Tajuaako PSA mitä ne tekee?
Auton ulkonäkö hieno, luotettavuus?
Alkaa mennä Amerikka osastolle, luotetaan siihen, että kun kerran on Citikan ostanut, ostaa sen, vaikka vikaa olis niin että piisaa.
Tolla politiikalla Citikka kusee sukkaansa.
Jos ja kun auto maksaa 25 000 € (suunnilleen) sillä pitää olla katetta.
Vai pitääkö?
Ostatteko 25 000 €:n paskan vaan siksi, että se on Citroen?
Tossa on siinä samaa mieltä että en ihan äkkiä ostaisi uutta Citikkaa. Em. asioiden ja niiden tuoman huonohkon maineen johdosta uuden auton arvo laskee kuin lehmän häntä. Sen vuoksi taas vähän käytettyyn Citikkaan pääsee käsiksi melko pienellä rahalla. Ja sitten jos sattuu kohdalle hyvä yksilö (niitäkin Citikoissa löytyy aika paljon) niin saa kyllä hyvän vastineen rahalle.
Olen omistanut VW ja "LAATUAUTO" M-B:n ei ne ainakaan luotettavampia ole olleet... Käytetyssä Citroenissa on aivan ylivoimainen Hinta/laatusuhde.
Hieno trolli aloittajalta ;D
Lainaus käyttäjältä: xs2jammu - toukokuu 01, 2009, 08:21:30
Hieno trolli aloittajalta ;D
Tai sitten jäänyt aamulääkkeet ottamatta :-\ Hauskaa Wappua kuitenkin. Meen starttaamaan Dyanea vappuajelulle :)
LainaaAlkaa mennä Amerikka osastolle, luotetaan siihen, että kun kerran on Citikan ostanut, ostaa sen, vaikka vikaa olis niin että piisaa.
No hyvä että menee ameriikan osastolle. Edellinen auto oli amerikan Chevrolet ja pidin sitä 12 vuotta. Jos nykyisessä C5sessa on yhtä vähän vikoja seuraavan 10 vuoden aikana niin olen todella tyytyväinen. Reilu kaksi vuotta onkin jo mennyt vain huolto-ohjelman mukaisilla pajalla käynneillä joten ihan samaa rataa mennään.
PS. kannattaa juoda vettä paljon jo illan aikana niin olo on parempi eikä tarvi oksentaa ;D
barfly on laajentanut aluettaan sitruunapatongista jo tännekin
Lainaus käyttäjältä: likrihy - toukokuu 01, 2009, 11:37:03
barfly on laajentanut aluettaan sitruunapatongista jo tännekin
Niin näkyy, valitettavasti. :(
Musta tuntuu että "hyvää" autoa ei enää ole olemassakaan. Volvot, Audit, Mersut jne. tuntuvat firman kokemusten perusteella ihan yhtä vikaisilta kuin Fordit, Citroenit ja Peugeotit. Eroa on vaikea löytää, kunhan vaan puhutaan suunnilleen saman hintaluokan malleista.
Se, minkä perusteella tänä päivänä tekisin valintani, on toimiva takuu (tajuissaan oleva maaorganisaatio) ja huoltoverkosto. Valitettavasti kun tuntuu, että Citroenin tapauksessa em. asioissa on keskimääräistä enemmän sekulia tarjolla.
Väitänpä, että laatu on viimeisen 10 vuoden aikana uhrattu tehokkuuden ja voitonmaksimoinnin alttarille. Kuten IT:ssä, testaus on ulkoistettu asiakkaalle.
Samaa mieltä "ksi:n" kanssa. Useita automerkkejä joutuu korjauttamaan takuuseen, mutta sehän ei haittaa, jos takuuhuolto pelaa. Joskus vain tuntuu siltä, että kun sitikasta takuuaikana menee jotain rikki, se on huono auto. Mersussa jos takuuseen laitetaan vaikka ovet, se osoittaa toimivaa takuuta ja mahtavaa asiakaspalvelua.
Mieli tekisi hankkia vielä uudempi auto, kuin mitä Xantiani on, mutta ei uskalla. Parempi melkein noudattaa ystäväni toimintatapaa; autoon ei yli 4000 euroa. Ei putoa korkealta, jos (ja kun) tulee jotain korjattavaa.
Edelleen, ainoa nykyauto, joka minut on jättänyt välille, on Mersun Vito. Osaltaan edellisen huollon laiminlyönnistä johtuen, mutta tyyppivika kuitenkin.
Lainaus käyttäjältä: barfly - huhtikuu 30, 2009, 22:12:00
Tajuaako PSA mitä ne tekee?
No ei ne todellakaan tajua. Laittasivat Activa-jousituksen C5:een, niin voisin minäkin harkita uuden auton ostamista.