Citroen xm 2.0 ruisku
Joululomalla päätin ottaa Sitikan käyttöön. Silloin oli ollut kaksi kuukautta poissa käytöstä. No, sitikkahan hörähti käyntiin ensimmäisellä yrittämällä. Siirsin sitä pihalla, sammutin. Käynnistin uudelleen ja lähdin läheiselle Shell-huoltamolle tarkistamaan pyörien ilmanpaineita. Sammutin. Ja kun renkaat olivat iloisesti täynnä ilmaa, ajattelin lähteä liikkeelle. Ajattelin. Ei edes pyörittänyt. Kaapeleilla ei käynnistynyt. Hinaamalla lähti käyntiin.
En nyt muista tarkkaan, mutta saattoi olla, että lähti käyntiin kaapeleillakin aluksi. Tämän jälkeen hankin uuden akun. Sitten ei lähtenyt kuin hinaamalla. Akussa oli ja on yhä virtaa.
Joulun jälkeen ei ole enää lähtenyt itsenäisesti käyntiin. Hinaamalla ja työntämällä helpostikin.
2.1 Voiko muualla kuin startissa olla vikaa?
Missä sijaitsee startin rele? Minulla ei ole käyttöohjekirjaa, joten siitä en voi tarkistaa kyseisen releen sijaintia.
Mahdollisesti kyseeseen tulevien sulakkeiden numeroista olisin myös kiitollinen.
Vähän tekisi jo mieli ajamaan Citroenilla! Joutunut ajamaan joillakin sukulaisten marsukopeilla.
Sinuna tarkistaisin maadoitukset ensin.
Olen jo startin kerennyt irroittaa.
Kokeilin pyörittää starttimoottoria antamalla akusta suoraan 12v sisään. Ei pyörinyt edes kuormaa. Tosin akussa oli vain vähän vajaa 9v virtaa.
Odotan, että akku latautuu ja kokeilen uudelleen.
Mitenkähän tuo solenoidin kunto mitataan? Onko se tavallinen kondensaattori vai mikä?
---------------------------
Vai teinköhän tuon koekäytön väärin? Tuleeko startille maadoitusta erikseen, vai ottaako suoraan rungosta?
Kokeilin siis kytkemällä miinuksen pieneen liittimeen ja plussan siihen mutteriin, johon virtajohto tulee, kun startti on kiinni autossa.
Olisiko pitänyt tuoda virta molempiin liittimiin ja maadottaa startin rungosta?
-------------
Sori, jos tulee tyhmiä kysymyksiä,
mutta minuulla on vielä aika heikko tietämys autojen tekniikasta. Mutta yritys on kova ja kokoajan opin lisää.
Menee kyllä tämä aihe melkein monologiksi.
Isäukko tuli ja näytti, että pitää yhdistää ne kaksi napaa. Ja startti pyöri!
Rohisi kuitenkin siihen malliin, että saattaa olla hiilet melko huonot. Taidan viedä sähkölaitehuoltoon. En saanut starttia itse aukaistua.
Ja myös se, että alussa oikkuili vain silloin tällöin, tukee varmaan sitä, että hiilet on huonot (?) .
Vielä kun saisi tuon pyyhkijäongelman uusille urille.
-------------------------------
Lisätty 28.5 klo 21.20
Vein startin autosähkökorjaamolle. Hiilet olivat ihan lopussa. Ankkurikin otti jo viimeisiä henkäyksiä ja joku pyörästö oli palasina.
Nakkasin startin paikoilleen ja xm käynnistyi ja nopeasti!