Mistähän tuo otsikon herja mahtanee johtua? Pari kertaa olen moiseen törmännyt. Ajotietokone aloittaa hillittömän piipityksen jos vaihteenvalitsimen asettaa D-asentoon. Auto on C5 2.0 vm. 2006.
Tuleeko tuo silloin kun pysäytät auton ja otat virrat pois päältä? Jos, niin silloin toimii niin kuin kuuluukin.
Ja samoin jos on ovi auki ja auto liikkuu.
Taitaa tulla silloinkin kun auto käy ja käsijarru on päällä ja avaa oven.
Tässä meitin kulkimessa antaa tuon herjan ainakin seuraavissa tilanteissa:
1. Kuskin ovi auki ja laittaa vaihteen d/r-asentoon
2. Polkaisee jarrun pohjaan ja heti (liian pian) kääntää vaihteen d/r-asentoon
3. Kokonaan ilman jarrua laittaa vaihteen d/r-asentoon
(4.) Muistelen että myös silloin kun kuskin oven avaa vaidevalitsimen ollessa d/r-asennossa
Peugeot 308 2.0HDI automaattilaatikko ilmoittaa: "place automatic gearbox in position p" inforuutuun silloin esim.:
- kun kuskin puoleisen etuoven lukkoon ilmaantuu kosteuden vuoksi häiriö (tyyppivika) jolloin elektroniikka järjestelmä "tunnistaa" että kyseinen ovi on auki.
- käytännössä oven sulkeutumista/avautumista valvova mikroanturi on imaissut itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa ko. väärän ilmoituksen.
- ovi itsessään toimii hyvin. Tosin automatiikka ei osaa lukita ovea mutta vara-avoimeklla sen saa lukkoon.. (paitsi niin että lukitsee itsestään ovat jos satumalta avain jää sisäpuolelle)
Viisas tietokone tulkitsee tilanteen niin että tyhmä kuski ajelee autolla ovi seljällään.
- ajamiseen tämä ei sinällään vaikuta mitäån (tai en ainakaan tiedä että vaikuttaisi?) mutta kun pysäyttää auton niin välittömästi ilmaantuu näytölle kyseinen varoitusteksti ja varmemmaksi vakuudeksi vielä äänihälytys..
- hälytys kestää 5 sekuntia mutta palaa uudelleen hetken päästä..liikennevaloissa kerrankaksi..
- näin mennään aina siihen asti kunnes kuivat kesätuulet haihduttaa kosteuden ja jonain päivänä lukon tunnistusanturi yllättäen herää hoitamaan tärkeää tehtäväänsä.
En tiedä on citikassa samanlainen ohjausjärjestelmä...vastaavaa vikaa ei ainakaan tullut esille aikaisemmassa C4:ssani..
Ranskalaisen elektoriikkainsinöörin suunnittelu ja logiikka, auton sähkölaitteet sekä kosteuden kertyminen rakenteisiin on ylitsekäymätön yhtälö..
"Näin on aina ollut ja aina oleva" , sanoi jo aikoinaan Sinuhe egyptilinen (Mika Waltari).
Minulle tuli tuo vika, kun säädin vaihteiston vaijeria vaihteiston päästä siten, että lattian vipu loksahtaa täsmällisemmin koloonsa kuin mitä se oli muutama vuosi sitten pajan jäljiltä, joka vaihtoi vaihteiston. Ei ainakaan minulla liity mitenkään oveen ja tulee siinä tilanteessa kun avain laitetaan lukkoon ja virrat käännetään päälle.
Käynnistyy silti hyvin, eikä tuosta ole kuin kosmeettinen haitta, joten ajattelin antaa olla. Niin kauan kun autossa on joku tuommoinen merkityksetön vika niin se saattaa estää, ettei siihen tule mitään suurempaa. Kun Camarossa repsikan häikäsysuoja putosi aina itsestään alas niin se kismitti, muttei haitannut. Kun erehdyin korjaamaan, tuli heti joku kalliimpi ja hankalampi vika, mutta en enää muista mikä. Koko kapine on enää onneksi ikävä muisto vain.