Auto on 2005 Xsara Picasso 1.6 HDi. Mootorin alla oleva iso muovinen suojalevy on hieman ottanut itseensä ja siirtyy jo eläkkeelle (kolmena kappaleena). Merkkiliike haluaisi myydä uuden levyn hintaan 220 EUR, varaosakaupasta kävin myös kyselemässä ja sieltä tarjottiin 2mm teräslevystä tehtyä tarvikeosaa hintaan 150 EUR. Ei liene vaikea valinta. Vai löytyykö jotakin syytä miksi pitäisi valita alkuperäisosa tässä tapauksessa?
Hinta kyllä hirvittää joka tapauksessa, jos löytyy vinkkejä kaupoista joista saisi halvemmalla kuin 150 EUR, niin kiitollisena otan ne vastaan.
Ostappa 2mm alumiinilevyä ja tee itse ::)Xantiaan oli ainakin helppo homma alle 20€ ja onnistuu C5:nkin helposti.
Lainaus käyttäjältä: tjs - kesäkuu 09, 2009, 10:14:50
Auto on 2005 Xsara Picasso 1.6 HDi. Mootorin alla oleva iso muovinen suojalevy on hieman ottanut itseensä ja siirtyy jo eläkkeelle (kolmena kappaleena). Merkkiliike haluaisi myydä uuden levyn hintaan 220 EUR, varaosakaupasta kävin myös kyselemässä ja sieltä tarjottiin 2mm teräslevystä tehtyä tarvikeosaa hintaan 150 EUR. Ei liene vaikea valinta. Vai löytyykö jotakin syytä miksi pitäisi valita alkuperäisosa tässä tapauksessa?
Hinta kyllä hirvittää joka tapauksessa, jos löytyy vinkkejä kaupoista joista saisi halvemmalla kuin 150 EUR, niin kiitollisena otan ne vastaan.
Alkoiko eläkeputki suoraan valtatieltä vai keräsitkö osaset talteen? Jos osat on tallessa, niin kyllähän siitä vielä ehjän saa laittamalla lasikuituvahvistukset molemmin puolin.
Lainaus käyttäjältä: japa - kesäkuu 09, 2009, 13:17:56
Alkoiko eläkeputki suoraan valtatieltä vai keräsitkö osaset talteen? Jos osat on tallessa, niin kyllähän siitä vielä ehjän saa laittamalla lasikuituvahvistukset molemmin puolin.
Kiitoksia vinkeistä, itse askartelu kävi myös mielessä, siinä saisi taas kerran hyvän säästön. Metallityöt saattavat tällä kertaa jäädä väliin, mutta vanhan korjausta voisi yrittää.
Kyllä kaikki muoviosat on tallessa, vaikka levy on käytännössä kolmessa osassa niin palaset ovat vielä pienenpienillä muovikaistoilla kiinni toisissaan. Roikkui aika rumannäköisesti mutta ei sentään ottanut maahan kiinni. En ole lasikuidun kanssa puuhastellut aiemmin, mutta harjoitus tekee.. Pitänee käydä myös teollisuus-Etolasta kyselemässä löytyisikö muovin korjaukseen sopivia aineita.
Lainaus käyttäjältä: tjs - kesäkuu 09, 2009, 14:27:33
Kyllä kaikki muoviosat on tallessa, vaikka levy on käytännössä kolmessa osassa niin palaset ovat vielä pienenpienillä muovikaistoilla kiinni toisissaan. Roikkui aika rumannäköisesti mutta ei sentään ottanut maahan kiinni. En ole lasikuidun kanssa puuhastellut aiemmin, mutta harjoitus tekee.. Pitänee käydä myös teollisuus-Etolasta kyselemässä löytyisikö muovin korjaukseen sopivia aineita.
Kaikki osat kun on tallessa, niin saat tavallisella kolvilla halkeaman suuntaisesti vetämällä muoviosat sulamaan yhteen. Voi kestää jopa sellaisenaan! Kuidulla jos vahvistat, niin pinnat pitää olla öljystä puhtaat ja hiomapaperilla karhennetut. Omasta Xsarastakin olen muovisuojaa hieman vahvistanut kuidulla. Yllättävän hyvin on kestänyt ja kuitu pysynyt, vaikka oli juuri kiinnityspisteen läheltä murtunut.
Ainakin Hessumobiilista Vantaalta levy lähtee noin 135 eurolla, joka on kyllä kallis vieläkin. Itse ostin pari vuotta sitten halpahallista ison muovisen leikkuulaudan (sitkeää ja ohutta muovia) ja parsin halkeaman kasaan pienillä pulttimuttereilla. Liitos kesti, mutta laitos levisi parisen viikkoa toisesta kohtaa. Osasyy oli ehkä se, että liitoskohta jäi kuitenkin aikalailla raskaaksi ja tärinä teki selvää jälkeä. Huomasin, että muovi oli aika haperoa. Varmaan haettu painonsäästöä ja raaka-aine aika hötöä jo alunpitän. En ole vielä hankkinut uutta levyä eli halvemmat vinkit kiinnostavat
Ilmeisesti ainakin Xantiaan (sellainen muistikuva) levy on helpompi väsätä kuin Picassoon. Olikohan Tampereen suunnalla joku yrittäjä, joka teki noita Xantian levyjä "by handmade".
Etolasta vielä - siellä osataan laittaa marginaalit kohdalleen yksityiselle ostajalle, joten projekti voi tulla äkkiä hinnakkaaksi. Aika ja tupakki (jos sitä liikenee) tietysti korvaa muut menetykset.
