Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => Aiheen aloitti: Citronella82 - toukokuu 16, 2009, 15:01:17

Otsikko: HDi 2.0 110 puristukset, ne oikeat arvot??
Kirjoitti: Citronella82 - toukokuu 16, 2009, 15:01:17
Päivää. Paljonkohan niiden pitäis olla noin suunnilleen tarkalleen? Uteliaisuus iski, eikä ole nyt linjoja auki mihin soitella ;D Siis kun tuossa iskin mittaria kiinni niin melko tasasiahan ne oli, ei vaan aavistusta että paljonko oikeasti tälle koneelle onpi hyvät. Suuntaa antava tarkastus siis oli että onko ruttua vai nöy varmistellessa muuta pientä ongelmaa ;)

Jos joku kerkeää informoimaan niin olisi aika jees. Kerron itse muuten kun saan selville ;D
Otsikko: Vs: HDi 2.0 110 puristukset, ne oikeat arvot??
Kirjoitti: Citronella82 - toukokuu 17, 2009, 21:34:11
Niin puristus_paineista_ siis kyse, aina kun ei tule kirjotettua asioista niiden oikeilla termeillä kun päasiassa teen töitä enkä rupattele ;) No mutta höh. Kaipa huamena asiaan saa varmistuksen..vaikka sillä tiedolla ei muuta virkaa juuri nyt olekkaan kun uteliaan rauhottaminen että keksii lisää epäolennaista kysyttävää.. ;D Ihan kauheasti ei noita ole diiseleistä tullut mittailtua, mikähän on se ero muihin vai onko..:)
Otsikko: Vs: HDi 2.0 110 puristukset, ne oikeat arvot??
Kirjoitti: CitikasC4 - toukokuu 17, 2009, 22:25:28
Autodata ilmoittaisi kyseiselle moottorille 25-35bar eli aika laaja skaala olisi.
Otsikko: Vs: HDi 2.0 110 puristukset, ne oikeat arvot??
Kirjoitti: Citronella82 - toukokuu 18, 2009, 17:57:18
Ei jaksanuehtiny soittelemaan tietäjille tänään..mutta melko laaja skaala tosiaan autodatalla!  ???  No _kylmästä_ koneesta sattuneesta syystä mitattuna omassa oli matalin jotakuinkin suunnilleen 20.5 ja korkein 21.5 bar, lämpötilaa en sitten viitsinyt mitata..pihalämmin ;) No tyydyn tähän ja mittailen uudelleen joskus kuumana jos vielä kutkuttaa mieltä kovinkin paljon :)
Otsikko: Vs: HDi 2.0 110 puristukset, ne oikeat arvot??
Kirjoitti: Renee - syyskuu 21, 2009, 12:28:10
Pitää mitata lämpöisellä koneella ne puristuspaineet, silloin on hyvä.Kuuma kone ne männärenkaat tiivistää ne puristuspaineet sinne sallituihin ja tärkein seikka näissä on että 10% heittoa sallitaan huonoman ja hyvemmän sylinterin kanssa.Tulee se tasainen käynti joka kierrosalueella.