000 km.....
...Kati päätti laittaa auton vaihtoon, kun siinä
alkoi ilmetä ensimmäisiä vikoja; laakereissa ja
vaihdelaatikossa. Unquote.
Olen kuullut kahdelta alan ihmiseltä, että
C5 on "vikaherkkä".
jukka
Jaa, a. ??? Jos vähän kyselee, niin kaikki autot ovat vikaherkkiä aina jonkun mielestä. Itse kuitenkin luottaisin vikaherkkyyttä vertaillessa enemmän esim. ADAC:n vikatilastoihin, sekä saksan ja ruotsin katsastustilastoihin. Noissa tutkimuksissa C5 on keskikastin auto ja taakse jää monia luotettavina pidettyjä autoja ja ns. premium-merkkejä. Se on kuitenkin tutkittua tietoa, johon ei mielipiteet ja "tuttujen" kauhutarinat vaikuta.
Toki pieni ja äänekäs pettyneiden joukko saa auton kuin auton näyttämään huonolta. Esim. Toyotan merkkipalstat ovat täynnä toinen toistaan hurjempia varoituksia ja vikakertomuksia, vaikka Toyota on tutkitusti yksi tämän hetken luotettavimpia autoja.
Citroënin omistajana olen kyllä huomannut, että samat viat sitikassa kuin esim. volkkarissa, saavat aina Sitikassa järjettömän suuret mittasuhteet. Citroën-kuski saa kyllä puolustella heti autovalintaansa, kun polttimo palaa tai laakeri kuluu. Citroënin pitää olla täysin viaton auto, ollakseen edes kohtuullisen luotettava, kun joillain toisilla automerkeillä riittää pelkkä merkki nokalla, vaikka konepellin alla piilisikin pelkkiä ongelmia ja murheita.
Luulen, että halvan Citroënin omistaja on paljon herkempi purnaamaan autonsa vioista kuin esim. kalliin Mercedes-Benzin omistaja. Tätä näkemystä tukee esimerkiksi juuri nuo vikatilastosijoitukset, kun niitä vertaa tyytyväisyystutkimuksiin, joissa Citroën automerkkinä ei todellakaan loista. Joka automerkillä on kuitenkin niitä hyviä ja huonoja yksilöitä ja jälkimmäisen omistajat ovat taatusti äänekkäämpiä kertomaan happaman mielipiteensä myös koko automerkistä.
Onnea vaan Kati Forssille, mutta kokemuksesta tiedän, että automerkkiä tai autoa vaihtamalla ei pääse pakoon joka automerkin takana piileskeleviä huonoja yksilöitä. Auton korjauttaminen kun tuntuu olevan nykyään monelle se viimeinen ja aivan mahdoton vaihtoehto :-\
Jos laakeri nyt paukahtaa, niin ei se minun mielestäni tee autosta vielä vikaherkkää. Kyllä ne laakerit muistakin painavista autoista menee. Citikalla vain ajellaan röykyissä vähän huolettomammin, kun jousitus toimii.
Eiköhän se ole vain Citikan ja Citikkaväen etu että kaikenmaailman julkimot eivät aja Citroenilla.
Esim. Matti Nykänen olisi vain negatiivista mainosta (no onneksi hän ajeli ennen mazdalla ja nykyisin audilla).
Eiköhän tuo Kati Forskin ole oho/seiska/katso-lehdissä riepoteltuna.
Tangokuninkaalliset taisivat vaihtaa Peugeot 407:aan.
Eivät "tainneet" vaan kyllä vaihtoivat.
Niinhän se menee... Jos saksalaismerkkiin joudutaan takuuseen vaihtamaan ovia, vetoakseleita, laakereita, todetaan takuun toimivan moitteetta ja hienosti. Jos Citikkaan vaihdeteaan takuuseen samoja asioita, se on huono auto ja täynnä vikoja.
Enpä oikein tiedä yllä olevasta. Taitaa olla kaikille automerkeille tyypillistä "mallikateus".
Entisenä Audistina voin sanoa että kyyllä niistäkin paljon hajoaa ja jos on Koivuhaan Veho Vantaalla "kuuluisa" huollostaa niin VW-Auto Helsingissä on kuuluisa "valo hoidostaan", eli on niitä huonoja puolia muillakin. Jos vertailee tuota minun C5:ta esim A6:een niin hinnan perusteella A6:en pitäisi olla PALJON parempi auto, mutta totuus on toinen. Onhan tuo omakin kilahdellut, jos joku on Sitruunan puolelta lukenut, mutta toistaiseksi on homma toiminut hyvin. Sattuu olemaan tuo lähin veho alle kilometrin päässä joten vaiva se ei ole minulle siellä käydä.
-Täältä tähän-