Auto on Xsara II -05, 80 kW HDI.
Ongelma on moottoritienopeuksissa ilmenevä vapina ratissa (hyvin lievänä jo maantienopeuksilla). Autoon on hiljattain vaihdatettu etupyörälaakerit ja jarrupalat/-levyt, nyt muutama viikko sitten uudet renkaat (Michelin Energy 195/55 15).
Luulin alkuun, että vapina johtuu huonosti tasapainoitetuista renkaista ja ne puntitettiin uudelleen mutta se ei auttanut. Seuraavaksi vaihdoin eturenkaat taakse ja toisin päin. Ei apuja.. Voiko uudehkot jarrulevyt olla kieroontuneet ja aiheuttaa vapinaa vauhdissa (jarrutuksissa ei juurikaan tärinää tunnu)? Voiko vetari vaurioitua nostettaessa auto ilmaan? Äkkiseltään en muita tärinälähteitä oikein keksi.
ns. koiranluut voi aiheuttaa myös kyseistä ongelmaa. eli kallistuksen vakaajan ja alatukivarren yhdistävä pultti kumeineen.
Lainaus käyttäjältä: Tuhelo - kesäkuu 23, 2009, 07:34:49
Auto on Xsara II -05, 80 kW HDI.
Ongelma on moottoritienopeuksissa ilmenevä vapina ratissa (hyvin lievänä jo maantienopeuksilla). Autoon on hiljattain vaihdatettu etupyörälaakerit ja jarrupalat/-levyt, nyt muutama viikko sitten uudet renkaat (Michelin Energy 195/55 15).
Luulin alkuun, että vapina johtuu huonosti tasapainoitetuista renkaista ja ne puntitettiin uudelleen mutta se ei auttanut. Seuraavaksi vaihdoin eturenkaat taakse ja toisin päin. Ei apuja.. Voiko uudehkot jarrulevyt olla kieroontuneet ja aiheuttaa vapinaa vauhdissa (jarrutuksissa ei juurikaan tärinää tunnu)? Voiko vetari vaurioitua nostettaessa auto ilmaan? Äkkiseltään en muita tärinälähteitä oikein keksi.
Jarrulevyjen kierous tulisi ilmi jarruttaessa, poljin pumppaa itsekseen painettaessa. Vetarit eivät helposti vaurioidu auton ilmaan nostossa. Otettiinkohan koko tolppa irti autosta laakereiden vaihdon yhteydessä? Voisko jokin olla löysällä? Toki on muistettava, että huonolla tuurilla laakereiden asentaminen ei onnistu ja niiden käyttöikä lyhenee.
Kiitokset vastauksista.
J. Toivanen, miten väljä koiranluu aiheuttaa tuon ilmiön? Onko kyseessä kokemusperäinen tieto? Erityisiä kolinoita ei etupäästä kuulu. Mikä noiden kestoikä normaalisti on, nyt on ajettu 103 tkm?
TTK: pientä värinää tuntuu joskus jarruttaessa, ei aina. Eikä ehkä niinkään tunnu polkimessa vaan korissa. Ehkä tosiaankin kuluneet koiranluut/puslat?
En osaa sanoa miten korjaamolla vaihtoivat laakerit, en ollut näkemässä. Ko. korjaamo onkeskisuuri yksityinen, ei siis merkkikorjaamo muttei nyrkkipajakaan. Jos se nyt sitten työnlaadusta mitään kertoo mihinkään suuntaan...
Lainaus käyttäjältä: Tuhelo - kesäkuu 29, 2009, 11:11:01
Kiitokset vastauksista.
J. Toivanen, miten väljä koiranluu aiheuttaa tuon ilmiön? Onko kyseessä kokemusperäinen tieto? Erityisiä kolinoita ei etupäästä kuulu. Mikä noiden kestoikä normaalisti on, nyt on ajettu 103 tkm?
Itellä ei nyt tässä merkissä ole ollut tuota ongelmaa kun ehjät ovat, mutta parisa autossa on ollut tätä ongelmaa. kallistuksenvakaajan ja alatukivarren välissä ei ole ns. tukea.
voi tietty olla myös muualla alustassa, alatukivarren puslissa.