Alla on ohjeet jotka löysin googlettamalla osoitteesta http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000005107334
OHJEET
1.Irroita se kuminen suojus polttimon edestä
2.Irroita sähköjohto vetämällä
3.irroita polttimon kiinnitys hakaset (kiinnitys koukut polttimon yläpuolela) painamalla sormella umpioonpäin ja levittämällä lankaa ulospäin, siis toista oikealle ja toista vasemmalle.
4.Käännä hakaset alas pois polttimon tieltä
5.vedä polttimo pois umpiosta
Kasaus vastakkaisessa järjestyksessä.
parhaiten tilaa on työskennellä kun seisot autosi edessä ja laitat kätesi umpiolle aivan siitä pissapojan säiliön suun vierestä yläkautta, ei siis sivusta käsin...
vaikeasti sanottu mutta noin se menee, ekan kerran jälkeen sujuu jo helposti :)
JA KOKEMUKSET OHJEISTA:
Mulla on käytössä semmoinen Xsara 1.6 farmari. Tarkempia tietoja autosta en nyt tähän hätään muista/ehdi tarkistaa manuaalista, mutta pääasia on että ohjeet toimivat siis myös farkkumallille. Vaihdoin ohjeiden mukaan lähivalon (isoimman kumisen suojuksen takana se isoin poltin) ja seisontavalon (kaikista alin, saman suojuksen takaata löytyvä) nimenomaan apukuljettajan puolelta. Kaikista haittaavin tekijä meikäläisen mielestä oli pissapojan säiliöön vievä muoviputki, eli se jonka kautta sitä pissanestettä tankkiin kaadetaan.
Yksi huomionarvoinen kommentti ohjeista: en kuitenkaan irroittanut sähköjohtoja kun siihen ei ollut tarvetta (eivät olleet tiellä yms.)
Työkalut: käsipelillä pärjäsin
Aika: karkea arvio on 25 minuuttia (en katsonut kellosta siis)
Polttimot: Biltemasta, yhteensä 5,78 euroa (saa nähdä kuinka kauan kestää, kannattanee kirjoittaa muistiin)
Kaiken kaikkiaan suosittelen että itse vaihtaa polttimot! Ei tarvitse maksaa suolasia huoltohintoja ja tulee miehekäs olo kun tekee hommat itse.
Ihan hyvät ohjeet, kiitos.
Mulla kokemusta jo enemmän, kiitos Bilteman polttimoiden.
Viime vuoden tammikuussa (09) parkkipaikalla meni enää noin 10 min molempien polttimoiden vaihtoon,
pakkasta oli 10 astetta. Ja kolmen kuukauden päästä sama homma, juuri em. polttimoiden takia.
Sitten ei ollut enää pakkasta, joten aikaakin kului vähemmän.
Jaahas, en edes muistanut laittaneeni kommenttia tähän aiheeseen vajaa 2 vuotta takaperin.
No tänään kuitenkin päätin parkkipaikalla lumipyryssä vaihtaa kuskinpuoleisen ajovalopolttimon, mutta johtoa irroitettaessa jäikin käteen se polttimon teline umpiosta.
Jotenkuten kiroilemalla sain kuitenkin sen takaisin niin että tuntui pysyvänkin paikoillaan, mutta sitten totesin sen jousen jääneen pois...
Olisko jollain ohjeita/kokemusta koko umpion irroittamisesta?
Pitääkö ihan puskuria lähteä irroittamaan?
Pari kpl Torxeja on ihan näkyvillä, mutta ne aukaisemalla tuskin koko umpio irtoaa?
Juu puskuri pitää irroittaa ja sen takana olevaa metallipalkkia ainakin löysättävä jotta umpion saa pois paikoiltaan. Auton alta, pyöräkoteloista ja konehuoneessa edestä löytyy ruuveja/pultteja jotka pitää irroittaa. Puskuri on myös lokoreissa "klipseillä" kiinni. En lähtis ite pihalla näin talvella irroittelemaan. Pari kertaa olen kesällä pukkien päällä homman tehnyt.
Kiitokset taas hyvistä neuvoista, pitänee katsoa sitten lämpimään aikaan.
Ajoin auton katoksen alle ja otin troikan avuksi, sitten onnistuin rautalangan avulla saamaan telineen paikoilleen polttimoineen, mutta kyllä siinä ähellystä oli.
Valokuviokin näyttäisi silmämääräisesti olevan kohdillaan.
Oli itselläkin taas ajankohtainen, polttimo meni vasemmalta puolelta. Ähelsin käteni verille ja vaihtuihan se jotenkuten. Ensin meni väärinpäin, kun muistelin sen polttimon tulevan tasainen reuna ylös, taivaallehan tuo näytti. Kääntelin sitä sitten ja yritin saada tuota kuviota oikeannäköiseksi, mutta...
Ennenvanhaan Ladassa oli H4 polttimot "tavallisessa" umpiossa ja kuvio oli molemmin puolin tuommoinen oikealle nouseva. Nyt ei tuommoista valokuviota saa aikaiseksi tässä "muotoillussa" umpiossa, vaan oikeanpuoleinen tuntuisi näyttävän melko pistemäisesti suoraan eteenpäin. Vasemmalle tulee tuo nouseva kuvio. Näin kai se on ajateltu.
No kohta se menee tuo kuskinpuoleinen, toivottavasti ehtii kädet parantua ensin.
Kuulostaisi kyllä jotain olevan pielessä, jos et saa samanlaista oikeasta reunasta nostettua kuviota molemmista lähivaloumpioista?
