Etuovi on liian edessä ja ottaa avatessa kiinni etulokasuojaan.
Joku edellinen omistaja säätänyt saranoiden korissa kiinniolevaa puolta lekalla liian eteen.
Voisi korjata kun naputtaa lekalla saranoita vähän taaksepäin, mutta kumpi on helpompi homma:
irrottaa etuovi vai etulokasuoja?
Vai onko lokari vaihdettu? Mällätty? Ei tossa muuten oo mitään tolkkua, ei niitä lekalla säädetä... ;D
edellinen omistaja, joku niistä, ehkä avannut oven kovassa takatuulessa jolloin saranat vääntyneet vähän eteenpäin ja nyt oven etureuna ottaa avatessa vähän kiinni etulokasuojan takareunaan.
Luulis että jos oven tai etulokasuojan ottaa pois, niin pääsisi vähän naputtamaan saranoita taaksepäin. Mutta kumman irroitus on helpompaa; ovi vai etulokasuoja.
Lainaus käyttäjältä: jartoi - toukokuu 28, 2009, 14:51:46
edellinen omistaja, joku niistä, ehkä avannut oven kovassa takatuulessa jolloin saranat vääntyneet vähän eteenpäin ja nyt oven etureuna ottaa avatessa vähän kiinni etulokasuojan takareunaan.
Luulis että jos oven tai etulokasuojan ottaa pois, niin pääsisi vähän naputtamaan saranoita taaksepäin. Mutta kumman irroitus on helpompaa; ovi vai etulokasuoja.
Lokasuoja, kai.
Hommaan on olemassa säätörautakin. Kelpaa myös lattaterästanko, jonka päässä on poikittainen hahlo, n. 8mm leveä, mitä nyt sarana onkin. Tanko sitten saranan päälle ja vääntöä kabiiniin päin. Samalla saa passattua oven korkeuden lukolle sopivaksi.
Clas ohlsonilta ja biltemasta saa ostaa talon ikkunoihin tarkoitettua virallista säätörautaa sopii hyvin xantiaan, mutta varo, alunperin sarana huonosti kiinni
ja repeää helposti ,voit joutua hitsaamaan saranan takasi
Lainaus käyttäjältä: kulkuri - toukokuu 29, 2009, 12:56:46
Clas ohlsonilta ja biltemasta saa ostaa talon ikkunoihin tarkoitettua virallista säätörautaa sopii hyvin xantiaan, mutta varo, alunperin sarana huonosti kiinni
ja repeää helposti ,voit joutua hitsaamaan saranan takasi
BX:ssä ainakin repesi sarana irti korista, sen aikaiset autot on aika "himpaloita" rakenteiltaan. Xantiassa ainakin silmämääräisesti näyttäis hieman tukevammalta noi saranat, mutta hyvä tietää, että nekin voi sitten revetä... :)
Saranat kyllä tukevia, vaan niiden hitsaus peltipilariin.....Onhan normaalikäytössäkin BX:n yläsarana revennyt pellistä. Liekö sarana ollut ruosteinen, jumittava. Taisi olla.
Eihän sen oven saranassa ole kuin tappi joka aukeaa torx-avaimella kiertämällä. En nyt nuista varmasti oliko n:o 30 ,mutta kokeilemalla sen koon löytää.
Oven saa siis irti ,mutta johtonippu voi tuottaa vaikeuksia jos oven haluaa siirtää kauemmaksi.
Pärkkele!
Voiikonlopun vikasumassa huomasin että kuskin ovi roikkuu. Nopea visuaalinen tarkastus (silmä käteen jne.) huomasin että alimman saranan hitsaus pystytolpaan näytti kärsivän säröstä.
Mitenkähän vaikeesti korjattava paikka?
Saranaa tuskin saa linjaan muutenkun ovi paikoillaan, eli etulokari pulttiliitoksista irt? Taitaa olla pultti poikineen piilossa? Näyttäis olevan ainakin lokarin takareuna kiinni massalla (?) pystytolpassa? Onkohan siinä muutakin jippoa?
Kannattaako hioa sauma puhtaaksi ja migillä perään vai repeekö se sitten sauman vierestä alta vuoden? Ei kai noita oikein voi vahvistaakkaan?
VDK