Lainaus käyttäjältä: P-S-A - kesäkuu 10, 2009, 08:23:43
Osasyy oli ehkä se, että liitoskohta jäi kuitenkin aikalailla raskaaksi ja tärinä teki selvää jälkeä. Huomasin, että muovi oli aika haperoa. Varmaan haettu painonsäästöä ja raaka-aine aika hötöä jo alunpitän. En ole vielä hankkinut uutta levyä eli halvemmat vinkit kiinnostavat
Ilmeisesti ainakin Xantiaan (sellainen muistikuva) levy on helpompi väsätä kuin Picassoon.
Minustakin näyttää että muovi on melko heikossa kunnossa kaikin puolin, eli sitä pitäisi vahvistaa todella paljon että se tulisi kestämään yhtään pidempään. Picasson levy on melko muodokas, ja täynnä aukkoja joka suuntaan, eli vahvistepalojen tekemisessä saa kulumaan aikaa. Helpointa varmaan on pinnoittaa levy kokonaan jollain aineella, esim. aiemmin ehdotetulla lasikuidulla.
kävin tuolla auto-megassa ja siellä niitä ainakin oli vinopino hinta jotain satasen tietämillä jas en väärin muista (sitä hintaa)
Lainaus käyttäjältä: jahvet - kesäkuu 12, 2009, 10:04:11
kävin tuolla auto-megassa ja siellä niitä ainakin oli vinopino hinta jotain satasen tietämillä jas en väärin muista (sitä hintaa)
Meillä niitä on lasikuidusta tehtyjä. 1,6 hdi:n ei ole tehty koe-asennusta mutta 2,0 hdi ja bensakoneisiin menee tuo yleismalli. 80e asennettuna.
www.automeca.fi
Lainaus käyttäjältä: tjs - kesäkuu 09, 2009, 10:14:50
Hinta kyllä hirvittää joka tapauksessa, jos löytyy vinkkejä kaupoista joista saisi halvemmalla kuin 150 EUR, niin kiitollisena otan ne vastaan.
No olinpa sitten laiska ja annoin lompakon kärsiä. Ostin Sheriff-pohjapanssarin (http://en.karter.ru/site/) ja eilen asensin sen kiinni autoon. Nyt on pohja hyvin suojassa, levy on erittäin tukeva ja hyvin tehty. Kun vielä saisi Picassoon vinssin ja nelivedon niin voisi lähteä maastoon :)
Lainaus käyttäjältä: tjs - kesäkuu 17, 2009, 10:14:59
Lainaus käyttäjältä: tjs - kesäkuu 09, 2009, 10:14:50
Hinta kyllä hirvittää joka tapauksessa, jos löytyy vinkkejä kaupoista joista saisi halvemmalla kuin 150 EUR, niin kiitollisena otan ne vastaan.
No olinpa sitten laiska ja annoin lompakon kärsiä. Ostin Sheriff-pohjapanssarin (http://en.karter.ru/site/) ja eilen asensin sen kiinni autoon. Nyt on pohja hyvin suojassa, levy on erittäin tukeva ja hyvin tehty. Kun vielä saisi Picassoon vinssin ja nelivedon niin voisi lähteä maastoon :)
Oliko sen 150 € vai lähtikö halvemmalla?
LainaaKirjoittanut: Sitikkapuoskari; Meillä niitä on lasikuidusta tehtyjä. 1,6 hdi:n ei ole tehty koe-asennusta mutta 2,0 hdi ja bensakoneisiin menee tuo yleismalli. 80e asennettuna.
Paljonko toimitus kauemmas ja tuleeko mukana kaikki tarvittava?
Lainaus käyttäjältä: P-S-A - kesäkuu 17, 2009, 14:33:01
Oliko sen 150 € vai lähtikö halvemmalla?
Muutaman euron alle 150 EUR, Fixus-liikkeen kautta tilattuna.
Lainaa
Paljonko toimitus kauemmas ja tuleeko mukana kaikki tarvittava?
Matkahuollon hinnaston mukaan. Jv kulut voi säästää kun maksaa sähköpostilla tulevan laskun etukäteen. Ruuveja laitetaan mukaan sopiva määrä. info ät automeca.fi osoitteella voi tilata- itse olen nyt lomilla jonkun aikaa.
Edit: Korjattu lainaus
Lainaus käyttäjältä: tjs - kesäkuu 17, 2009, 10:14:59
No olinpa sitten laiska ja annoin lompakon kärsiä. Ostin Sheriff-pohjapanssarin (http://en.karter.ru/site/) ja eilen asensin sen kiinni autoon. Nyt on pohja hyvin suojassa, levy on erittäin tukeva ja hyvin tehty. Kun vielä saisi Picassoon vinssin ja nelivedon niin voisi lähteä maastoon :)
Tähän unohtui aiemmin laittaa tarkennusta. Sheriff-panssarin valmistajan tietojen mukaan levy sopisi Xsara Picassoon 1.6 HDi koneella, mutta ei mennyt ihan heittämällä ainakaan minun autooni. Paketista suoraan asennettuna panssari ottaa ainakin öljypohjaan kiinni, ja siitähän seuraa mahdottomat resonoinnit ja jyrinät sisätiloissa. Paria panssarin taitoskohtaa hieman lisää taittamalla levyn kuitenkin saa tarpeeksi irti koneen pohjasta jolloin se istuu mainiosti myös 1,6 HDi:hin. Jonkilaiseen askarteluun joutuu siis varautumaan tässäkin tapauksessa.