Onko Xantian hammastankoon tehtävissä mitään kiristystoimenpiteitä sen olessa paikallaan.
Monissa pystyy vaihtamaan liukukappaleen ja jousen ym.
En kysyis tätä jos sen näkis sieltä hyvin muttakun ei oikeen nää, ennenkuin irroittaa suojapellin?
Sitikkapuoskari tietää jos kertoo? :)
Eipä ole ollut tarvetta kiristellä. Kyllä sen jousen hammaspyörän alta pitäisi saada sinnepäin.
Joku kolisee hieman etupäässä en oikeen tiedä mikä (tukivarsienpuslat uudet, alapallot jäykät, raidetangonpäät/ sisäpäät jäykät, laakerit uudet).
Kolisee pienissä montuissa ajettaessa suoraan jos kääntää hieman oikealle tai vasemalle ääni loppuu.
Auto on activa joten vain hantinpuolella on koiranluu se pitäisi vaihtaa tällä viikolla.(se ei ole jykkä eikä jämäkkä)
Eli voipi olla se koiranluu syynä, tai sitten ei.
Ajatuksia voi esittää ???
Tuliko tähän koskaan mitään selvyyttä ? Ostin tuossa keväällä Xantian puuhapaketiksi ja leima-ajan lähestyessä olen samalla ajamisen ohella tehnyt pikku remppaa. Ulkopuolella ohiajoa seuratessa ei soratien syheröissäkään kuulu mitään lotinoita, mutta kuskin pukilla sompaillessa kylläkin. Kulkee suoraan eikä ohjauspyörässä tunnu mitään tutinoita.
Tukivarren puslat ja koiranluut on vaihdettu, alapallot, rattinivel ja pyöränlaakerit OK. Vasemmassa ulommassa raidetangonpäässä väljää eli se menee joka tapauksessa vaihtoon.
Täytyy viikonvaihteessa tutkia tarkemmin. Liekö tuossa sitten raidetangon sisäpäissä sanomista; käsin tunnustellessa apumiehen vemputtaessa ohjauspyörää ei tosin mitään tunnu. Hammastanko ei vuoda.
Syyllistyn selkeästi liian wanhojen topiccien nostamiseen kun ei ole tähänkään kommentteja tullut :(
Hammastangon poikittaisvälys? Koliseva(t) etujarrusatulat. Niitäkin on nähty. I-syynä puuttuva peltilirpake palojen yltä. Tosin puuttuminen estää laahausta. Tai ainakin vähentää sitä.
Anteeksi passiivisuuteni foorumilla; syyllistyin itseäni suunnattomasti ärsyttävään tapaan että ensin kysellään ja sitten kun joku ystävällisesti neuvoo, ei vaivauduta vastaamaan ja kertomaan, joko vika on korjattu ::)
Oli miten oli; mulla tuo kertomani ei-kuuluva vaan enemmänkin aistittavissa oleva välys/kolina loppui kun vaihdoin sen aavistuksen väljäksi tietämäni vasemman raidetangon pään. Leima tuli laakista heinäkuun alussa. Ei tosin ollut mikään Citikka-spesialisti Espoossa kun teki Xantulle iskaritestin ja vielä lopussa kertoi palautteena, että iskunvaimentimet ovat hyvässä kunnossa. Ei koputellut koteloita eikä alustaa, vaikka kyseessä on tuollainen ajo-opetukseen ostettu parin sadan Xantia. Ja kun hallinosturilta alas laskettaessa vajos tonttiin, jupisi itsekseen: "onkohan tässä ilmanpaineissa jotain" ;D