Kyllä se polttimon kannan tasainen yläreuna ohjautappeineen tulee ylöspäin.
Palataan aiheeseen liittyvään.
Vaihdoin kuljinta, edelleen Xsara II. Tähän pitäisi vaihtaa ajovalopolttimot (H7).
Nyt on kuitenkin edellinen omistaja tai joku muu sössinyt kuskinpuoleisin polttimon kiinnityksen kanssa niin,
että se peltihäkkyrä, jossa polttimon kiinnitysjousi on kiinni ja umpion sisällä oleva polttimon suoja tai varjostin, on lähes irti ja polttimoa ei saa kunnolla kiinni oikeaan asentoon.
Kysymys: Saako sitä polttimon kiinnityshässäkkää vaihdettua esim. jostain purkuauton umpiosta vai pitääkö hankkia kokonaan uusi umpio?
En viitsi aloittaa uutta keskustelua, mutta olisiko jollain vastausta tuohon käyttäjän oddjob58 esittämään kysymykseen? Itselläni sama ongelma, tosin mulla on pitkän valin polttimo irti kiinnitysjuttuineen :P
Vastaan itselleni:
En usko että sitä kiinnitysjuttua saa mistään (ellei jostain purkuauton umpiosta tms), mutta kyllä siihen saa varmaankin jonkin oman patentin tehtyä, tai sen vanhan kiinnikkeen liimattua epoksilla (kuten minä tein). Vaatii tosin puskurin sekä umpion irrottamisen :P
Oisko jollakulla jotain patenttiratkaisua tuohon parkkipolttimon kantaan, jotta sen saisi seuraavalla kerralla helpommin. Kanta on niin lyhyt ettei siihen yletä. Pohdin että jos siihen saisi jonkin virityksen, mikä pidentäisi kantaa niin, että kannan saa käännettyä ja vedettyä irti vähemmällä veren ja kyynelten vuodatuksella.
Lszlon ohje on hyvä, mutta ensin on irroitettava esteet suojakannen edestä. Sitten tarkkana sen vaihtamisen kanssa ettei mene niinkuin minulla. Ensin taistelin isoilla sormilla suojakuvun kanssa, ruuvari avuksi. Lankalukitus lähti helposti auki ja lamppu irti. Mutta kun en katsonut miten se siellä oli ja laitoin uuden lampun kannassaan takaisin tuli se tietysti väärinpäin. Lankalukituksen kanssa oli tietysti ongelmia, se meni kiinni, mutta ilmeisesti väärin. Virtaa koneeseen ja ajovalo näytti minne sattui. No , kun kävimme vaimon kanssa citroen korjaamolla jouluja toivottamassa, asentaja kysyi et mitenkäs xsara. Minä kertomaan lampun vaihdosta ja asentaja sano, katsotaan. Ja konepelti auki, esteet edestä, kansi auki ja kukas tumpelo tämän on tehnyt. Minä yritin selitellä. Kului noin 5 min kun asentaja meni auton eteen ja sanoi meille: Hyvää Joulua, älä ikinä vaihda itse, tuo meille vain. Eikä maksanut mitään! Tallilla totesin parkkilampun pimeäksi ja vaihtamisen jätän muiden huoltojen yhteyteen ensi vuonna. XSARA 2001.
Siis lampunpidin irti heijastimesta?(Lampun kanta on itse polttimossa!). Korjauksena voisi kuvitella olevan kiinnitysruuvien kierrereikien korjaus. Jos vain kierteet korkanneet. Pitäisi vaan koko lyhty ottaa sisälle. Reikiin ehkä vähän isommat ruuvit, tai sitten reiät isonnetaan ja täytetään sopivalla muovitangolla, johon porataan uusi, ruuville sopiva reikä, tai messinkisellä kierreholkilla, epoksilla liimaten. Kierreholkin, M3-M4 olisi hyvä olla hammastettupintainen ja menevän nihkeästi reikään. Tai sitten uusi lyhty. Lampunpitimessä on reiät ruuveille, toinen reikä pitkulainen. Siitä sopii säätää valokuvion korkeutta, jos lyhdyssä on 2 H1:stä, toiseen polttimoon verrattuna. Siis lähivalon korkeus kaukovaloon verrattuna. Näin on Xantian ja Fiat Bravan valot säädelty.
Hyvää Loppuvuotta!
Veikkaan, että tässä tarkoitettiin lähivalon polttimon pidikettä. Se ei ole ruuveilla kiinni, vaan siinä on taivutettavat kynnet, joilla metallinen pidike pysyy paikallaan umpiossa. Jos lampunpidike on irti, sen paikalleensaanti vaatii koko ajovaloumpion irroittamisen. Muulla tavoin ei niitä kynsiä oääse taivuttamaan oikein paikoilleen.
Itse yritin tuon automaatti-2.0HDI II Xsara -02:sen kanssa aikoinaan tallissa vaihtaa polttimoita kuskin puoleiseen umpioon, mutta siitä ei tullut mitään. Olisko ollu silloin lähivalo. Lopulta päädyin siihen ratkaisuun, että puskuri irti ja molemmin puolin umpiot olohuoneeseen. Lämpimässä, hyvässä valossa ja pöydän ääressä vaihdoin kaikki polttimot kerralla. Taisi muuten olla se polttimon pidekekkin silloin toisesta irti. Pitkän aikaa ovat nyt kestäneet, kaikissä palaa vielä valo. Kop, Kop ... Ensi kerralla teen suoraan siten, että vaihdan kaikki olohuoneessa. Pääsee pienemmillä fyysisillä vaurioilla.