Citikkanne alkaa pitää ääntä käänettäessä parkkipaikalla jyrkästi .Mennyt etuiskrien päässä oleva laakeri makssa jotain 20€merkkiliikeestä varmaakin sitteen 10e tarvikkeena(sama osa).Mutta kun vaihdatte käyttäkää hyvää laakerirasvaa käy hyvin tämä vetoakselin nivelille suuniteltu.Itsellä on pikku ruisku(kissojen matolääke huom kierrätys).Sillä laitoin laakerin sisään rasvaa.Kestää paremmin ettei rupea kitisemään ja ruostumaan kyseinen osa.
Tein juuri vastaavan asian takia tämän tunnarin, eli:
C2 kitisee aivan jumalattomasti kun kääntää vasemmalle hiukan. Ei välttämättä kovissa nopeuksissa (ei vain kuule?) mutta parkkipaikalla juuri. Alkaa tuntua sellaiselta kirskunalta välillä, että pelottaa että metalli syö jo metallia jostain. Tulostanko siis tämän ja menen huoltoon? :)
Kannattaa korjata pikaiseen. Systerin seekolmosesta katkesi etujousi kun laakeri jumitti. Ei pitänyt edes mitään ääntä vielä silloin.
Ok, kiitos nopeasta vastauksesta!
Sain torstaille ajan Autobestistä kun itsellä ei mahdollisuutta tutkia.
Sama vika Citikoissa ja Pösöissä näitä laakereita menee jo 60tkm.Hyvä juttu että tästä aloitus viestistä oli apuja.Korjauskulut pitää saada alle 70€, ja muistakaa sanoa asentajalle tästä lisärasvasta jos itse ei osta laakeria ja tee itse tätä huoltohommaa.
Paljonkohan ne kestäisi ilman tätä suurta käänteentekevää laadunparannusohjelmaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Mato Matala - elokuu 18, 2009, 14:38:59
Kannattaa korjata pikaiseen. Systerin seekolmosesta katkesi etujousi kun laakeri jumitti. Ei pitänyt edes mitään ääntä vielä silloin.
No noita jousia katkeaa ihan muutenkin...
Kun laakeri huolettu ja tehty autolle määräaikainen huolto ohjekirjan mukaan niin se huoltovälin lukeman nollaaminen.
Ohje tässä
Mene ohjaamoon katso mittaristoa siinä taulussa on 2 painonappia vasemman puoleinen on se mittarivalon himmennys ja se oikean puoleinen on trippimittarin nollausnappi.
Paina oiken puoleista nappia pohjaan sitten laita virtalukosta virran päälle siihen 2 asentoon eli autoa ei starta käyntiin.Mittarissa tapahtuu seuravaa tulee luku muistaakseni alkaa 9 ja menee alaspäin siihen nollaan.Täten huoltoväli osointin on säädetty että 20tkm päässä on huollon paikka tai vuoden mitenkä niitä kilometriä kertyy autoon.Kuten matemaatikot huomasi siinä voi säätä sitä huoltovaliä kun 9-0 eli 20000tkm jaettu 10 osaan sinä valitset haluatko kaikki vai osan siitä mittariston näyttöön .Käynistä auto ja määrätty lukema on mittaristossa muistuttamassa koska seuraavan kerran autolle annetaan huoltoa.Säästyneillä huoltokuluilla autossa aina hyvä akku ja ne hyvät renkaat alla
Vanhaan juttuun... pitääkö tolppa ottaa kokonaan pois tuon kääntölaakerin vaihtoa varten?